最近发生了一件让叫兽很愤怒的事儿...

在一个普通的早晨，我很普通的开着车，去了一个普通的加油站加油。车刚挺稳一熄火，加油工二话不说就用他戴着白手套的手，摸了一下我的车的菊花（排气管）...

然后把他那一手黑灰伸到我脸边，跟我说：先生，你看你的车，排气管里面这么黑，积碳很严重呀，来瓶燃油宝吧，补气益肾、活血化瘀、强筋健体、一夜七次.......

这时，叫兽内心的OS是：你大爷，我车一个季度没洗了，你就算在车玻璃上摸一把都是一手黑灰，排气管那点黑灰算毛线！

于是，我对那个加油工说：你个臭变态，摸我车的菊花，我告你性骚扰哦.......

在加油站被推销燃油宝，这事儿应该很多车主都遇到过。到底要不要加燃油宝，也是一个大家争吵了十几年的话题了。

不少人会觉得，燃油宝这种东西，就是中国人太矫情，对车太看重，才搞出来的东西，在欧美根本没人加这玩意儿...

其实，事情的真相，并不是这样子的...

最早盛行燃油添加剂的国家是美国，这个从整个燃油添加剂的产业上就可以看得出。

现在，在国内能够买得到的燃油添加剂，都是使用四大原液，再加入一些其他成分调配而成的。

而这四大原液的生产商分别是：巴斯夫（BASF）、路博润（Lubrizol）、雪佛龙（Chevron）、雅富顿（Afton）。

其中，除了巴斯夫是来自德国外，其余三家公司都来自美国。今天，我们重点介绍一下美国的雅富顿。

1921年，美国的发明家查尔斯·凯特林先生（Charles Kettering）取得了一个重大发现！

（世界上最早的汽车电打火装置也是凯特琳发明的，并在1911年的凯迪拉克上率先配备，不得不说美国车在电气技术上面确实不错）

他将一种化合物加入到了汽油中，结果发现能够有效减少汽油发动机的"爆震" 现象，而震爆正是引起当时汽车绝大多数发动机故障的主因。

这种化合物就是四乙基铅（TEL）。

1923年，在凯特林的推动下，通用汽车公司和美国新泽西标准油公司成立了一家合资公司——通用化学公司(General Motors Chemical Corporation)，专门生产并推广这种东东。

这之后，通用化学公司经过一系列的发展、并购、重组，其中专门负责生产研发燃油添加剂的公司，成为了今天的美国雅富顿。所以，可以说美国雅富顿推出了最早的汽油添加剂。

而四乙基铅，则可以看作是最早的汽油添加剂。

当年，查尔斯·凯特林研究汽油添加剂的原因，就是当时美国的汽油油品太差，对震爆控制的不好，会损害汽车的燃油系统。

所以，燃油添加剂的出现确实是为了改善油品。

这之后，四乙基铅被推广到全世界的汽油中，用来改善汽油的品质。

然并卵，到了上世纪七十年代，研究机构证实车辆燃烧四乙基铅后产生的残留物，会极大地危害公共健康和环境，当时在美国社会引发了一场不小的危机。

自此，添加了四乙基铅的含铅汽油，在全世界范围内开始被禁用！

四乙基铅被禁用后，短时间内没有找到完美的替代方案，因为四乙基铅带来的汽油减震爆效果确实非常好，至今在航空燃油上，依然在使用四乙基铅作为防震爆的添加剂。

美国的油品又开始降了下来，于是，在上世纪80年代，美国一下子出现了各种各样面向个人车主的燃油添加剂。

而当年美国人推销这些燃油宝的套路，和现在中国的加油站一样——施主，我看你车的菊花发黑，想必是因为油品不好、车内积碳甚多。来瓶燃油宝吧，保肾健体，增强持久力战斗力，简直就是车中神油啊！

