法兰克福车展作为最大的车展之一，那些厂商一定会各种炫技的~

比如大众集团搞个“大众之夜”，丰田也带来了中期改款普拉多，捷豹则推出了自己的首款紧凑型SUV，性价比可是很高的哦。当然，咱们国产的奇瑞、WEY也在那里发布了新车。

好啦，废话不多说，直接看车~

大众 T-ROC

一汽-大众已经决定将T-ROC进行国产，T-ROC基于MQB平台打造，定位紧凑型SUV。

A、B柱以及车顶均采用了黑/白撞色设计，而且车身线条硬朗运动，一看就是为年轻人打造的。

尾部线条比较锋利，尾灯采用了LED灯带设计，保险杠结构相对复杂。据说，国产后轴距将加长85mm至2688mm。

内饰部分同样采用了撞色设计，非常时尚。中控台与仪表盘都有液晶屏幕提升科技感。而且四驱版车型还带有路况选择功能。

动力方面，国产T-Roc预计搭载1.2T发动机和1.4T发动机（高/低功率版本），传动系统匹配6速手动和7速DSG双离合变速箱。海外版车型搭载了1.0T、1.5T和2.0T汽油发动机以及1.6T、2.0T柴油发动机。

大众 Polo

Polo不用说，论销量还是综合实力都是棒棒哒。全新一代Polo基于MQB A0级平台打造，车身设计与配置功能都有明显升级。

外观更加干练，线条也犀利起来。单幅镀铬中网依旧扁平，LED日间行车灯的线条给人的感觉就是收放自如，能够与中网完美衔接。

侧面车身相当协调，更关键的是车身尺寸进一步加大，轴距提升了94mm。尾部最大的变化应该是保险杠部分了，经过重新设计后吸睛能力大涨。

中控台线条干练、简洁，液晶屏幕与仪表盘拼接在一起，并向驾驶员侧倾斜。可以看到，全新Polo的内饰设计与T-ROC是有异曲同工之妙的。

国产Polo预计会搭载1.0L（65马力/75马力）、1.0T（95马力/115马力）、1.5T（150马力）以及GTI车型的2.0T（200马力）发动机。

奥迪 A8

全新一代奥迪A8首次在法兰克福车展亮相，它基于MLB Evo平台打造，预计将于2018年引入国内。

比起现款A8，全新A8的设计更激进，尤其是前脸，六边形进气格栅非常显眼，大灯也经过重新设计。尾部最大的亮点就是贯穿式LED尾灯。

内饰设计很有档次感，也非常科技化。中控台采用了两块大尺寸液晶屏，上方是车载系统，下方主要用来调节空调、驾驶模式等功能。

动力方面，海外全新奥迪A8将搭载3.0TDI和3.0TFSI的两款V6涡轮增压发动机的车型，同时全系配备48V电气系统。

丰田 普拉多

在法兰克福车展期间，丰田发布了普拉多的中期改款车型。

在改款中，普拉多更新了设计语言。外观依旧保留了城市硬汉的形象，进气格栅、保险杠、大灯以及尾灯等都经过重新设计。

中控比现款车型“年轻”了一些，四幅式方向盘为新样式，仪表盘由双炮筒改为四圆式，同时中控台结构经过调整并配备了一套新的信息娱乐系统。

普拉多提供5座与7座两个版本车型。此外，新款普拉多还增加了新的安全套件，比如行人检测、自适应巡航、带转向辅助的车道偏离警报等。

国产新款普拉多或搭载3.5L V6自然吸气发动机（280马力），传动匹配6速手自一体变速箱。国内将于今年10月发布。

WEY P8

法兰克福车展上，WEY将此前亮相上海车展的Pi4 VV7c正式更名为P8，P8定位中型SUV，预计今年年底上市。

P8的大嘴进气格栅十分醒目，大灯与雾灯也够犀利，同时又没有使用过多线条修饰。车身侧面较为舒展尤其是C柱与D柱之间的部分。车尾拥有双边共四出排气管。车身长宽高分别为4765mm/1931mm/1655mm，轴距为2950mm。

中控台结构较为简洁，悬浮式液晶屏与空调出风口在最显眼的位置，此外平底方向盘也增加了内饰的运动氛围。

动力方面，P8混动系统由2.0T涡轮增压发动机和电动机构成，其中发动机最大马力231匹，三元锂电池220V充电时间为4小时。

奇瑞 EXEED TX

此前奇瑞就曾宣布将在法兰克福车展发布新系列和新车型。EXEED系列定位将高于瑞虎，设计语言、动力总成等都是奇瑞最新技术。EXEED TX就是它的首款车型，基于奇瑞M3X平台打造，定位紧凑型SUV。

EXEED TX采用了“Life in motion”设计语言，同样有一个大嘴式格栅，通过一根镀铬条将大灯串联起来。

侧面线条非常动感，较小的车窗占比提升了它的运动范儿。车尾采用了现在非常流行的贯穿式LED尾灯，层次清晰、明了。

内饰采用了类似翻毛皮的覆盖材质，中控台简洁，集成了10英寸液晶屏，换挡杆及控制面板区域看着也很上档次。仪表盘采用7英寸液晶屏，三幅式方向盘由皮革包裹，并采用平底设计。

动力方面，EXEED TX搭载了1.6T发动机（190马力/218马力）和1.5T混动系统，后者百公里油耗1.8L，纯电模式下续航里程70公里。传动系统匹配7速双离合变速箱。

捷豹 E-PACE

之所以会推荐捷豹的E-PACE，主要还是两个原因，1、豪华品牌；2、终端优惠。此外小伟还觉得捷豹的设计一直不错，这款紧凑型SUV就是这样。

E-PACE家族化的设计理念遍布全车，很多设计都与F-PACE如出一辙。家族网状进气格栅与LED大灯非常醒目。

C柱下降的有些仓促，同时车窗下沿也有上升趋势，结合占比很小的车窗设计，整体看上去非常运动。尾部非常传神，标志性的LED尾灯很有辨识度。

内饰与F-TYPE接近，中控面板与仪表盘连为一体，加强了驾驶舱的运动氛围，但整体不太简洁。三幅式方向盘看着质感不错，而且集成了诸多功能性按键。

E-PACE也会国产，国产后预计会搭载2.0T涡轮增压发动机，高低功率分别为300马力和249马力。悬挂方面采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。

好啦，关于法兰克福车展就先到这里吧。小伙伴们有难忘的车型么？欢迎留言告诉我们哦。小伟先来，Project One~