昨天小编到天津检测了一辆06款的纪念版MINI，也算是涨了见识了，好久没见到车况这么“好”的车了。说道这个车，首先简单给大家来个MINI杂谈，装个X，假装自己是个说车人。
1994年宝马公司并购罗孚集团，MINI也成了宝马旗下一员，在这之后国人听得最多的就是“宝马MINI"，实际上MINI并不是德系车，从出身上说MINI是一辆有着深厚英伦血统的英国车，设计之初是一辆为了应付英国石油危机而经济型轿车，但是上市后却因为新潮的外形精巧、可爱、受到时尚界人士的热捧，继而风靡世界。1959年面世后，在六年的时间里就实现了销售量突破百万辆。考虑到MINI完美独特造型，即使被收购后，宝马公司也未对MINI进行大改特改。这也使得MINI强烈的英伦风，经典的造型历经几十年而不衰。
作为一款个性十足、独一无二，有着深厚底蕴和文化历史的两厢小型车，MINI在许多高质量影视作品中也有不俗表现，比如《古墓丽影》、《偷天换日》、《007》系列、《辛普森》等大片。
相信凡是看过电影《偷天换日》的人都会被其中那穿梭于地下铁道中的迷你车所吸引。小MINI就像个小超人一般无所不能，想去哪儿就去哪儿。现在再回去看影片，小编也不得不惊叹于这个小家伙超Q车型之下的超强通过性。而非常巧的是，今天小编将要检测的这辆MINI就是电影《偷天换日》纪念版。车身上赫然写着Park Lane，这可不是后期贴上去的哦，经小编考证，行驶证上也有着同样的照片，车型是不错的，口碑也好，还有纪念意义，下面我们就一起来看看具体车况怎么样吧。
车型：2006款1.6 Parek Lane
新车指导价：32.8万
初次登记日期：2007年2月
表显里程：9万公里
卖家报价：5.8万
首先自然是漆面检测，一圈漆面检测下来，通过了解覆盖件A、B柱的钣金喷漆情况，我们可以先对车况有个初步的判断。
检测发现此车全车喷漆，局部有钣金痕迹。个人有些不开心，可能是期望值太高吧，车龄摆在这里，讲道理有些有些钣金喷漆也是可以理解的。
检测到车尾的时候，小编发现后门顶部的高位LED刹车灯也破损了。这个只能到4S电换件解决了，没有更好的办法了。一圈检测完毕，小编也有点迫不及待想检测机舱了，这才是真正二手车检测重点之一，确定车辆到底有没有事故，是否值得入手。
看到这机舱小编有点无语了，有点脏乱差，这是一点也不想隐瞒自己的车况呀，确实够实诚。希望没什么大事儿吧，小编心里这样想。
助力油壶裹着厚厚的油泥，说明有油壶有长久的渗油历史，这是被宝马传染了吗？如果是表忠心也用不着这样吧。我们都知道你是宝马MINI。
减震器螺丝有拧动痕迹，这个还可以接受，车龄摆在这里，换个减震不奇怪。
减震器橡胶座破裂，这么看来这车没少糟践，重新换新件就行了，接着看吧。
进气道估计是坏了，用透明胶缠上的，原车主也是够能凑合的。这个维修换件费用是需要算到购车成本中去的，没有谁愿意当接盘侠。
进气口断裂，卖家估计没想到可以用“哥俩好”粘上凑合着用。
机盖锁也有拆卸的痕迹，这种拆卸原因有很多种，不排除事故后维修校正。
防撞梁有明显拆卸更换的痕迹，经检查梁头轻微钣金敲打痕迹。防撞梁拆卸更换，梁头钣金定义上此车已经属于事故车了。接下来看看驾驶舱，希望别再有什么“惊喜”了。
座椅褶皱磨损严重，看情况此车公里数至少15万公里。
安全带擦口居然磨掉色了，这个说明了车主驾车还是比较遵守交通规则，经常系安全带，这也说明车主的用车频率比较高。
小编打开电门开始功能性检查，车辆自检正常。但是表显公里数86935KM，与内饰磨损程度所对应的公里数明显不符，此车有调表嫌疑，因为没有4S店维修保养等实锤证据，小编只能说有嫌疑。
观察仪表发现安全带报警也不工作，需要到修理厂进行检修。
功能项检测中发现车辆换挡拨片无法使用，需要及时到修理厂进行检修。
仔细观察发现换挡拨片也有拆卸痕迹，看来换挡拨片不能正常使用是老毛病了，从目前来看，至少有一次的维修历史。
打开门看到门锁有拆卸并且锁扣内部有泥沙，并且泥沙呈颗粒状，不像是自然沉积比较质地细腻的尘土。看到这来小编有一种不祥的预感。