再然后，到了1990年，美国推出了空气清洁法修正案（CAA-1990），此时，在提升油品的添加剂上，美国已经取得了的突破。

所以，在这个修正案中，美国要求所有的汽油中，必须添加含氧化合物（如MTBE），用来提高油品并降低污染。

MTBE是一种优良的汽油高辛烷值添加剂和抗爆剂，作为汽油的辛烷值改进剂，它除了可以增加汽油辛烷值外，还可以促进清洁燃烧，减少汽车有害物排放污染。

美国开始在汽油中强制添加MTBE后，美国的汽油油品得到了大幅改善，于是，从90年代开始，燃油添加剂的热浪开始在美国退潮。

然并卵，美国那一大票生产燃油添加剂的公司可怎么办呢？

于是，大家纷纷把目光投向了汽车刚刚开始普及的中国...一票美国燃油宝厂商，带着80年代玩儿剩下的套路，义无反顾的来到了中国。

不知道大家是否还记得，在90年代国内的电视购物节目里，最喜欢卖的就是各种美国进口的燃油添加剂了。

很快的，国内开始出现了各种各样的燃油宝。国产的、美国进口的、日本进口的、德国进口的、还有一些不知道从哪里进口的...

现在，你在京东随便一搜索燃油宝，能搜出200多个不同品牌，接近2600种不同的产品...

而这些产品的宣传套路都大同小异。

先说因为国内油品不好、或者你的车子总是走走停停的，发动机容易积碳。

那积碳了会咋样呢？油耗增加、动力下降、发动机抖动、车辆出现故障...就差说开着开着随时会爆炸了。

那要怎么办呢？

兄弟，干了这瓶燃油宝吧...

瞅瞅这列出来的一大堆好处，好像只要用了燃油宝，我们汽油、机油、各种油，啥都不用再加，连保养都不用去做了...

燃油宝真有这么神？我们一个一个来看。

现在，国内市面上能买到的燃油添加剂，主要有三种功能——调整辛烷值、清除积碳、养护燃油系统...

我们先看调整辛烷值。

汽油有一个很重要的指标，叫做抗爆性，这个抗爆性是指燃料在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力。前面有提到，如果汽油的抗爆性不好，那么会对发动机有损害，这个确实是真的。

而衡量汽油抗爆性的指标是辛烷值，根据抗爆性不同，汽油分为90号、92号、93号、95号、97号等。不同的标号代表不同的抗爆性，抗爆性越好标号越高，价格也就越贵。

所以，用这种调节辛烷值的燃油添加剂，你还不如直接去加高标号的汽油来得好...因为按照现在的油价，加满60L的邮箱，92号油和95号有的差价不过27块钱，而这样的一瓶燃油宝的价格至少是50块左右...

只有在当前汽车必须加高标号汽油，然并卵却没得加的时候，这种添加剂用了才有意义。

那么清洁型的添加剂呢？很明显的，清洁型添加剂的作用，就是清理积碳，是目前国内最常见的一种燃油添加剂。

汽车在正常使用的过程中，确实会产生积碳，所有的国家所有的车，烧什么样的油都会产生积碳，而清理积碳确实也是必要的。但是用燃油添加剂来清理积碳有用吗？

1998年，中国环保部曾经发布过《车用汽油有害物质控制标准》，要求车用汽油中应该加入能有效清除积碳的清净剂，以达到净化尾气的作用。

国家的这种做法，和美国当年的做法一样，强制规定汽油在出厂时就必须加添加剂。此后，全国各地在汽油中陆续加入了原厂添加剂。

但是到2008年，国家发改委又发出《关于降低成品油价格的通知》，明确规定统一取消在成品油中预先加入添加剂，以降低油价，同时鼓励成品油销售企业以小包装形式销售添加剂，由消费者自愿选购。

于是，国内几大石油企业，纷纷上了生产线，推出了自己的燃油添加剂。这个情况类似于美国80年代时，集中出现的那一批针对个人用户的燃油添加剂生产企业。

时间到了2011年。

国家环保部再次出台了《车用汽油有害物质控制标准（第四、第五阶段）》。

在最新的国家标准中，明确规定“车用汽油中应加入符合GB 19592要求的汽油清洁剂，且加入清洁剂后，车用汽油清净性应符合表3要求”。

也就是说，现在，我们使用的车用汽油中，出厂时已经添加了具有积碳清洁功能的添加剂！所以，在国家现在的油品下，只要你正常的用车，按时保养，根本不用担心积碳的问题。

最多每隔三四年，在4S保养的时候，多花几百块做一个全面的积碳清洗就好了。这个成本要比你常年使用燃油添加剂低多了，效果还更好。

清洁型的燃油添加剂，目前来看，毫无意义...

