今年法兰克福车展，长城、吉利、奇瑞在内的多个中国本土汽车品牌参展，而它们在国际车展上的表现更是让外媒Motortrend连声称赞，直呼“震惊了”。

有Motortrend报道称：“当然，与以往相同本届法兰克福车展主要展出的汽车品牌有菲亚特、吉普、日产、英菲尼迪、标致、DS等，但来自亚洲的，如WEY一些我们并不熟悉的年轻汽车品牌的表现更有亮点，它们的出现震惊了法兰克福。”

Motortrend对WEY给出了高度评价。“中国长城推出的SUV子品牌WEY今年四月份在德国开设了一家技术中心，此次是WEY第一次亮相法兰克福车展。车展上WEY推出了一款命名为xev的越野概念跑车，顾名思义，这是一款电动越野跑车。这款概念车看起来相当棒，搭载的是全球最先进的矩阵式充电技术，能高效的实现99%的电能转化率，并且只需要短时充电就可以获得530km的续航里程，这款车预计的上市时间为2019-2020年。”

此次WEY参展法兰克福车展的阵容可谓相当强大，除了VV7、VV5两款常规动力车型，还有在VV7s和VV5s基础上打造的全新动力升级产品：VV7s-Hi4、VV5s-Hi4。还有首款插电式混合动力车型P8。它还将是WEY的首款上市新能源SUV。不仅如此，WEY还将计划做全球最安全的新能源SUV，长城高层表示，长城未来有计划打造全新的纯电动品牌。

Motortrend表示：“此次车展奇瑞带来的是全球认可的新款高品质A+级SUV(瑞虎5和瑞虎7目前并不符合欧洲标准），这是奇瑞全新3.0产品矩阵的首发巨作。因为聘请了新的欧洲团队，未来几年，他们新产品所有的车辆设计都将符合欧洲安全标准和法规。此次奇瑞还带来了更低爬、更有肌肉感的瑞虎概念跑车。这款概念跑车搭载奇瑞自主研发的发动机动力，具有自动驾驶模式，方向盘还支持游戏控制功能，座椅支持震动功能，这使得整个驾驶座舱能够完成生动的四维游戏体验。”

本次车展奇瑞并没将展示重点放在他的新能源汽车产品上，重点推出的是他的高端产品新系列EXEED和他的第一款车EXEED TX(代号M31T）。但奇瑞公司负责人表示今年奇瑞纯电动车产品销量有望增长70%-80%，而他认为，国内新能源政策确实推动了中国企业的发展，中国新能源车载商业化程度上比国外企业领先很多。

EXEED可以理解是奇瑞推出的，和长城WEY、吉利领克相竞争的对标产品，同样瞄准国内的中高端和国际市场。EXEED TX出自奇瑞全新的M3X高性能平台，搭载奇瑞3.0动力系统，百公里加速低于10秒，新车具有汽油版、纯电动版和插电式混合动力版。

“而吉利早前收购了伦敦的一家出租车公司，从而创立的子品牌LEVC将推出它的下一代伦敦出租车，他们更希望将新的产品扩大销售至欧洲的各个国家。他们计划在考文垂附近建立新的装配厂，计划生产续航里程达80英里的电动设备，之后新产品续航里程将达400英里。

新的出租车后备箱比现在的黑色出租车更高大宽敞，可容纳个乘客。还将为乘客提供Wi-Fi、USB连接、充电电源。新的出租车还配备全景天窗。计划今年十月份交付，售价72600美元，新车不限制在美国销售。”

Motortrend对宝沃也给出了超高的评价：“还有一个我们熟悉的原德国品牌，宝沃。一个中国投资团队重新唤醒了这个曾经著名、传奇、受人尊敬的德国品牌。”

“此次亮相的是一款命名为伊萨贝拉的概念跑车，这个命名是向传奇车型致敬，也代表了宝沃汽车全新的设计理念和未来产品的设计方向。目前宝沃已经开始在中国生产SUV，他们计划明年将新车带到欧洲，为了更方便服务欧洲消费者，他们还会在德国不来梅附近建立新的工厂。”