法兰克福车展，各款重磅新车让大家意犹未尽。而其中不少产品都将陆续开赴国内。因为中国的汽车市场，现在是各大厂家眼中的一块大肥肉。汽车市场销量长期保值增长。8月，乘用车共销售187.52万辆，环比增长了11.72%，同比增长4.12%。

各大车企在国内的合资产品，表现也是可圈可点，主流品牌基本清一色的实现增长。但例外的是韩系车，依然未能拜托颓势，受萨德事件影响，还在持续下跌，表现最好的产品途胜都已跌倒20名开外。这样的局面在持续下去，也许等待的结果会和乐天一样。

但韩系的现代和起亚这些品牌难道就甘于这样的命运嘛？它们在做调整应对，一方面加大终端的价格优惠幅度，另一方面将引进更多全新车型。如车展上曝光的现代全新SUV，KONA和起亚Stonic这对姊妹车型，马上将引入国内。从展出信息来看，产品颜值很高，具备大卖的潜在。不过，在这样的大背景下，预计依然会收到国人的抵制和抛弃。

现代全新SUV，KONA

全新的产品，定位为小型SUV，主要竞争对手日产劲客，缤智等这些车型。在现代现有的产品阵营中，已经有现代IX25这一款小型SUV。颜值、配置和空间各方面在同级别表现都不错。

此次Kona虽说比ix25更加时尚个性，也不确定是作为ix25的换代还是它的补充，但都会和ix25同堂销售。而ix25在国内8月销量已经降到1100辆左右的业绩，同比出现80%以上的降幅。所以这样一款全新车来到国内，依然很难挽回现代的销售，注定的结局也许比ix25好不到哪去？

​起亚Stonic

而作为现代KONA同平台打造的起亚Stonic，也将在2018年在国内上市。在11月的广州车展上，这两款姊妹车型很可能会同时亮相。起亚Stonic和现代的KONA一样，有更为年轻化的设计，产品方向将走更为时尚的设计路线。

而起亚目前国内在售的KX3同样是起亚Stonic的前辈车型。一样定位为国内最火爆的小型SUV市场。其对手除了KX3，还有将引入国内的现代KONA等这些主打设计理念，售价相对更低的SUV。

但目前国内小型SUV市场竞争已经相当激烈，这些后来者想抢一份羹也并非易事。再加上韩系车爱国内目前销售惨淡，其前辈KX3，8月只有460辆处于SUV所有车型垫底的状态。

所以，起亚和现代两款即将入华的全新SUV，本来是有年轻高颜值设计，价格届时肯定也是同级最低的状态，按理来说在国内可以畅销。但如今韩系车在华的表现非常不如意，跌幅一步一步扩大，并且接下来的短时间内也很难有改观迹象。如此，可以预计，这些全新车也注定是被国人所抛弃。