中国的豪车市场虽然是以BBA三家一线豪华品牌为主导，但凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎以及沃尔沃等二线豪华品牌近几年崛起的趋势也是有目共睹，来自北欧的沃尔沃上半年在华也有着超过5万辆的好成绩，不出意外的话它将在今年成为十万俱乐部的新秀。越来越丰富的产品线以及国产化是沃尔沃销量激增的最大原因，在90系列以及XC60完成换代之后，与领克共平台的XC40也即将登场。

从最新发布的“谍照”来看，XC40的外观设计将高度继承40.1概念车的特征。雷神之锤大灯、超大中控屏幕等家族化特征也将得到保留，而拼色车顶、无线充电系统等确定将出现在沃尔沃的最新入门级SUV之中。

初次见面——全新平台胜过车型本身

早在2016年，沃尔沃就曾公布了一款名为40.1的概念车，这款概念车所传播的信息颇为丰富，一方面它预示着沃尔沃旗下首款紧凑型SUV——XC40的诞生，另一方面它也宣告了沃尔沃旗下全新紧凑型车模块化平台CMA的问世。CMA平台在高度，宽度和长度上具有很高的可扩展性，只有前轮毂和转向器之间的一小部分是固定的，这也预示着一个40产品时代的到来。

不管是谍照还是假想图，我们都不难看出即将量产的XC40与概念车40.1有着极高的相似度，家族标志性的六边形内凹进气格栅以及“雷神之锤”大灯组依然是新车前脸的主题，小一号的尺寸让我们很容易将它与两位大哥区分开。

车侧宽大的C柱保持了概念车上的风格，尽管前脸采用了家族套娃设计，但是新车的尾灯却暴露了自己的身份，一个竖向尾灯在沃尔沃SUV家族里也玩出了花样，XC90的尾灯采用了类似大括号的设计，全新XC60则采用了全新的L型造型，而XC40上的尾灯反倒回归了上一代XC60我们十分熟悉的风格，新车将会采用多元化的配饰和色彩，倒“L”型的个性画风为它增添更多活力。

小而不简——安全科技配置丰富

不久前沃尔沃官方也给出了XC40内部预告图，尽管这是目前沃尔沃SUV家族中最小号的产品，但是我们依然在XC40上看到了全液晶仪表盘，大尺寸竖直多媒体触控屏等高科技配置，从之前沃尔沃官方给出的视频中我们也看出XC40的用料不仅颇为考究并且还有不少新颖的设计，要说北欧宜家风格如何与个性潮流碰撞出火花？我想XC40会给出新的答案。而在实用性上，沃尔沃表示将提升车内的储物空间，并为用户提供优化方案，这一点还是满怀期待的。

众所周知，安全一直是沃尔沃造车的核心名词，更小SUV的安全配置会打折吗？据悉，沃尔沃XC40将搭载最新的Pilot Assist ADAS系统，除了具备包括主动刹车、行人探测等功能在内的自动驾驶辅助系统外，新车还将配有全景影像和一套智能中控显示系统。沃尔沃汽车官方宣称，XC40上所搭载最新Pilot Assist ADAS系统的技术水平已经达到“高度自动驾驶”阶段。当然，这套自动驾驶系统的实操表现怎么样，还得更新车上市方能揭晓。

深入了解——动力选择多样化

动力方面，沃尔沃当家的2.0T四缸汽油发动机必然会出现在XC40上，除此之外XC40还将史无前例的搭载一台1.5T三缸汽油发动机，参考宝马X1的入门版车型，这样的动力系统对于XC40并没有毛病，日后的动力输出以及平顺性才是值得我们关注的重点。

除了传统动力以外，XC40还将推出插电混动车型，混动版T5车型的动力系统将由一台50千瓦的电机以及一台1.5升涡轮增压发动机组成，最大可输出180马力，纯电续航里程或为50公里。据悉，沃尔沃的第一款纯电动车将建立在CMA平台，因此我们也不排除XC40未来将会有纯电动版本的诞生，如此一来XC40不仅有着同级别车型中最为丰富的动力选择，对于沃尔沃来说也将有着里程碑式的意义。传动系统上，两款汽油版车型以及一款混动车型都将匹配我们熟悉的7速双离合变速箱。

车威总结

XC40将会是沃尔沃全新紧凑型平台（CMA）上诞生的首款车型，未来的C40，V40等40车系均将出自该平台，而定位小型SUV的XC20也会脱胎于此，自XC40之后，沃尔沃的新产品必将接踵而至。我们同时不能忽略的是，CMA平台也是沃尔沃与吉利共享的全新平台，比如领克01也将出自这一平台，由此带来的成本控制不容忽视，因此我们不难预见XC40在未来将会有一个十分有竞争力的产品定价，即使在诸如宝马X1，奥迪Q3这样的国产化对手中，XC40也将会有着自身独特的性价比优势。

从XC40上我们不难看出，相比概念车40.1来说它的设计变得更为保守，的确，对于沃尔沃来说运动和新潮或许与它并不搭调，而出色的主被动安全配置，新颖的内饰风格也很难成为打动消费者的决定性因素，XC40真正上市后最大的杀手锏一定还是在于售价。如今BBA在紧凑型SUV市场都已经有了稳固的主力产品，同时别忘了合资中型SUV也正与紧凑型豪华SUV形成激烈的错位竞争关系，XC40能否从中分得一杯羹？还是得明年新车上市之后方能揭晓。