如何解决电池续航问题一直是新能源车最大的困扰，此前大家公认最好的是松下18650，三星SDI这次带来了全新的21700，续航能突破600公里。

法兰克福车展已经进展了有两天时间了，本次车展最大的亮点并不是那些个顶个的超级跑车性能车，此次更像是一个新能源展。

首先是在展前的预热阶段，宝马集团主席Harald Krüger在一份致辞中说到：

We will be increasing the share of electrified models across all brands and model series.And, yes, that also includes the Rolls-Royce brand and BMW M vehicles.

宝马将在2025年前推出总计25款电动车型，其中12款为纯电动车，并且这些车型会出现在宝马及旗下的劳斯莱斯、M Power、MINI品牌中。

宝马M Power和劳斯莱斯品牌在2025年前会推出纯电动车型。

紧接着宝马展台就出现了这款i Vision Dynamics concept四门电动概念车。

这款介入i3和i8之间的四门电动车宝马承诺其续航里程为373英里(600公里)，最高时速超过120英里/时（193千米/时），从0到62英里控制在4.0秒内。

与此同时奔驰在EQ电动车外带来一款GLC氢燃料电池新能源SUV。

根据奔驰官方提供的数据，这台氢能源车能输出197马力（147千瓦）和258磅英尺（350米牛顿）扭矩，与一台纯燃油车相比差距已经很小了

在欧洲新的驾驶周期测试中，续航里程估计范围为272英里（437公里）。

以此看来宝马和奔驰在新能源领域已经储备了比较雄厚的技术家底，但是毕竟不是谁都有此实力和财力去开发电动新能源。

强大如奔驰，其EQ纯电动车因为到中期财务预期利润可能不理想，决定一口气削减40亿开支，可见电池技术和成本控制至关重要。

所以外购不失为一个好选择，特斯拉作为全球电动车领军企业它的电池组就是采购松下的18650。

特斯拉电动车优秀的长续航能力，让松下18650俨然是行业内的翘楚。

本次车展上三星SDI发布了一款更强能力的电池组来挑战松下18650，以期望取代其成为全球优秀的电池供应商。

根据三星SDI预计一辆豪华车内的20个模块包可以达到600 - 700公里(370 - 435英里)的续航范围。

在普通的小包装模型中，续航大概有一半左右约为300公里(186英里)。

直径21mm，高度70mm，容量比松下18650多50%，这样的尺寸保证了最大的电池容量，最优的输出还有使用寿命。

三星新一代的电池已经吸引了多家制造商，有望成为下一代电动车电池标准。

随着英法两国宣布到2040年正式停售燃油车，国内也在研究可行性的大环境下，三星新电池的未来很值得期待。

不过最后只希望三星SDI电池不是Note 7同款。

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