拼信仰!宁要老高6,不要新高7!5W差价的GTI该买谁?

Hello~检车无忧小编又来啦!

如果问我最能匹配上“小钢炮”这三个字的车型,毫无疑问我最先想到的肯定是高尔夫GTI(高R太贵),因为GTI无论是性能、空间还是整车质量都是同级别中的佼佼者。并且兼顾“买菜车”与“性能车”的属性更能凸显出小钢炮这三个字。说白了就是:平时用来买买菜上下班代步,心情不爽的时候一脚油门无人能敌!

刚到公里已经有10多台车排着长队等着检测了,手握无数把豪车钥匙的我(真正的BBBA),最终决定把他们分给其他检测师!而我就是想检测背影中这台13年上牌的高六GTI。至于其他的豪车就交给其他同事去“爽”吧....

说来也巧当天刚好有两台高尔夫GTI开到店面检测,分别是左边的高7和右边我即将要检测的高6。想看左边高7检测文章请点击《为信仰充值!19万买到如此车况的高尔夫GTI是亏还是赚?》阅读。撇开新车不聊,在挑选二手车时哪个更受到大家的喜爱呢?我们先从配置方面聊起。

其实六代与七代最本质的区别,就在于“第二、三代EA888”和“六、七速双离合”。而其他例如经销商所说的“比老款增配10项但只贵了4100元”就要看个人的驾驶习惯了。在底盘方面6与7的后悬架方式略有不同,但在行驶过程中不会有任何的感受差别。

而在购买二手车方面最主要的就是价格,因为最新换高尔夫为7代车型,所以必然会比6代在二手车市场中更为抢手。而在性能相差无几的情况下,选择相对便宜并且是13年底的GTI就划算很多了。而这台6代GTI究竟车况如何?马上就来检测这台“抛弃豪车也要检它”的二手高尔夫!

通过跟车主的聊天得知他想买台GTI可谓是谋划了好久,每次都被老婆PASS掉!毕竟家里上有老下有小买台两厢小车真需要勇气,最后全家禁不住软磨硬泡才同意他买....

不得不说GTI对于轮毂的设计几乎可以给满分,一下把一台外观近似“白菜车的性能车提升了一个等级。

刚抬升底盘后就看到半轴内球笼存在较为严重的渗油,但这种常年累计都没有形成“滴落”的油液,短时间内并没有维修的必要。只是上面的挡板看起来比较难看。

检测底盘螺丝时发现三角臂和元宝梁螺丝都拆卸过,通常这种情况我们最先想到的就是撘发动机或变速箱。但固定发动机的螺丝都没有拧动过,所以只能从其他位置找原因。

因为两侧的三角臂胶套成色过新与周围部件不符,所以肯定是更换过。应该是底盘处出现异响或发现断裂才更换的,并不会是托底或事故所伤。

车辆的进气格栅存在开裂的状况,但只有在抬升底盘后才能察觉到没有更换的必要。

车辆前部的轻微撞击应该导致了左前翼子板轻微变形,才会出现上图中的缝隙过大。

通过漆面的碰撞检测也能看出左前部受到过撞击,但也只是简单的小剐蹭留下的钣金喷漆并无大碍。而车辆的其余位置几乎保持着原车漆,这点难能可贵!

打开发动机舱第一眼呈现在眼前的就是渗油了.....但却是德系车中常见的渗油位置并不用担心。

发动机舱唯一的渗油点就是——气门室盖渗油,但这种位置上了年纪或里程数较高都会出现,维修费用也就在300元左右换个胶垫即可。

刹车油含水量在正常范围之内,购车后不用对刹车油进行更换。

机油的成色及机油量都在正常值内,对于全车油液的检测购车后都不用进行更换。

车辆两侧大灯都有拆卸过的痕迹,封胶像“橡皮泥”一样的柔软轻易就能看出指纹,而且密封及其不整齐肯定不是原厂。

拆卸大灯的原因就是原车主加装了个“大灯蓝眼”,但这种改装过户应该不存在问题,只能看客户的接受程度即可。

内饰部分对于各种功能键的试用和观察磨损痕迹,都没有发现任何的问题。简单对车辆进行了试驾,也没发现明显的闯档或异常抖动,车辆工作状态良好。

车辆的空调制冷效果也在正常值内,无须担心缺氟或是压缩机存在隐患。

对这台二手GTI检测了近两个小时,总体车况还是不错的并没有10万公里给人“不能买老德系”的感觉。而客户全程对在旁边看着我检测,从他的认真观察程度就能看出很珍惜这台车。还好最后的结果没有让他失望,即使油封存在严重的渗油,跟他解释清楚严重性后也欣然接受了。

最终,客户爽快的将这台二手高6GTI收入囊中,而心情几乎是上图中的表情。能看出这可能就是“信仰的力量吧”!也问过他为什么不买台现款的高7,得到的答案是“近两年的二手高7太贵接近20万,家里觉得20万买这种小车不值”,没办法,毕竟是上有老下有小,按他的话说:家里能同意买小钢炮都已经很庆幸了,哪里还敢有其他奢求.....


二手车行情:

此车估价:15万元

对于这台二手GTI来说,成交价最大的限制因素就是车辆近乎10万的里程。所以最多也只能开出15万元的价格。而这种4年车龄的二手刚好出了贬值幅度最大的前三年,并且车辆的成色还处在没有磨损的状态,可最终经过我和客户的各种巧舌如簧是以14.5万元成交。

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