对于如今国内的汽车市场来说，不只是中国品牌的车型，就连合资品牌的车型也逐渐开始重视性价比的打造，在车型的配置上作针对性的添加，加入更多能吸引国内消费者的配置。其中，天窗就是一个广大消费者看重的配置，不管消费者在用车生活中的使用频次高不高，天窗对于消费者来说都是一个必须有但不一定用的配置。如果是一款没有天窗的车型，想必也可能会被消费者吐槽。可如今市面上依旧还存在全系无天窗的车型，而且有些车型还是今年上市的。

长安铃木 雨燕

说起一辆小巧灵活的小车，相信很多人都会想到雨燕。进入国内时间较早的雨燕，如今也是颇有年头的一款车型了。不仅得到了广大消费者的认可，而且自身的设计在如今看起来也不会觉得过时。面对车型越来越多的小型车市场，雨燕如今也出现了一些波动。

加上现在各大车企推出的小型车逐渐走向精品化，例如更好的品质感、更丰富的配置，更吸引眼球的设计，使得雨燕的产品力相对弱了一些。在配置上，全系无天窗、无ESP车身稳定系统、无上坡辅助、无倒车影像，这些消费者所看重的配置都缺席。雨燕推出换代车型，可以说是迫在眉睫。

网上还是能看到全新雨燕的消息，外观上有着较大的改观，看上去更加年轻动感。动力上也搭载了三种动力，其中包含了1.2L、1.0T和1.2L油电混动。而且变速箱也用CVT代替了之前的4AT。但不知道在配置方面会不会给人更多的惊喜？至少在天窗上应该不会全系缺席了吧？

东风雪铁龙 世嘉

世嘉这款车，有着一种“平平淡淡”的朴实感。在如今的紧凑车市场里，大多车型都已被小排量涡轮增压发动机所攻陷，更高的动力表现正在被消费者们所认可。相比之下，如今只有1.6L动力的世嘉就显得渐渐过气。

目前的三款车型里，世嘉也仅有一款4AT的自动挡车型。不管从配置还是从产品力来说，真有点廉颇老矣的感觉。在今天说到的天窗话题上，世嘉也是全系无天窗，但提供选装。

东风日产 劲客

之前说到的车型都是前几年的车型，由于上市较早对于天窗配置的普及还没做得很完善。但像劲客这款今年上市且针对年轻消费者而来的一款全新车型，居然全系也没有搭载天窗。这就成了很多人搞不明白的一件事了。

当然，虽说劲客全系没有搭载天窗，但劲客在主动安全配置上很到位，在同级别车型里可以说是数一数二。例如，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车在劲客上都有出现。这些装备对于劲客主要面向的消费群体来说还是有很大的辅助作用，因为其目标消费者可能很多都是初拿驾照或者买人生第一辆车的，对驾驶多多少少还会有些不熟练，这些主动安全配置的出现恰能辅助他们安全驾驶。

东风悦达起亚 KX cross

作为起亚旗下的一款小型车，KX cross在今年8月上市了两款车型。虽说也是全系无天窗，但可以选装；相对来说，KX cross的情况相比劲客要好一点。

KX cross可以看作是K2两厢版的衍生车型，两款车的外观有一定的相似之处，价格方面KX cross比K2两厢版更接地气。

常规的安全配置例如ESP车身稳定系统、上坡辅助、倒车雷达为标配。其余一些舒适性配置则需要消费者去选装，例如之前说到的天窗、多功能方向盘、发动机启停、LED日间行车灯、自动空调等。

这款KX cross算是一款经济适用的代步车，从丰富的选装配置上我们也不难看出这款车在配置上偏重一切从简。不过，好在并不是没有。

我们发现这些全系无天窗的车型都有共同特点：大多数为小型车或产品偏老气。在如今的市场下，消费者的用车需求越来越多，车型的配置越来越丰富，不仅代表了人们消费能力的提高，更代表了汽车行业的发展在不断向前。倘若一款新车还采用几年前的配置，比如无天窗设计，那是不是意味着原地踏步呢？