本文由大苏车城原创出品，作者钟奕。

随着中国汽车市场的不断扩大，近几年也涌现出了好多自主品牌，都企图能在这风口浪尖上占有自家一席之地。这其中有亮眼的明星品牌，也有产生没多久就因为各种原因没落的品牌。要说这两天发展最为迅速的自主品牌，广汽传祺显然是其中之一。广汽传祺在去年交出了超过37万台的销售成绩，轻松超越了年初制定的36万台的目标。不过在广汽传祺风光无限的今天，我们也从其身上看到了部分隐忧。

看似丰富的产品线实则单一

现在风光无限的广汽传祺，主要得益于其GS4、GS8两款SUV车型的火爆。但是也许很多人不知道广汽传祺起初并不是主攻SUV产品的，甚至“传祺”这个名字本身也不过是广汽自主品牌推出的一款轿车的名称。广汽传祺品牌成立于2008年，至今也不过9年的光景，截至目前其产品涵盖了轿车、SUV、新能源车，大大小小共计十余款车型。

从轿车产品矩阵来看，从GA3、GA5、GA6到去年推出的旗舰型轿车GA8，广汽传祺已经成功打造了从A级车型到C级车型的全覆盖。产品覆盖虽然全面，但是从实际销量贡献上来说，传祺的轿车体系完全没有发挥出应有的作用。

虽然销量不佳，但是传祺对于本品牌轿车的使用和赞助还是得到了一些政策上的支持，比如早在2010年，广汽传祺成为第16届广州亚运会首家高级合作伙伴，GA5刚刚问世就成了官方指定用车；而最新旗舰轿车GA8更是成为了今年两会的指定用车。

如果要说广汽传祺真正步入高速发展，还是得从传祺GS4热卖算起。2015年1月，广汽传祺受邀参加北美车展，而GS4就在当时完成了其全球首发。随着2015年上市，2016年开始疯狂热卖，广汽传祺的工作重心也全部转化到了SUV车型上，去年还推出了20万元级别的旗舰型SUV GS8同样受到了市场的追捧。今年，广汽传祺依旧将新车型的重心放在SUV车型上，先后推出大五座的GS7、小型SUV GS3、纯电动新能源车型GE3等。

虽然经过解读，看似广汽传祺的产品线非常丰富，但是从实际销量来看，至少到目前为止是极不健康的。以2016年销售成绩为例，全系GA轿车系列总销售贡献度累计起来也不超过16%，反观SUV领域，仅GS4一款产品的销售贡献率就达到了83.4%。也就是说广汽传祺近两年来的红火场面，仅仅是GS4一款产品带来的效果，这样严重偏科的情况，势必会影响整个品牌的高速发展，甚至会在GS4哪天销量下滑之后严重拖累品牌发展。

GS4潜在危机尚未爆发

从销量上看，近两个月传祺GS4的销量已经开始逐渐下滑，在SUV销量榜单上也从第二名下滑到了第三名。目前广汽传祺GS4正在经历换代期，新款GS4已经陆续在公众视野中曝光，那么更多潜在购车客户就会选择购买新款车型而延缓出手，毕竟新车型在外观设计和内饰配置上都有所提升。

另外造成传祺GS4销量下滑的原因还有很多，比如现款GS4的动力配备上，双离合变速箱的表现十分糟糕，车辆在行驶时有严重的异响与顿挫，所以在新款车型上将完全放弃双离合变速箱，改用爱信的6AT变速箱。

传祺GS4近期还有一件不光彩的个案，想必大家都知道，就是发生在湖南郴州的GS4车祸断裂事件。虽然该事故中导致GS4车体断裂的个案很特殊，同时也经过了广汽传祺的迅速公告解释，但是至少这件事不会对GS4的销量带来任何正面影响。由于该事故发生在8月底，所以是否对九月、十月的销量产生影响目前还不得而知，一切情况都要至少要等九月销售数据出炉才能了解。

扩充有效产品线迫在眉睫

如果广汽传祺想要进一步扩大品牌实力，扩充有效产品线就变得迫在眉睫。这里的有效产品线，显然是指能够为广汽传祺带来实际销量的产品。

首先轿车产品上，由于产品线已经排布齐备，且轿车业务是众多自主品牌奋斗多年都无法逾越的鸿沟，所以应该适度转移开工作重心。

在SUV领域，今年已经先后推出了GS3和GS7。对于GS3来说，小型SUV现在已经处于深红市场，GS3作为后来者在这个市场领域已经处于落后状态，必须寻找到自身独特优势；对于GS7来说，由于与GS8基本采用相同的动力总成，目前显然也会受到变速箱供应紧缺的问题，待供货问题解决后必须着手如何放大销量。

广汽传祺另一条发展道路就是新能源产品。目前广汽传祺已经上市了GE3，但是由于政策限制还未打入纯电动主力市场——北京。所以相对于北汽新能源、比亚迪等厂商还相对落后。不过相信广汽传祺可以借助广汽特有资源，向本田、丰田学习部分新能源技术，也是极为方便的。

写在最后

希望本次传祺GS4销量下滑和事故案例能够给广汽传祺敲响警钟，加紧脚步扩充有效产品线，否则广汽传祺就要扮演“昙花一现”的角色了。（文/钟奕）

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