9月18日，一汽集团召开深化改革工作动员会，对组织结构和人事进行重大变革，核心管理层出现较大的人事调动，引发了业内的强烈关注，这也是徐留平在接手一汽集团后点起最猛的“一把火”。

在本次深化改革工作动员会上，一汽集团的组织结构和人事都进行了重大调整，共涉及28个部门一把手，其在最引人关注的就是：一汽大众总经理张丕杰将调任一汽集团采购部部长，负责红旗采购业务，原职务由一汽纪委副书记刘亦功接任；一汽轿车总经理胡咏将调任一汽集团战略管理部部长；一汽集团规划部部长付炳锋调任一汽驻京办主任；一汽解放总经理胡汉杰、一汽集团组织人事部部长陈辑等则得到提拔……

如此大规模的高层调整被看作是徐留平要整顿一汽集团内部结构、实现一汽集团改革的最具体表现之一，要知道，徐留平在刚到一汽的时候就曾喊出“要在一个月内摸清楚一汽状态，2个月内给出改革发展方案，3个月内实施”的口号，以实现“国内第一，世界一流”的企业愿景，显然当前大规模的高层调整要比预先的规划来得更快。

一汽集团此番高层的迅速调整也凸显出徐留平一贯雷厉风行的作风，作为几大汽车集团中的“少壮派”代表，徐留平在兵装、长安的中高管理层的内部评定中，一直获得比较良好的评价。徐留平在担任一汽集团董事长仅仅一个多月的时间，就针对一汽集团进行大刀阔斧的整顿，也让外界对这位“新官”也增加了不少信心。而从徐留平短短一个多月的动作来看，其对一汽集团改革目标也越来越明确了。

众所周知，国企部门单位给国人的印象一直比较慵懒、缺乏积极性和创新意识，特别像一汽集团这样的大国企，其内部人员存在的这种生存意识更加明显，不单愈发降低一汽给国人的印象，也造成了一汽发展缓慢、内部矛盾多、忧患意识差等诸多的问题。而徐留平在到任后即先从“人”这部分基础抓起也不无道理，从前段时间对一汽集团领导干部实行“7.11”工作制到此次的人事大调整，最大的目的就算要针对一汽中高层领导的传统慵懒作风进行改革，对结构进行优化调整，提高领导班子的工作效能。

一汽集团此次高层调整最让人关注的就是一汽大众总经理张丕杰将调任一汽集团采购部部长，负责红旗采购业务。在外界看来，张丕杰此番被调任颇有点“明升暗降”的意思，但也凸显出徐留平要振兴自主品牌（特别是红旗）的决心。

当前一汽的自主品牌，长期缺乏的自主研发创新能力，已经沦落到依靠合资品牌生存，而红旗作为“共和国之子”，本应是国人的骄傲，当下却成为国人的“笑柄”。徐留平在接手一汽集团后，曾公开表示过，红旗要成为中国第一豪车品牌，也是唯一的豪车品牌……于是针对红旗各方面的改革将会较其他自主品牌有更大的力度。一汽集团近期从一汽大众借调了二十余人进入红旗，想要 " 借合资经验打造红旗品牌 "。一汽还进行了大规模的招聘，主要招聘造型主查、创意主管设计师、乘用车主管造型师等来自技术中心的 15 个职位工作人员，这些新招聘人员的服务对象就是红旗。

很明显，未来红旗在高层人事、车型设计等方面将会发生很大的变化。

说到整体上市，可以说是一汽集团十年的痛。今年距离2007年国资委划定一汽集团为整体上市试点企业已经整整十年，但其整体上市目前看来仍没有时间表，最主要的原因就是集团结构和多次的腐败大案使得一汽整体上市一直不能实现。而包括上汽、广汽、东风等均已完成整体上市，这对一汽来说不得不说是一个比较大且迫切的目标。

因此推动一汽集团整体上市也是徐留平的最重要的任务，虽然一汽集团实际上并不缺钱，但如果能够实现一汽集团整体上市，恰恰是一汽集团改革成功的最具体表现。

毫无疑问，徐留平此次大规模的高层人事调整，只不过是其推动一汽集团改革过程当中的“一小步”，未来徐留平还会有哪些“惊人”动作、红旗未来走向如何、一汽集团何时能整体上市……这一切就让我们拭目以待吧。