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今日的比赛共分为两个行程，在16日的古北水镇到崇礼赛段已经完成，在这一赛段由于很多选手第一次参赛，对于规则和时间的把控不够到位，所以在得分上会吃很大的亏，不过经过了一天的比赛之后，选手们对于赛制已基本掌握，相信在第二天的比赛这些丢分较多的选手会重整旗鼓。

17日清晨6点钟左右，有很多选手就已陆续来到车旁，做赛前准备，再次检查车辆的状况是否良好。由于崇礼的气温相比城区低很多，这些起早的选手都备足了衣物，还好是个大晴天。

比赛的路线设置在了被誉为中国的“66号公路”的草原天路，在风景宜人的同时，也大大增加了难度，由于草原天路，多为盘山路段，并且路面坡度起伏也很大，所以有很多年久的经典车，在爬坡时十分吃力，出现了一些的故障，有部分车手不得不因为车辆原因无法到达终点而退赛。

还好只是部分车辆，值得一提的是在这次的经典车拉力赛中，还出现了一支年轻的队伍，这支队伍是由《淘车情报站》董事长潘超和总编辑安李楠老师带领YOUNG TIMER（准经典车）第一次参加比赛，并且亲自驾驶着经典老车参加比赛，即是汽车媒体人，又是参赛选手，这在历次的活动中都非常罕见。

《淘车情报站》总编辑兼出品人：安李楠老师

《淘车情报站》董事长：潘超先生

虽然是首次参加本次赛事，但是准经典车组却获得了出乎意料的好成绩，最终安李楠老师获得2017年第四届“中国国际名城经典车拉力赛”北京站的季军，个人参赛选手冠军的好成绩（前两名均为厂家参赛选手）。

《淘车情报站》安老师在颁奖台领奖

都说中国的汽车文化一直属于初始阶段，甚至这些老车在一些人的印象中都是无法上路，应该报废的车辆，但正是这些有着执着信念的人，才让我们看到这么多值得让人怀念的汽车，让经典永存。相信在不久的将来，我国的汽车的文化也会越来越强盛，相信到那个时候这些经典老车的收藏者会得到更多的尊敬。

如果这次的比赛你错过的话，那么没有关系，在21日大赛将会移至上海，届时我们《淘车情报站》会继续与你分享更多有关赛事相关的信息。

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