看到8月的轿车销量，除了英朗、轩逸，还有排在7、8位的福睿斯和卡罗拉，好在还有国产的帝豪给国产车企保住颜面，其他清一色的大众家族还是很霸道的统治着整个中国轿车市场。除了这些能在前十名看到的，还有那些产量有控制的口碑爆炸的合资车型，也是在汽车圈里整得人气很旺，其中就有月销12930辆的东风本田思域。

这款车魔力在哪里呢？就是明知道产量跟不上，很多消费者明知道4S店要无情的加价，甚至有些地区出这个理由那个理由的说还要至少等三个月以上，但都无所谓，心甘情愿继续等的现象让整个车圈不管喜不喜欢思域的朋友都认为思域绝对不是一辆普通的车。这种魔力硬生生的把东风本田拉升至卖方市场的地位，要知道，东本的其他轿车销量和名气都差强人意。这种魔力一两句话是简介不完的，下面就由豆哥给大家详细讲讲：

从外观上看，原本本田的大门牙其实一直都是被大家吐槽很久的设计，但是在全新的思域前脸上，用很扁长的并且运用当今流行的镀铬延伸至大灯的设计将这颗门牙化解的动感十足，完全找不到原来那种古板，取而代之的是符合时代的潮流。与其配合的中部黑色涂装还有底部的进气格栅，瞬间拼凑出犹如变形金刚般的风格，配合上横向排布的LED大灯灯型，以及底部颇具立体式的雾灯，漂亮的让一系大众汗颜。

侧身更是帅的宝马1系看到都吓出一身冷汗，就从这个溜背曲线和前倾的角度来看，跟未来要上市的大众Arteon玩的是一样的套路，但那个估计要30万，这车怎么看性价比都超高。再加上前后相当协调的比例，一下子说要拿出来和宝马M系列比一比颜值，真正的也不会差到哪里去。

尾部的双C型灯在夜间点亮之后能具有不错的夜视效果，并且还能在之前轿跑的溜背尺寸下大放光芒，提高回头率。从前到后颜值可以打满分。

内饰方面，未来配合其轿跑的风格，液晶显示屏偏向驾驶员一侧的布局无疑是更能提起车主在驾驶时的兴趣，原厂匹配的Honda CONNECT系统也是从科技的角度把整个驾驶的时尚感拉高一个档次，并且承诺了10年流量免费，地图更新首年免费两次，第二年就要80元了，这一点就跟不上国产荣威RX5的YunOS系统相比了。电子手刹、自动驻车、发动机自动启停这些该有的都有的同时，最值得一提的就是思域的空间，虽然溜背很拉风，但并没有让后排的头部空间很压抑，三指至一拳的空间很难让人再去挑剔什么了，就可能后排突起有些瑕疵，没办法，上面空间够了，下面就得牺牲一点了。

动力方面，绝对是思域的最大亮点，1.5T最大功率130kw，峰值扭矩220牛·米，同级别动力参数碾压速腾、高尔夫，并且能够在1700转就达到最大扭矩，还有一点很重要的是，这发动机相比起竞品都具有超高的燃油经济性，平均油耗也就8L/100km，这个真的是车主的福音。需要特别提及的是，虽然思域的外形和内饰都很动感，但悬架的调教还是更偏向舒适性的，滤震还是很好，方向盘反馈不是很明显，不过较低的坐姿以及偏重方向盘会给人带回点跑车的感觉。

总的来看，这车无论从外观、内饰和动力方面都很难挑出特别大的毛病，特别是在这个15万的级别。但也不是说这车一点缺点都没，本田通吃的小毛病：车漆较薄，连碎石打在前盖上都撑不住，还有较大的行驶噪音，加上之前所提的后排中间位置的凸起以及没有头枕，这车空间够但更适合四人乘坐。所以说，选择思域的朋友如果有特殊的要求，还是要谨慎考虑，不过，其实昂克赛拉也是这样的特点。