豪华品牌也玩套路 日产皮卡换上奔驰标 在法兰克福车展发布了

北美市场上最受欢迎的皮卡车型,因为国内政策限制的原因,长期扮演着工具车的角色。但是随着部分城市政策的松动,像福特F系列、雪佛兰Silverado等这些豪华皮卡,都通过官方渠道引进了国内市场。在此次的法兰克福车展上,甚至连奔驰都带来了一款皮卡--X级,这台车到底有哪些看点呢?

外观继承奔驰品牌的豪华





X级作为一款来自于奔驰品牌的皮卡车型,在外观自然继承了家族化的设计风格,这可是增加产品溢价的关键所在。硕大的前进气格栅配,配上尺寸同样很大的奔驰品牌标志,霸气十足。同时,它会根据配置的不同,提供三种外观套件样式,从低到高分别为PURE、PROGRESSIVE、POWER三种外观样式。尺寸方面,奔驰X级的长宽高分别为5340/1920/1819mm,轴距为3150mm,货厢的长宽高分别为1587/1560/474mm。

内饰借鉴V级的设计元素




奔驰X级的设计风格在一定程度上借鉴了不少V级车型的设计元素,不过熟悉奔驰的人都可以马上分辨出这款X级与其它车型最大的不同在哪。作为一款皮卡车型,奔驰并没有为X级配备上电子怀挡,而是普通的机械挡把,这很有可能是因为平台拖了“后腿”。不过在功能上并没有任何的缩水,中间独立的中控屏的尺寸是8.4英寸,拥有全景影像、导航等功能,并且与奔驰其它大部分车型一样,它也装备有COMAND系统。

这是日产纳瓦拉的换标车?





日产与奔驰之间的紧密合作,不仅推出了奔驰GLA和英菲尼迪QX30这种姊妹车型,甚至还拓展到了皮卡领域。日产纳瓦拉和刚刚推出的奔驰X级就是典型的代表,出自相同平台的两款产品,在车身尺寸、外观造型和传动系统方面极度雷同。但奔驰毕竟是豪华品牌,提供了更加豪华的内饰和丰富的动力系统选择,在2018年奔驰还会推出顶级的X 350 d车型,它将搭载六缸柴油发动机。

编辑总结:普通品牌与豪华品牌之间共享平台的案例已经是屡见不鲜,比如大众与奥迪、本田与讴歌、丰田与雷克萨斯等等,但应用到跨品牌的皮卡领域或许这是首次。相比国内的日产纳瓦拉,奔驰X级在底盘悬架、配置水平和豪华感上都有着不小的提升。据悉,这款车型主要针对的市场为阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲等,暂时没有进入中国和市场的计划。


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标签: 车展
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