文｜曾志恒

第67届法兰克福国际车展目前正在火热进行中，有关法兰克福车展的热点资讯也是不断地占据各大汽车媒体头条。

法兰克福车展被誉为“汽车奥运会”，是世界上规模最大且历史最悠久的汽车展览会！法兰克福车展是当之无愧的汽车发展风向标，每一届的展会都会吸引来自世界各地的著名汽车企业，这里是一众汽车巨头企业大显身手的绝佳舞台。在这你能看到最前沿的汽车技术、最大胆的概念车或者即将上市的最新车型。

法兰克福车展的前身为柏林车展，从柏林到法兰克福，不仅仅是一次简单的更名易地，更是人类汽车发展史的见证。

1897年9月30日，一场小规模汽车展览会在德国柏林一个名为Bristol的酒店里举行，引来了很多人的关注，这场展览会是现代车展的雏形。

随着汽车工业的发展，最初的车展逐渐发展成形，并规范化。1905年至1907年，柏林车展每年举办两届，直到1908年一战爆发。

万恶的战争让柏林车展沉睡了13年，直到1921年，再次开始举办，然而好景不长！二战的到来使柏林车展再度被停办。

二战结束后，德国被重创的汽车工业逐渐恢复元气。1951年，德国再次举办车展，而这一次选择的地点不是柏林，而是法兰克福。就这样，法兰克福车展的历史开始了。

人类用血的代价换来持续至今的和平，二战过后，世界汽车工业发生了翻天覆地的变化！汽车由一个简单粗暴的驾驶机器演变成为今天高度智能化的座驾。今年的法兰克福车展上，有哪些让人眼前一亮的车型呢？

这是奔驰采用赛车水准打造的限量版超级跑车，售价折合人民币约1681万元，目前275台已经全部被预订，将于2020年正式交付。Project One采用混动系统，一台1.6T涡轮增压发动机+4台电动机的组合能够让其爆发出1014匹的最高马力。当然，作为一款超跑，再逆天的性能数据似乎也是理所当然，而这款跑车不仅仅性能强悍，外观也足以惊艳到所有人，气场不输于法拉利，有图有真相。

欧陆GT的存在仿佛就是在向世人宣告，宾利并不仅仅是依靠豪华感来稳固江山，只要愿意，随时能够造出一款匹敌各路顶级超跑的产品。全新欧陆GT的外观较旧款有明显的改变，整体上更加激进、运动化。在看脸的时代，宾利似乎也按耐不住内心的躁动，在保留了豪华基因的同时正尝试向大众审美靠拢。全新宾利欧陆GT搭载了一台6.0T W12双涡轮发动机，最大功率635匹马力，配合一台8速双离合变速箱。除了动力系统较旧款有所提升，车身同时也减重80公斤，这些都意味着全新欧陆GT将总有更优秀的加速能力。

首先，这款R8有点特别，因为它是奥迪运动车系中首款没有采用quattro四驱系统的车型。看来，即使是旗舰超跑也避免不了被“阉割”的命运。不过，这款R8明显变得更加接地气了，少了四驱系统必然会大幅度降低整车成本，低配版在欧洲的售价也就100万人民币出头。在性能方面，少了四驱后其驾驶性必然会降低一个档次，不过让人感到欣慰的是，其整车重量也因此减少了几十公斤。如果不把它当做R8，放在同价位产品比较，R8 RWS还算是有相当的吸引力的。

布加迪是当之无愧的速度狂魔，Chiron这次展出更是异常的高调！在进气格栅面前展示着醒目的“42”，这是为了记录这款车从“0-400-0km/h”仅仅用时41.96秒，打破了世界纪录。Chiron搭载着令对手胆颤的动力系统，一台8.0T W16四涡轮增压发动机，可以爆发出1500匹马力，零到百公里加速时间在2.5秒内，最高时速为420km/h。和其他超跑不同，布加迪似乎并不屑去找对手一较高下，而是默默创造自己的记录。一直被追随，从未被超越，这就是布加迪。

当然，还有很多好车在这无法一一列举。有意思的是，国内的自主品牌也携着产品在法兰克福车展上亮相了，文章的最后，为国货的进步点赞！