提起豪华车每一个人首先想到的便是德系三强“ABB”，这其中以奔驰为代表的豪华车新奔驰S级自前不久上海车展前夕亮相后，凭借历经十代的贵族血统、更高级的驾驶辅助系统、以及入门级车型便搭载3.0T V6发动机获得了持续的关注，近期随着新奔驰S级价格曝光，95—155万的价格区间更是让这款豪华新宠受到了更多消费者的期待。新奔驰S级能否在竞争激烈的豪华车市场站稳脚跟？今天我们就从头到脚，由外及里细细品味这款奢华轿车。

颜值爆表 尽显雍容华贵之风

新奔驰S级外观设计依旧是那么雍容华贵，不论是明显前进气格栅从现款车型的四横幅式改为双三横幅式，还是下格栅变成了一个贯通的区域并有镀铬点缀，都彰显着他从容不凡的气度。

作为中期改款车型，新奔驰S级采用新E级所配备的最新MULTIBEAM LED大灯系统，灯腔内共有84颗LED，可根据路面情况、实际照明需求对每颗LED进行单独的控制，以达到不同的主动照明效果。此外，新车的前大灯组和前后保险杠处进行了升级。

侧面在这次的中期改款车型上没有任何变化，依旧是奔驰优雅线条，车身尺寸为5290/1899/1494mm,轴距3165mm,保证了大气稳重和车内奢华的空间。

新款奔驰S级在内饰上改动也比较明显，之前外界评价较高的双辐U型方向盘换为了现在的三辐，并且融入了Dual Thumb Controls双拇指操控系统。

同时，新款S级摒弃了之前的双面大屏拼接，而直接将两块屏幕整合成了一块超大的多媒体显示屏，比以往更为延展，在驾驶员前方形成一个整体的水平显示区。

这种设计取代了传统的仪表板，并在这个区域集合了许多其他功能，左侧为驾驶者提供所有相关信息。右侧显示器使驾乘者能方便地控制车内信息娱乐和舒适功能。除了新型显示器以外，具有高品质的金属开关表面和铝质控制装置也是内饰中的另外两个亮点。

更高级的驾驶辅助系统 向黑暗发起挑战

新增的驾驶辅助系统在新款奔驰S级上是一个大大的亮点。其实在新一代奔驰E级上就已改配上了大量高级驾驶辅助技术。但由于时间顺序关系，这套系统并未配备在现款S级上，而经过此次改款，奔驰S级也将配备相关驾驶辅助技术，而且毫无疑问，在S级上的装备只会比E级上的更加全面。

除了车道偏离预警，ACC自适应巡航等驾驶辅助系统之外，新车升级了车身传感器，可实现高级功能。例如车辆将要经过环岛路口、十字路口以及丁字路口时，将会自动降低车速，从而保障形式安全。

此外，S级轿车上使用的夜视辅助系统增强版不仅可对处于潜在危险位置的行人进行探测，还可发现动物。当车辆进入黑暗区域，仪表盘显示内容从车速表转变为夜视图像，并将探测到前方出现的行人或动物，在系统中以色彩显示。一组安装在散热格栅内的附加红外传感器，能在160米外探测到前方行人，对诸如鹿、马和牛等在内的动物探测距离则为100米。

S级动力 霸道实力强动力

奔驰S级中期改款共推出5款车型，入门级车型S350L搭载3.0T V6发动机，最大功率为270kW，峰值扭矩为500N·m。

　新增的S560L以及迈巴赫S560则搭载4.0T V8发动机，最大功率345kW，峰值扭矩为700N·m，传动方面匹配9速自动变速箱。

奔驰全新V8发动机

而迈巴赫S680则延续此前迈巴赫S600的动力，继续搭载6.0T V12发动机，最大功率为390kW，峰值扭矩为830N·m。

奔驰全新L6发动机

　AMG S63则以4.0T V8发动机取代了此前的5.5T发动机，最大功率为450kW匹配来自AMG的9速Speedshift MCT自动变速箱，0-100km/h加速时间为3.5s。而AMG S65继续搭载6.0T V12发动机，最大功率463kW，峰值扭矩为1001N·m，匹配来自AMG的7速SPEEDSHIFT变速箱。

新款奔驰S级混动版车型搭载一套由全新直列6缸发动机+48V电气系统组成的混合动力系统，其综合最大功率为300kW，综合最大扭矩为500N·m，在纯电动模式下，新车最大续航里程为50km。

总结

从1951年奔驰220在法兰克福车展问世，迄今S级已历经六十多年，发展到第10代。作为中期改款的奔驰S级车型，新车不仅外观颜值高，内饰时尚，配置更是智能、超出预期，再加上搭载未来趋势的小排量增压发动机及技术，触动消费者购买神经的卖点确实丰富且有力。如曝光的价格属实，95万元的入门价，将是同级别车型中最有诚意的定价，他的入市，必将成为豪华车市场最大的搅局者。相信，随着新奔驰S级 9月19日上市，消费者会多一个更好的选择，其他厂商也会多一个更强劲的对手，2017年的豪华车市场，也将因此更加热闹。