看到车门锁的泥沙后，小编直接钻到仪表台下检查了方向管柱，结果还是看到了小编不愿意见到的景象，方向管柱及附近金属部件满满的锈迹斑斑。这是明显的涉水痕迹呀。
接下来检查了座椅下方，及滑道和座椅各个金属部件，均发现有锈迹和泥沙现象出现。很不幸这辆车又有涉水嫌疑了。
接下来来到后备箱，发现了同样的涉水痕迹。这个车的确有过涉水历史。按照检测流程，下一步该路试了，客户与卖家沟通后，我们把车辆开到附近公路上，进行了一段简单的路试。
（考虑安全问题，公司规定路试不让拍照片，小编那只能让大家脑补了）
路试中小编发现此车起步正常，但是后劲不足。高速给油时只听到发动机的轰鸣，推背感全无，行车中不时有异响出现，这估计与车辆的车龄有关。时间长了车辆配件之间出现磨损，配合间隙增大，行车中难免出现异响情况。方向盘指向精准，无明显虚位，车辆还算小巧灵活。经测试刹车系统正常工作。
路试完毕后，我们在附近找了一个修理厂进行上架检测。车辆已经升到一半，小编突然感觉这个车又会给我们“惊喜”，拭目以待吧！
底护板有着大块的油迹，早就听过江湖上流传的“不漏油的宝马不是真宝马的说法”，难道MINI也是这样的吗，漏油的才是好的吗？
小编像修理厂小哥接了两个工具，三下五除二将护板拆下来了。看这厚厚的大块油泥，说明此车漏油不仅严重，还有比较长的历史呢。看情况至少漏了一升油。
这漏油露的都已经开始滴了，为啥不早点处理好，这是要玩油滴护板穿的游戏吗？就这个车况，这个态度，还拿出来卖。说实话，这时候小编也有点替客户感到气愤了。
检查发动机变速箱时发现飞轮也生锈了，这也是水泡的实锤证据之一。
下支臂居然是直接断裂的状态，小编和客户惊出一身冷汗，刚才我俩还坐这车试车呢，这要是上高速，有个颠簸啥的出事咋办，太危险了!客户就这个问题问卖家时，卖家解释说他自己也没有发现。幸亏我们发现了，前两天他还这车上过高速呢，呵呵，小编只能说您心真大。最后车辆放下来后我们还是进行了最后一项电脑OBD检测。
OBD检测显示全车没有一个故障码，小编就郁闷了，起码安全带报警无法使用和换挡拨片故障这两个故障码应该存在啊，小编猜想这有可能是最近消除过的故障码，这样只能忽悠忽悠不懂维修的小白而已，简单清楚故障码是解决不了问题的。现在小编有点不相信卖家不知道下肢臂断裂的事了，真是城市套路深啊，不过这都是后话了。车辆检测完毕，根据检测结果小编简单做一下车况总结。
车况在总结：经全面检测确定，此车有事故、涉水痕迹，有调表嫌疑。小编很不想这么说，可惜真实车况就是这样，小编也很无奈。此车车况较差，有涉水痕迹，右侧撞击，下支臂断裂，除大顶外全车钣金喷漆，表显公里数与内饰磨损程度所对应的公里数相差较大，有调表嫌疑，安全带报警功能失效、发动机漏油、右前减震更换。
下面根据检测后的车况总结，小编简单做一个粗略车价预估，仅供大家参考
从成交记录上可以看出此车市场价大约在7万元左右，不过这是针对正常车况而言，而根据检测结果，此车不仅有事故、涉水痕迹，发动机漏油严重，还有较多的坏件和功能项需要维修。车况较差，小编只能给出三分一市价2.3万左右的估价。
最后附上二手车之家上07款MINI的商家报价，仅供大家参考。
小编在等卖家来之前和客户聊天，得知客户和卖家协商的车辆价格为5.8万元左右。与二手车之家上的报价还是挺低的，客户本来还挺高兴的，现在看来果然是便宜没好货呀。幸亏他没有被这个报价冲昏头脑，把我们请过来了，这个车他要是买回去，恐怕哭都来不及了，客户表示就这车况两万三他也不会要的。
至于这样的车要怎么处理，小编只想说什么车有什么价，只要价格合适肯定有人愿意接手的，说不定有收藏家想要呢，呵呵，但是贱卖可能卖家又不愿意了，这是一个很矛盾的问题，估计卖家最后的选择还是继续寻找下一个冤大头了。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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