本文由大苏车城原创出品，作者邱小铖。

近日，在笔者在朋友圈里看到一则消息，一汽丰田锐志即将停产了，当地最后一批现车优惠25000元。就优惠幅度的来说，确实不算小了。锐志进入中国市场已有十余年，可惜的是其2.5L V6+6AT这套动力总成并没有改变过，如今竞争对手纷纷换代升级，锐志车型也进入生命周期的尾声。本期话题，我们就来聊聊这优惠25000元的绝版锐志，到底值不值得购买？

当年核心卖点，如今不落后

说到锐志，最核心的卖点就是六缸自然吸气发动机和前置后驱的构架，虽然变速箱还是六速自动变速箱，但车辆整体的动力和平顺性方面还是相当不错的。前置后驱的设置，在操控性方面，有着不小的优势。

记得当年，合资品牌B级车中，只有天籁的主力车型是六缸车，还是前驱的。不过，后天籁换代后，将原来的2.5L V6进化成了2.5L L4。如今，锐志成为这个级别的独苗，在笔者看来，这样的动力总成并不算落后。只是变速箱方面，最多只能说够用。

终端不到20万，买了不算亏

介于目前终端优惠已达25000元，虽不是历史最高优惠，但确实优惠不小。以锐志最低配的2.5S 菁锐版为例，官方指导价为20.98万元，如今终端售价已经低于18.48万元。最低配的锐志没有真皮座椅、天窗、真皮方向盘等配置，但动力总成没变，安全配置一个都没有少，比如全车系都是9个气囊，还有膝部气囊这个同级别中罕见的配置。如果不是过于关注舒适配置的，最低配车型已经足矣。

锐志销量的主力车型是2.5V 菁锐版，这个配置的车型比最低配的车型多了真皮座椅、天窗、真皮方向盘、电动座椅调节等。只是这个版本的车型没有18寸轮毂，都只配备了16寸轮毂，运动感确实差了一些。喜欢运动的朋友，并且预算充足，就可以考虑更高配置的车型了。

二手残值奇高，群众口碑好

说到二手车，日系车的表现一直很不错。再来说说锐志，比起同年份的其他品牌车型，二手车残值率更高一些，在二手车市场上的受欢迎程度也更高。在笔者看来，除了本身锐志的产品力之外，还和丰田优异的品质分不开。无论是保养还是维修，丰田的经销商网络，都可以满足消费者的需求。

从网友对于锐志的评价来说，整体还是正面的比较多。除了上文提到的V6自然吸气发动机、后轮驱动等，锐志还是一款非常适合改装的车型，这也使得锐志在改装拥有极高的地位。当然，锐志也不是完美无缺，比如六缸车型油耗稍高，后轮驱动第二排地板不平等。

到底买不买？

这绝版的锐志到底值不值得买？笔者认为是值得的！如今B级车市场，竞争异常激烈，锐志这位老将还是有着自己独特的魅力在，相信喜欢的朋友一定不会错过。不管是情怀，还是这款车本身和后期的维修、保养、二手车，这绝版锐志都是一个非常务实的选择。您说呢？（文/邱小铖）

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