新疆喀纳斯，集冰川、湖泊、深林、草原等自然景观于一体，被誉为“中国最美丽的地方”，我更喜欢它的另一个名字“神的后花园”。

我是跟着四驱博越喀纳斯试驾活动来到的喀纳斯，颇有些一波三折，活动日期与原定行程有冲突，启程后在乌鲁木齐中转时经历了航班取消、半夜返航等变故，到达喀纳斯的时间已经是第二天下午，留给我们游览拍摄的时间仅仅只有半天，说实话，这半天对于游览这广袤的喀纳斯而言实在有些杯水车薪。但就是这走马观花却也同样给我留下了深刻印象。

这是一个很奇妙的地方，有山有水，置身山水之间，仿佛回到了江南，或者国内其他以山水闻名的地方。依山傍水的优美环境几乎让你忽略了这里地处大西北，毗邻国境线。仿佛一山之隔，刚刚经过的戈壁滩远在千里之外。

对，没错，戈壁滩就在隔壁。在喀纳斯试驾之前，三辆博越已经穿越了“中国魔鬼拆车场”——卡拉麦里无人区，在戈壁滩上进行了5天4夜全程1000多公里的极限挑战，于9月9日到达喀纳斯，然后才是喀纳斯试驾之旅的开始。

但毕竟喀纳斯所处的东经87°04′，北纬48°81’与千岛湖、莫干山、崂山等等完全不同。山虽是青山，水虽是绿水，仔细看，绿的尖尖细细、青的有些厚重而清冷。与南方的阔叶林不同，喀纳斯这边由于地处寒带，所以树木大多是抗寒耐冻的五针松、冷杉、云杉等，很高，佷密，走在这样的针叶常绿林间，不会有太多松脆的落叶匍匐在脚下，没有那些淅淅碎碎的声音，与以往的经历不同，别有一番风味。

多亏了吉利的交涉，让我们能够驾驶这四驱博越进入景区。虽然我很乐意挑战极限亲近自然，但那些简单的爬坡，下河滩并不能够对采用了博格华纳四驱系统的博越造成太多的困扰。遇上一些狭小崎岖的羊肠小道，启动根据方向盘转角3D变换视角的全景影像系统也能够帮助你清楚把握车辆的位置。

行车过程中最需要注意的是，这边的牛羊群，它们大多都是放养，而且偏好在路边寻觅食物，也许是安逸惯了，或者是见多识广，对于来来往往的汽车没有什么敬畏，悠闲地游荡在路边，有时候还会走上公路，让我们望着扭动的屁股默默排队。不过幸好，它们大多很温顺，并没有与我们的车辆角力的意思，多按几下喇叭，慢吞吞地回过头来看你一眼，便让开了路。

但如果你自己过来旅游，那也不用担心（当然还是要注意安全），现在的喀纳斯，旅游开发程度刚好，既不会因为过度商业化导致游人如织破坏自然景观，也不会因为设施过度落后导致处处不便。各个景点都设有公交车站，下车之后还有人行栈道，让你更加亲近大自然。如果兴致来了还有许多阡陌小道通往水边岩滩，只是这个时节不太好，有些太冷了，待到盛夏，脱了鞋在岩石滩边亲水嬉戏想必是绝妙的。

喀纳斯得名于喀纳斯湖，在蒙古语中的含义为“美丽而神秘的湖”，确实，在海拔1300余米的高山腹地间有着这样一座面积达到45.73平方公里的堰塞湖是有些神秘。湖上有游船，不提泛舟湖上的乐趣，就算是为了喀纳斯湖水怪都得来上一遭。当然，这次并没有那么巧，并没有看到疑似水怪的大红鱼（哲罗鲑）。

不过比起坐飞机坐大巴来喀纳斯，我还是更加向往自驾游，因为喀纳斯，或者说新疆的美丽并不只有景区里边的那一些。同样是环山的国道，同样是连绵的弯道，但喀纳斯这边的景致会更加博大，因为你不会感觉自己在幽深的山间穿梭，被峭壁或者另一处山头上茂盛的植被遮蔽远眺的视线。在这里，山与山之间的盆地还会夹杂着大片的草原，你的视线完全不会被连绵的山峰遮挡，可以看到遥远的地平线尽头。

更加奇妙的是，每当你转过一个山头，就会发现一片不一样的景致，也许是风吹草低现牛羊、也许是一小片拨清波的池塘、也许是一大片白皑皑的银装素裹，也许就是寸草不生的戈壁。因此，每次转过一个90度，都是怀着期待，探访未知。

除了自然景观，喀纳斯当地居住着名为图瓦人的部落，他们不是一个独立的民族，全称应该是蒙古族图瓦人。一定注意，按照当地习俗，右脚先迈入最大的那个蒙古包，眼前便是一副成吉思汗像，四周的墙上挂着他们曾经的猎物，成为披肩或者围脖、帽子的狐狸皮、狼皮成为了图瓦人勇猛的证明。当然，现在已经禁止打猎了。

但是，打猎时候的“战歌“倒是保留了下来，主人家会使用当地的传统乐器“楚尔”以及奇妙的传统技法“呼麦”为你高歌一曲。还有蒙古族传统的奶茶，咸的，加上酥油后便成了酥油茶，虽然和日常喝到的港式奶茶不同，但格外香醇。在那里，我还第一次喝到了蒸馏制作的奶酒。

新疆的天，暗的很晚，但也禁不住我们的热情，当我们终于想起回程时，天色已经完全昏暗了下来，这时候，有着LED大灯、自动刹车、车道偏离辅助功能的博越便格外令人放心。如果以后真的有机会自驾游新疆，以博越为基准选车大致是没错的。真的，和走318国道的旅途一样，能够自驾来到新疆，也足以称为一段朝圣之旅，人生中也需要几次这样的旅途。

第22期(答案下期公布)

去新疆自驾，除了上边提到的那些之外，车辆本身还得具有极佳的可靠性，那么这辆算是名至实归吧。

上期答案：