中国车企在这几年的进步有目共睹，从以前纯靠配置争夺市场，到现在不仅从配置、更从设计和本土化上争夺洋品牌的市场份额。可以说，预算15万及以下的汽车市场份额，很大一部分已经被国产厂商占据了。而且在国内最为火爆的suv市场，国产品牌的优势相对于合资或进口品牌更为巨大。当然，要争夺市场不仅是光靠设计，如何做成精品抢夺10万元以上的市场，时至今日各个车企大佬已经交出了许多令人满意的答卷，我们就来看看15万左右都有哪些国产车值得关注和购买。 

作为一台完全由奇瑞自主正向研发的车型，瑞虎7自从去年首发之后就备受关注。作为奇瑞自主研发的T1X新平台的首款车型，瑞虎7势必要为树立长城新一代品牌形象打好头阵。车身外观设计非常协调且动感，最新的换脸后，在原有的设计基础上更多了一份霸气。

虽然车身尺寸上在同级内并没有太多出彩的地方，但由于良好的设计，其内部乘坐空间还是足够的，并且所提供的座椅也颇为舒适。

荣威RX5发售之时就以惊艳的外观让人眼前一亮，宽大有力又恰到好处的镀铬中网，外加和大灯连成一体的设计，视觉上扩展了宽度，稳重中透露着一份精致。

从车型基础参数看，即使在同级横向比较中，RX5在乘坐和储物的空间表现也是非常出色的。搭载的斑马系统可以说是如今国内搭载车联网多媒体系统中最为智能的一个，其强大的语音识别能力和丰富的功能让使用过的人无不为之称道。在购车群体对智能系统要求越来越高的今天，这算得上是RX5自身最大的优势之一。

在制造国产精品车这方面，吉利算是一位先驱开拓者。在博瑞取得市场大多人的好评后，吉利又以博越取得了更为爆炸性的反响。博越有着吉利最新的家族前脸，但又有着自身很强的设计元素。

该车的乘坐空间和动力表现在横向对比中并不出彩，不过仍然能很好的满足一般的日常使用。此车亮点在于其高科技的配置。和博瑞一样，博越在其顶配上带有全套安全驾驶辅助功能，使得整车的科技感和安全性得到进一步的提升。

长安一贯的硬派外观设计比较讨好年轻人的喜好，其印着CHANGAN的中网与其说是家族设计，不如说是血统徽标。不仅如此，其内饰也比较偏向年轻化，而其搭载的智能多媒体系统使用起来也是十分的便捷。

CS75有着同级别占据优势的车身尺寸，所以其内部乘坐空间表现相当出彩，储物空间的优化也很到位。虽然发布时间较长，曾经风光无限的CS75已不如当年那般神勇，但即使到了现在，同级别其他厂家竞品林立的状况下，其还能占据着自己一块稳定的份额，着实证明了这是一款经得起市场考验的车。

这么形容vv5s应该不过分——浓缩版vv7s。作为魏派的第二款车型，vv5s和之前发布的vv7s不管是在外观和做工上面都保持了惊人的一致性，所谓的区别只不过是车身被等比缩小了一号，但即使如此，vv5s仍有着不错的乘坐空间。

最令人惊喜的是，在保持了vv7s上越级的豪华乘坐感受的同时，vv5s因为动力不变，车身变小带来的减重效果，其油耗也回到了平均水平。如果说之前的国产车只是在外观和内饰氛围的营造制造了“豪华感”的话，魏派这两台车可以说是真正的入门豪华水准了。

写在最后：国产品牌近两年的齐发力不仅是展示了自己的造车实力，更重要的是带给了我们更多的选择，以上推荐的车型有以互联操作见长的RX5，有以安全驾驶为卖点的博越，也有以空间和精致为卖点的CS75，甚至还有虽然空间略有劣势但却实实在在能以豪华为卖点的vv5s，至于哪款是您的选择？那还得看您对哪家的特色来电了。

买车用车，有问必答

关注微信公众号：车评家

小编已排好队，等你勾搭