十五万元预算 买哪款轿车最划算，大概是天涯君在后台收到最多的问题之一。

15万预算买轿车可选的范围实在是太多了，朗逸、速腾、卡罗拉、英朗、轩逸.........都是这一细分市场的老将，凭借着大幅度的终端优惠以及不错的口碑牢牢把握着销量排行榜前列的位置，新来者很难有机会上位。

譬如朗逸，虽然被吐槽德原朗，但是凭借德系的标签以及大空间、低价格的优势几乎是常年月均销量在三万辆左右，再比如速腾，虽然频频被曝出各种负面新闻，但依然阻挡不了消费者对他的真爱，销量居高不下。

而对于消费者而言，因为可选的车型实在太多了，所以通常都会反复比较，反复琢磨，另一方面，15万元也不是个小数目，所以对汽车的要求也会更高：造型要好看、空间要大、乘坐舒适性要高、油耗要低、口碑要好... ...

因此，15万元左右轿车市场的竞争可以说是非常激烈，新人很难有机会突围，但雷凌却在激烈的竞争中很快脱颖而出，自2014年上市以来累计销量已经超过42万台。尤其值得一提的是新雷凌185T车型，上市后月均销量一直保持在12000辆左右。

1.2T真的够用吗？

在几年前，可能买车过于关注油耗还会被人嘲讽为抠门，但随着节能环保的理念越来越深入人心，买一辆更省油的车也成了一种时尚和一种生活理念。

不过，对于家用车消费者而言，省油的前提是不能牺牲动力性能，毕竟家用车平时乘坐的人多，如果动力不够，驾乘体验都不好。概括而言就是又想马儿跑得快，又想马儿吃得少。

新雷凌185T车型充分的满足了用户的这一需求，其采用了D-4T直喷涡轮增压发动机，最高热效率达到36%，是目前最高热效率的涡轮增压发动机，简单来说就是燃油燃烧更充分，不必要损耗更少，从而达到节油的效果，工信部综合油耗最低达百公里5.4L。

而从动力表现最关键的发动机扭矩来看，新雷凌185T车型最大扭矩185Nm，远超多数竞品车型所普遍采用的1.6L发动机，甚至比同为日系的本田凌派、日产轩逸1.8L发动机还要强。

在实际驾驶过程中，新雷凌 185T 在1500转即可爆发出185Nm的最大扭矩，并持续到4000转。几乎是轻踩油门就能达到最大扭矩，动力爆发更早更直接。用年轻人喜欢的语言表达就是“零迟滞”的极速响应以及“超快感”的提速体验，让你爽到底。

不仅仅是兼顾节油与性能，新雷凌185T在发动机维护成本上也是帮车主捂紧了荷包。

在很多人的潜意识里，涡轮增压维护费用会高于自然吸气，但新雷凌D-4T发动机的维保成本却比自然吸气发动机更低，比如常规机油机滤保养，首保1万公里，每隔1万公里保养一次，更换机油机滤398元，而自然吸气发动机5000公里 就要保养一次，新雷凌185T养车成本显然更低。

 性价比够不够高？

价格是决定消费者购车的最终因素，尤其随着车企投放新车的节奏越来越快，消费者可选择的车型越来越多，货比三家甚至是N家就是消费者决定购买一款车型的必备动作了。购买家用车更是如此，毕竟家用车的消费者都不再年轻，已经过了一见钟情、冲动消费的年龄。

天涯君选择了与新雷凌185T车型价格相近的三款车型来进行对比，分别是新雷凌185T CVT领先版、朗逸 180T DSG舒适版、速腾1.6L手动舒适型、英朗15N自动豪华型。四款车型中，新雷凌185T车型最为丰富，比其他型都多的配置有倒车视频影像、GPS导航系统、运动风格座椅，而且新雷凌185T车型的远光灯、近光灯均是LED灯，朗逸和速腾都是俗称为蜡烛灯的卤素灯，英朗则是氙气灯。

具体对比来说，朗逸比新雷凌185T车型在指导价上贵了2100元，但配置上却少了倒车视频影像、日间行车灯、GPS导航、中控台大屏等重要且实用的配置，仅这些配置如果自己加装就要三四万块钱。

速腾仅仅比新雷凌185T贵了1千块钱，但配置上同样少了倒车视频影像、日间行车灯、GPS导航，中控大屏是6.5英寸的，速腾的变速箱还是手动的。

英朗虽然比新雷凌185T便宜了900元，但配置上也少了倒车视频影像、自动头灯、GPS导航等关键配置，中控台大屏也是7英寸的。

很显然，新雷凌185T 车型是同级别里当之无愧的配置王，做到了同价格区间内配置更高，同配置车型中价格更低，性价比最高。

值得一提的是，新雷凌185T的安全配置非常良心，不仅全系标配了ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统等领先同级的智能主动安全配置，还拥有基于丰田GOA技术的高强度座舱，具备冲击能量高效吸收能力；全系标配前排正面和侧面SRS空气囊，真正实现了360度全方位安全保障。

当然了，新雷凌185T也并不是十全十美，譬如LED大灯只是在顶配车型上有，空调全系都是手动的，全系没有无钥匙启动和无钥匙进入系统。不过要是追求这些配置，只能转而选择自主品牌车型了。

颜值能征服年轻消费者吗？

造型上，新雷凌185T车型更年轻、更运动，采用了家族最新丰田keenlook设计语言，六边型进气格栅显得更为激进，两侧的雾灯区造型也有相应的调整，镀铬饰条勾勒的“L”型边框很有辨识度。车尾尾灯经过重新设计，融入了LED灯带，视觉效果十分出众，充满灵性。值得一提的是高配车型采用了双色五辐轮毂，刀锋型设计简直就像穿上了“运动鞋”，跑起来不仅快，还好看，深得年轻人喜欢。

内饰上，新雷凌185T向新款凯美瑞看齐，更有高级感。整体看似延续着老款风格，但细节的变化让整车内饰更有质感。不过要吐槽的是还是有些塑料感，除了顶配版座椅是仿皮+真皮，其他车型配置都是织布的，天涯君觉得有点小失望。

在尺寸方面新雷凌185T车型还是一如既往延续了以往的2700mm长轴的风格，在同级别车型中保持了较大的领先优势。

再加上丰田自带的空间优化技能，譬如靠背按比例放倒功能，后备厢可以根据需求变得更大，满足家庭不同人数出行和行李装载的多样需求，但有个小遗憾的是第二排不能全部放平。

总结

不怕不识货，就怕货比货，不难看出，新雷凌185T车型的热销是因为其在与同级别对手正面PK过程表现出来了不错的优势，获得了消费者的认可，除了丰田的金字招牌，更关键是因为雷凌185自身的硬实力满足了消费者需求。