节能减排，这四个字可谓是最近两三年里的主旋律。随着全球排放标准的逐年提升，性能与油耗之间的矛盾也更加激化，尤其是在豪华品牌和豪华车上。

关于这样的矛盾点，主机厂也一直在寻找鱼与熊掌兼得的最佳解决方案。于是，这两年我们看到插电式混合动力和非插电式混合动力，以及纯电动车型的大量入市。对于提到的这三中新型动力系统，纯电形式几乎已经被宣告为未来的大趋势。而现阶段，插电式混合动力和非插电式混合动力则成为过渡时期的主要手段。

不过，以笔者个人的口味来评判，无论是插电还是非插电，传统的油电混合动力都不是我的菜。不管是二者中的哪一种，在动力输出和驾驶感受上都没有纯粹的燃油车来得酣畅。因此，我也在主观情感上对其有所保留。当然了，仅仅是主观情感层面！毕竟，不可否认插电或非插电形式的油电混合动力系统，的确带来了油耗降低方面质的飞跃。

几个月前，奔驰正式在海外发布了全新改款的S级轿车。其中，改款的S500实现了缩缸、降排，由一台3.0T L6取代了此前的4.0T V8。除此之外，改款S500上新增了一套48V的轻混动系统。这套系统不仅可以带动一切车载电器，包括空调、座椅按摩、灯组、冰箱等，从而分担发动机工作负荷。同时还可以在瞬时为整车提供电机动力输出，增强整套动力总成的输出功率，减轻油耗。

就在奔驰发布全新改款的S级轿车之后不久，在国内，上汽通用·凯迪拉克也正式在改款的XT5车系中推出了轻混动版车型。只不过，和奔驰略有不同的是，通用将这套轻混动系统的车载用电负荷升级到了90V，整整比奔驰48V高出了近一倍。

连奔驰和凯迪拉克都在玩儿，“轻混动”到底是个什么鬼？

简单来讲，无论是奔驰的48V系统还是凯迪拉克90V系统，他们都是建立在不过多改动原车型现有动力架构的一种新型轻度混合动力方式。从实际的工作模式和工作效果来看，这样的一套轻混动系统既能通过独立工作从而降低发动机的“带电”负荷，同时也能100%保留传统燃油发动机的工作特性。

众所周知，现在大部分民用车的车载用电是12V。而这12V的电压能够在车上干的事情实在少之又少，最为常用的或许也就只是利用车内点烟器将其转换为一个12V的输出源。除此之外，车上的一切带电装置几乎全有蓄电池供电，而蓄电池是通过汽车发动机的运转实现充电。从某种层面上来讲，随车的电器元件或带电配置越多，就意味着耗电量越大。耗电量越大，那么发动机除输出动力之外的额外工作负担就会越大。举个最简单的例子，为什么夏天开空调车辆油耗会降低，且动力会下降？就是因为发动机需要分出更多的“精力”去带动空调压缩机工作，当一部分本应该输出到轮下转换为马力的动能去到了其他地方，发动机的工作效率自然也就随之降低了。

不过，新型的轻混动系统一举解决了这一痛点。目前奔驰所采用的48V轻混动即可实现为车内一切电器设备独立供电，从而降低发动机工作负担。而通用所推出的90V轻混动系统，不仅将电压大幅度提升至高压用电，更是将这套系统和原车动力总成进行了有效结合。以刚上市不久的凯迪拉克XT5轻混动车型为例，搭载90V高压智能轻度混合动力系统后，整套动力总成的综合扭矩达到了449牛·米。其中，在启停阶段采用电机助力；在加速行驶时发动机与电机同时工作，进一步提升能量输出；进入匀速行驶后，电机便智能回收多余动力；而制动时，电机不止带来能量回收，同时辅助发动机平顺扭矩；同时通过电机参与对发动机助力，车内静音效果也得到提升，进一步提升驾驶质感。此外，在智能轻度混合动力系统与最新9速手自一体变速箱的联合加持，凯迪拉克XT5轻混动车型的燃油经济性也获得显著提升，百公里油耗仅为7.9升，这对于一台2吨左右的美系中型SUV来讲已是相当可观了。

关于通用目前的90V系统和比奔驰的48V系统，笔者曾咨询过凯迪拉克的工程师。因为在我看来，如果通用的这套90V高压智能轻混动系统能够像奔驰的48V系统一样，更多的去分担随车的电气设备，势必会进一步减轻发动机的工作负担，从而又一次实现油耗的下降。就这个问题，凯迪拉克的工程师给出的回答是：二者仅存在一个标定差异，通用一直以来在混动领域的标定方向就是效率先行，一切都为实现发动机工作效率最大化而让步。现阶段，通用将这套86V轻混动系统的主攻点放在了动力辅助上，未来将会进一步对车内电气设备进行串联、打通，从而让这套轻混动系统扩大工作范围。届时，拥有更高电压的90V轻混动系统也会比48V系统效率更高，稳定性更好。

总的来说，轻混动系统的确是目前一个较为理想的办法，既能实现油耗下降，又能保障驾驶感受。而最主要的是，无需过多改变原有动力架构使得轻混动系统在实际操作层面的成本更为可控，而这对于厂家和消费者来说都是喜闻乐见的。就像这一次XT5轻混动车型的价格，和此前两款同配置的车型售价保持了一致。并没有因其引入90V的智能轻混动系统，就价格上调。反而从实际的使用层面来看，油耗降低了、主观驾驶感受还更好了。作为消费者来讲，当然也愿意去接受物超所值的事物。

文/黄耀宽

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