配置厚道的瑞虎5X

奇瑞瑞虎5x内部代号称为“T17”,是基于T1X平台开发的一款紧凑型SUV。其设计概念来自于奇瑞2014年在北京车展上发布的concept β概念车。奇瑞瑞虎5x上保留了大量concept β概念车的设计元素。

瑞虎5X 瑞虎5X



瑞虎5X将于本月27号上市,奇瑞最近动作频频,法兰克福车展除了EXCEED系列,还有瑞虎5X。最近,得到小道消息,瑞虎5X1.5T车型将主要分为手动、自动档车型分别三个配置,以低配,中配,高配代称。1.5T将是瑞虎7上那台热效率达到37.1%的发动机,匹配6档手动,6DCT变速箱——虽为格特拉克供货,但匹配调节为奇瑞独立完成,并加入奇瑞特有的专利技术,基本消除顿挫,提高使用寿命。

从小道消息了解到瑞虎5X配置信息,可能跟真实上市车型有所差别,但应该大部分属实。

低配

双气囊,电子手刹+自动驻车,17寸铝合金轮毂,4.8寸彩屏行车电脑,倒车雷达;

ESP+陡坡缓降,限速提醒,多功能方向盘,后排空调出风口+双USB接口;

无钥匙进入+启动系统,车顶行李架,前排中央扶手;

主驾驶6向+副驾驶座椅4向手动调节,9英寸大屏+蓝牙+手机映射+倒车影像,定速巡航;

LED日间行车灯,发动机装饰罩,电动空调。

如果居家使用,低配足够。

推荐指数★★★

中配

相比低配增加了——2.0车机系统+智能语音+远程控制,全景天幕,仿皮座椅;

后视镜加热+电动折叠,真皮方向盘,6喇叭,后排中央扶手,前雾灯+转向辅助照明;

预紧式安全带,副驾驶安全带未系提醒,18寸铝合金轮毂;

更多舒适性配置加入,提高用车品质。

全景天幕,其实比全景天窗要更加可靠,虽然不能打开,但透光性及乘车体验区别不大(下雨看雨滴更美,夜里看星星更亮更完整)相比而言,更加推荐全景天幕。

推荐指数★★★★

高配

相比中配增加了——电动助力转向,360全景影像,车道偏离预警,胎压监测;

主驾驶座位6向电动调节+可调节腰托,全车一键升降玻璃带防夹功能;

自动大灯+照地灯,车内氛围灯+天幕氛围灯,18寸镜面高亮轮毂;

电动座椅,电动助力转向及氛围灯的加入,使车辆更舒适驾驶,当然液压助力回馈更好;

360全景影像+车道偏离预警+胎压监测+自动大灯,极高提升行驶品质及安全性;

镜面高亮18寸大轮毂,B格满满。

推荐指数★★★★★

预计不同配置间价格相差1万元。

低配车型,手动挡约7.88万,自动档车型约8.78万。

中配车型,手动挡约8.88万,自动档车型约9.78万。

中配车型,手动挡约9.88万,自动档车型约10.78万。

此价格来自于小道消息,加上推测,可能跟上市价格有一定程度不同,但可信度极高。

瑞虎5X 瑞虎5X



总结

从配置及小道消息获得的售价来看,瑞虎5X性价比极高。

1.同级或者同价格区间,多是扭力梁,从瑞虎7驾驶感受来看,这底盘无车能及;

2.同级虽多有1.5L,1.5T,1.3T,1.4T等等,但有如此动力表现的应该没有,要知道瑞虎7驾驶成绩10.2S,瑞虎5X极有可能在10S内;

3.此车车身刚性,内饰用料,这个价格区间无车能敌。如果不认同者,可以自行补课,奇瑞爱好者应该都懂这句话。这些年来,奇瑞按照多数人说的,早倒闭了,营销不给力或给力,销量就在哪里。为啥,因为奇瑞车安全。

4.纵然有些细节有争议,但不代表这车不好。这车有点像宝马mini的风格,如果是挂mini标,这些争议可能就是引领新潮流了。

5.不支持山寨,又老是在很多设计细节找影子,影子多了,干爹也多了,影子少了,这样设计不合理咋咋的。其实都是心里在作祟,中国品牌只有慢慢行成自己的风格,提升保有量及口碑,就会有更多人的接受,就会更加成功。

加油中国品牌。

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 是否支持国货绝对不是因质量问题,而是态度问题。





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