而最后剩下的养护型添加剂，其实也属于清洁型燃油添加剂。

它的成分上和清洁型差不多，只是用量要更少，如果把清洁型比作治病的猛药，那养护型就是比较温和的营养品。

但是，总的来说，没什么大用...

只有一点点小用，真的很小的那种小...

但为什么国内各种各样的燃油添加越来越多呢？

首先，卖这玩意儿安全...真的安全...

燃油添加剂，其实跟保健品一样，吃了到底好不好，真的不知道，但至至少一点得保证一条底线——吃了不能变坏。

比如前几年，把牛逼吹遍大江南北的食疗专家张悟本那样——吃绿豆“包治百病”！

绿豆嘛，吃呗，吃再多也不会死。但那些“包治百病”功能到底有没有吹的那么神奇，就无所谓了。

前面有提到，现在的燃油添加剂，基本是使用四大原液再加一些别的元素调配出来的，所以只要是基于这个逻辑生产出来的燃油添加剂，四大原液的就等同于张悟本食疗中的绿豆——车子灌了至少不会有坏的影响。

而至于那些没有使用四大原液来进行调配的添加剂，就不敢保证了。

由此可见，燃油添加剂的制造门槛其实不高。

但是，这里边儿的利润空间，可是很大的。

在今年七月份的时候，国内两位重量级车评老湿，在微博上进行了一场正面撕逼。

著名的车评人颜宇鹏在一次回答粉丝关于燃油添加剂的问题时，含沙射影的讲另一个车圈儿大V韩路的网店所销售的G17燃油添加剂来路不明。

于是，大保健和YYP直接在微博开撕了。

颜宇鹏的自媒体平台以卖机油和后市场用品为主，而韩路的淘宝店则偏向于销售汽车用品以及户外用品。

大家原本是井水不犯河水，各做各的生意各卖各的货。但这次YYP直指大保健贩卖的燃油宝，这就动了大保健的蛋糕了。那这蛋糕有多大？

2008年，当时受发改委政策调整，国内的几大石油公司迅速的推出了自家的燃油宝。同一年，第一财经的记者对这个市场进行了一次调研。

调研结果表示，加油站推销的当时售价20元的燃油宝，给到加油站的供货价格是4元，加油工每卖掉一瓶，拿6元的提成，加油站赚10元。

也就是说，在已经除掉进货成本、销售成本后，加油站依然有可以有50%的利润空间。

依照这样的比例，我们可以看一下。

这是大保健的淘宝店铺里，G17燃油添加剂近30天的销量，差不多是36.7万。也就是说单这部分可以有至少18万以上的净利，一年就是至少200万以上的净利。

这么好的生意被别人说三道四，当然要生气了......

所以，当你了解了这些关于燃油宝的故事后，你的汽车到底该不该加燃油添加剂呢？

这个问题很清楚了：添加剂这玩意儿，只要不是来路不明的产品，用了对车肯定是有好处的。但是呢，好处有限，并且也都有其他更好的替代方案，所以到底用不用燃油添加剂，就要看各位是否有强迫症了——如果你是那种眼里完全容不得沙的人，那么还是用吧；否则的话，对于现在的车，正常用车、正常保养即可。

叫兽个人而言，我会给自己的车日常使用一款二合一功能的燃油添加剂（清洁+调节辛烷值），因为在车的问题上，我是一个有点儿强迫症的人...

最后，再给大家一个友情提示，因为燃油添加剂这玩意儿的门槛真的没有你想象的高，所以市场上假货横行，尤其是一些热门产品，仿冒的很多。叫兽就曾经都在某大型电商的自营平台上，买到过假的燃油添加剂。

而且，就在这篇文章推送前的几个小时，这个某电商的微信公众号又推送了一大波燃油宝促销信息......

所以，你只是正常的用车，那么就正常加油、正常开、正常做保养就好了...添加剂这种东西，能不用尽量别用吧...