法系车一直在国内都不温不火，无论是销量还是口碑，一直都很难取悦大家。那标致来看，可能也就是最亲民的301或308还能在大街上零星地看到一两辆，其他的更为高端的车型基本上都很少见到。

但法系车所面向的是全世界的市场，因此在产品方面，即便是与大厂之间有一定的差距，但产品线还是要和世界级大厂看齐的，你有的我也一定要有。大众有奥迪的豪华品牌，那标致也必须得有一个与之相对应的品牌，就是今天豆哥要和大家聊的DS，谛艾仕。暂且不说产品的质量，就这个名字在国内很难受到大家追捧，原因都不言自知。以至于出现了一个挺尴尬的局面：原本定位于豪华品牌的DS，如今的价格慢慢地被打压成和标致4008同一价格水平，而这个水平的标杆是国人的神车车型——途观，那到底这种价格能起作用吗？今天豆哥都拿DS系列中关注度最高的DS6来和大家简单看看：

从外观上看，很圆润，基本上就是和途观是一个风格的造型，并没有像如今的途观L那样大气，还是保持上一代SUV的圆滚滚。可能就格栅周围的镀铬延伸至大灯内部以及轮毂能够有一点另类的加分点，其他的无论从颜色、灯型、腰线和尾部等等这些设计上都很难看到与如今新换代的CR-V，新逍客有一种能拉开很大差距的可能，仿佛倒是有点违背于法国浪漫设计的形象。

内饰上与外观的风格大相径庭，这种酒红色的搭配一下子就让这个车充满了红酒般的浪漫气息，这车不仅适合绅士，温柔的女性一样能够轻松驾驭此番内饰。“双勾环”的方向盘以及偏向驾驶员一侧的中控布局，搭配起颇具运动感的仪表盘，整个一种浪漫的动感油然而生。而其内饰高档的材料也是瞬间提高了人机触动的触感，更好地表现出法系浪漫的张力。

动力方面，底盘是法系车最津津乐道的亮点，减震效果很稳当，不用太过担心细小的颠簸，而特别是在弯道转向的时候能够很好地支撑整车将SUV悬架行程长的特点，以至于侧倾相当小，给驾驶者十足的过弯信心。而发动机采用的是PSA的1.6T低功率发动机，最大功率167马力，峰值扭矩240牛·米，数据上基本上没有太大的优势，只能说是相对成熟的技术能保证整车的驾驶平顺性。

总的来看，这款DS6外观圆润的有点过时，动力也是相当老的那一套技术，就是内饰和底盘的扎实性还能让人看到法系车上的优点，其他的确实很难看出和普通的SUV有特别大的差距。所以，这款豪华车本来想靠着苏菲玛索卖到全世界的，但整车却最后定位成和自家4008一个级别，看来就算之前找了王凯代言也是很难起色的。顺便爆个数据，8月份全国卖了128台。