车市竞争激烈，各类细分产品不断丰富，造成新车价格不断走低。这对消费者来说是好事。以前很多人钱少，要想买合资车，但是价格不到8万基本没什么产品可以选择。3厢轿车最便宜的应该是赛欧，优惠完基本6万多能拿下低配。

不过，今天又一款换代新车上市之后，这个局面要改变了。9月19日全新瑞纳上市，指导价4.99万起售，成为新的最便宜3厢合资车。要知道现款瑞纳指导价可是7.39万起售，这次为什么突然新车指导价下调2万多，不其中缘由，少人可能都已明白一二。

中韩关系自从萨德事件后，就变得比较紧张。民间自发的掀起一股抵制韩货运动。对韩系的损失可不小，乐天超市被迫转让，韩系车销量接连大幅下滑，已经排在合资车型垫底的地位。各款车型都不得已，加大在终端的优惠力度，都是数万以上的降幅。现款瑞纳7.39万起售，降价幅度也达到2万多，而且销量不太好，每月在3000辆左右，已经被边缘化。

所以，韩系车不如干脆直接在换代新车上市时，就直接来的个低价上市（形势所逼），试图挽救这颓势的境地。但是，如今的国内消费者中间，反韩情绪这么深入人心，就算新车低价上市，真的会买账吗？

从产品本身来看，本次上市的全新瑞纳共有7款车型，售价4.99万到7.39万。新车依然定位为一款小型车，采用了新的家族设计元素，流体雕塑2.0设计语言，其中前脸的倒梯形进气格栅采用镀铬边框，还是很有亮点。不过车身侧面和车尾设计却很单调，缺乏亮点。

内饰配置上，都是以实用为主，配置比较丰富，高配车型中控还有大尺寸的中控显示屏，内部空间，前后座椅也够一般日常使用。动力上，也没什么亮点，搭载一台1.4L自然吸气发动机，匹配5速手动和4速自动变速箱。

此次新车低价入市，主要针对的是低端消费者，人群集中在三四线城市，以及刚毕业步入社会有用车需求的年轻人。从2010年第一代车型上市起，一度曾取得很辉煌的业绩，但随着竞品不断增多，赛欧换代上市，起亚K2上市，以及紧凑级新英朗，轩逸，福睿斯等这些主力合资车型终端价格不断走低，加之更为重要的国际环境因素，使得销量步入颓势。

如今新车这么第的价格上市，已经和自主很多产品形成直接竞争，吉利金刚、帝豪、比亚迪F3等车型都已经形成交锋。正常情况下，如果中韩关系回复正常平稳的水平，这款车热销是毋庸置疑。而当下深处特殊时期，瑞纳低价来袭，大家买不买账，还很难说了哦！