在开学季市场需求增加以及实体经济结构性回暖等因素的作用下，今年8月国内车市亦呈现相对回暖走势。乘联会日前公布的最新销量数据显示，2017年8月，国内狭义乘用车批发销量达到1,852,110辆，较去年同期的1,759,497辆增长5.3%。环比7月份的1,658,163辆增长11.7%。

轿车：前十大洗牌 B级车迈腾落榜

2017年8月，轿车批发销量同比增长2.4%到939,765辆，1-8月累计批发销量为7,177,644辆，同比下跌2.1%。较之今年7月份，8月轿车销量排行榜TOP 10呈现出大洗牌态势，除榜单首末位依旧由上汽通用全新英朗和吉利帝豪EC7占据外，中间1-8位均换位易主。

值得注意的是，素有轿车销量前十“常青树”之称的B级车迈腾，8月难敌紧凑级车的强势围攻滑落榜单，AO级车POLO亦出局。

SUV：合资渐走强 宝骏510紧逼哈弗H6

SUV市场方面，其8月销量同比增长17.6%至778,359辆；前8个月累计销量为6,013,974辆，累计同比增长17.2%。需注意的是，SUV虽仍是三大细分市场中增速最快的市场，但不得不警惕其增速已有收窄之势，今年上半年财报中，一些依赖SUV的车企甚至出现了亏损。而8月SUV销量排行榜TOP 10也显示，合资SUV正在逐渐走强。

具体来看，8月SUV销量前五与上月保持一致，第一名依旧由长城哈弗H6占据，8月销量为39,147辆；上汽通用五菱宝骏510紧跟其后排在第二，8月销量达38,013辆，与冠军哈弗H6的销量缩小至千辆；广汽传祺GS4居第三，8月销售新车27,663辆；第四位的是吉利博越，8月销量为22,037辆；上汽大众途观8月凭借21,398的销量依旧排在榜单第五位，同时居合资SUV第一；长安CS75较7月上升两个名次排在第六位，8月销量同比增长27%至19,069辆；位居第七位的是新晋者上汽通用昂科威，其8月新车销量达18,520辆；上汽荣威RX5较7月下跌两个名次居第八位，8月销量为17,996辆，虽同比大幅上涨但环比有所下跌；榜单第九位仍由东风本田SUV车型占领，只不过由7月的XR-V易主为CR-V，8月CR-V销量为17,826辆；东风日产奇骏8月退居第十，较7月下跌三个名次。

MPV：“两进两出”欧诺跌出前十名

今年以来，MPV市场便低迷不振，8月份该市场仅销售新车 133,986辆，较去年同期的179,851辆下滑25.5%。前8个月累计销量为1,254,751辆，累计同比下跌18.8%。8月销量前十车型排行榜中，自主品牌车型仍为八款，合资车型占两款。不过，具体名单较7月有所变更，总体而言两进两出，即力帆轩朗、广汽本田奥德赛新入榜，长安欧诺、东风本田艾力绅跌出前十。