​在买车前，很多朋友都喜欢现在网上了解想要购买的车子的信息，但是做完这些理论功课还只是第一步，下面要做的最重要的一项就是到4S店进行试驾。然而，到4S店试驾到底是试什么呢？

由于不少4S店的试驾路段包含了高速或者绕城公路，对于这样的路段，4S店会要求试驾人员有1年以上的驾龄，这也是处于安全的考虑。如果4S店的试驾路段是普通的市区公路，那么对于驾龄这方面是没有太多要求的，如果有这方面的要求，大家也可以与4S店进行协商。

那么如果是新手第一次去4S店试车，要怎么办呢？

刀妹建议新手最好带个老司机一同去4S店试驾。在试驾之前，新手可以先上主驾驶位体验一下。调整好车内外的后视镜，仔细体验一下车内的视野好不好，车内是否让人感觉压抑以及中控台按键布局是否方便等主观感受。体验完了主驾驶，也别忘了到后排体验一下后座，主要是看后排座椅的宽度、车顶高度、腿部空间等几项。

新手试乘和非新手的试驾，到底是试什么呢？

动力   

一款车的动力好不好，因人而异。就像前面我们说过的，新手刚买第一辆车，你给他什么车，他都觉得比驾校的车动力好。因此，新手带个老司机来试驾，就可以让老司机来对比之前的老车。

咱们都不是赛车手，测试动力好与不好，可以模拟几个简单的环境。比如从静止到起步，缓加油门，看车辆的反应速度是不是自己理想的状态。油门轻踩车就往前窜的，有人不一定喜欢，比如丰田系列；油门很重加速需要深踩的，也有人不喜欢，比如保时捷。

在市区拥堵路段，可以试一试跟车过程中车辆的整个动力反馈，比如是不是顿挫感强烈，刹车是不是偏软，驾驶位和乘客位分别是什么感觉，都可以体验一下。

高速路段，可以试一试行进中的急加速。如果限速80迈，可以先把时速控制在40迈左右，然后急加速提升到80迈，看车辆的反应速度如何。高速路段在保证安全的情况下，可以测试一下80到120之间的提速感受。

试驾过程中体会一辆车的动力好与不好，要尽量模拟自己平时的驾驶习惯。如果平时你就是很温柔的驾驶习惯，但是一拿到试驾车就开启暴力驾驶模式，最后体验的结果就不会很好。

噪音   

车内噪音的大小取决于很多方面，网络测评都会给一个NVH值。这个数据当然是越小越好，我建议也只是作为参考。因为车内噪音不仅仅取决于车辆本身，还有路面环境的影响。

比如柏油马路和碎石路面，反馈出的噪音大小肯定不一样。新路老路开起来噪音大小也不一样。周围有并行车辆，没有并行车辆，噪音也不一样。高速公路在中间车道，还是外侧车道，噪音也不一样。

那我们怎么测呢？其实低速行驶中，大多数车辆噪音都能接受。噪音大的时候，主要是60-120迈时速下产生的。因此，我们就要想办法在试驾过程中，让速度提升到这个区间。

比如车内人员停止交流，关闭空调和音响（有些车辆噪音比较大，所以试驾过程中会全程开启音响），这时候你感受到的车内噪音才是最真实的。因为你平时大多数环境，就是一个人在车内，孤独的驾驶在公路上。网上的那些NVH数值根本不重要，你在这个时候体会到的噪音大小能否接受，瞬间就有结果。

舒适度   

座椅舒不舒服，其实短时间是体会不出的，只有长途驾驶，才能体会的出座椅的舒适程度。有的车开很久，驾驶员都腰不酸腿不疼；有的车，开一会儿就腰酸背痛。一方面是座椅和方向盘的位置有没有调节好；其次，就是座椅的软硬程度以及座椅造型。

不同车主的身型不同，高矮胖瘦都有，但是座椅的舒适度，其实在屁股接触座椅的一瞬间，已经有答案了。注意不要静态体验汽车座椅，因为这不是你家客厅的沙发，永远放在客厅。你要在试驾过程中用心感受不同车辆状态下，座椅带来的舒适度反馈，是否达到自己的预期。

每个人对座椅舒适度的感受不同，就像有人喜欢偏硬的席梦思，有人喜欢睡软床一样。但是一定要在驾驶过程中体验，因为你不会长时间坐在一台静止不动的车内。就算长时间在静止的车内，车不动，你也会自己动，你懂的。

空间   

一台车的空间大小，因人而异。就算对车一点也不了解的人，至少能够判断一台车的空间够不够用。

一辆车的空间主要看后排和后备箱。这里要提醒各位，后排和后备箱的使用频率有多高，是不是刚需，这一点很重要。别到最后买了一台后备箱大，后排空间好的车，结果常年1个人坐前排孤独的驾驶。也别买了台小轿车，天天挤满5个人，后备箱也塞得满满当当。

有人说，我一年到头，就几个节日回老家跑一跑长途，后备箱要大，后排空间也要大。但平时就一个人开，怎么办？

我建议，如果一年必定要回几次老家，那就作为刚需来定。就买空间大，后备箱大的车，满足刚需是关键。但如果偶尔去周边自驾游，大部分时间在市区代步，这样的需求，我觉得没必要把后备箱和后排空间最为绝对的刚需。

经常会看到一家几口人去4S店看车，老公要试驾，老婆说我就不去了，我在店里等你。其实，试驾就是模拟你们一家三口出行的情景。这时候建议还是一同试驾比较好，因为展厅内坐在前后排体验时，大多数客户都是一本正经的笔直的坐着。但是真到了试驾环节，后排乘客就会进入一个自然放松的状态。感受会有很大区别。

实用性   

这里的实用性主要是指车内各项配置的操作简易程度。就好比你烧菜做饭，你肯定要用自己最顺手的一套工具，而且会摆放在最顺手的位置。

汽车厂家不会根据我们的需求来设定，但是我们在试驾过程中可以体会一下，比如多功能方向盘的按键功能；空调的开启关闭，设定温度；歌曲的切换；定速巡航的设定等等，这些在开车过程中经常会遇到的一些操作，试驾时可以测试一下，看一看顺手程度。当然，如果一款车全部功能都能语音操作，而且识别度很高，这一点绝对是加分项。