开始喷之前，先说明一下这次试驾的渊源。我是一枚小水滴（水滴FANS），也是个极不知名的媒体小编，半年前第一次试驾时，当时就是一台沃尔沃亚太版的s60L，测试的项目是400公里长途，规则是中途不休息，驾驶员2名可替换，但那次试驾我记得我是一口气开了421公里，中途没有休息、没有换人。到达目的地后同事让我说开这车的感觉，我只说了10个字“开着太舒适，一点都不累”，或许是因为当时的我刚刚入行，还没有开过其他豪华车的缘故，才给了这10字的评价！

半年过去了，因为工作的缘故我先后试驾过奔驰、宝马、奥迪、英菲尼迪等，这次机缘巧合，水滴汽车的快闪活动分配给我的任务是试驾2017款沃尔沃xc60 2.0T T5 AWD 前置四驱个性运动升级版，这次肯定不能只说10个字了，需要详细的来一遍试驾试乘的测试。首先看看外观，没有修饰、没有摆拍，先来几张实拍照片。

从侧面看，沃尔沃xc60堪称“肌肉男”，腰线突出极具男人味，是大多数女生心目中的男神，视觉上从前往后看，前灯与尾灯通过腰线相连，且尾部略略翘起，给人的感觉是更加具有爆发性，像是奔跑的一头猛兽。

从正脸看，映入眼帘的就是沃尔沃独有风格的logo，镶嵌于进气格栅中间，并且有一个打通进气格栅的斜线将格栅分为反对称的两半，好看且非常容易让人记住。再看两侧的大灯和日行灯分布于车头的两侧，从低处的视角看去整体给人的感觉是哪种不显山不显水的低调，犹如一位长者一样智慧藏于心间。

从尾部看，这张夜间照片我非常喜欢，让我们一目了然沃尔沃的车灯设计风格。沃尔沃xc60定位中型suv，长宽高分别是4644mm，1891mm和1713mm，从图上看，LED尾灯进一步突出了后端强有力的肩线，踩住刹车时整个肩部都会亮起，真的是美极了，这种廓灯兼做刹车灯在沃尔沃还是第一次。

单靠一张夜间尾部照片，是不足以看清沃尔沃的美，鉴于此我们还是来一张尾部高清无码白天照片。尾部很翘是沃尔沃xc60给人的第一感觉，也是很多消费者喜欢的原因，不怕蹭到马路牙子，这也是大多数通过性较好的suv所具备的，从照片给出的角度看，xc60离地间隙非常高，官方数据为230mm。

拿上车先是各种拍摄，然后迫不及待开了一圈，刚刚从家里的小区拐出来就遇见自己的兄弟，虽然肤色不同但也是自家人，拍张照片纪念一下，然后一路向北就开过去了，试驾期的1天时间里，这车在路上见的还是比较多的。

上了驾驶座，笔者还是习惯性地摸了摸两圈方向盘试试质感，然后调试座椅，系好安全带，沃尔沃xc60座椅宽大、软硬适中，配有电动座椅并且有三种记忆模式，一是驾驶者可以非常方便的将座椅调试至最佳舒适驾驶位置。

这张照片看起来效果比较好，这是中间扶手箱后翻的画面，坐在后排的朋友可以将扶手箱反过来放个手机充电还是比较方便的。

这张照片是中控台的右边，两个按钮，第一个集成了中控屏操作和空凋温度调节，第二个按钮主要是用于座椅加热温度调节使用。

平直的中控面板是沃尔沃汽车的特色，虽然按钮较小排列比较密集，但只要上手之后各功能区很容易辨认，还有空调出风方式的调节，是用非常形象的人体来代替的，这一点我是比较喜欢的。

从后排看去，除了全景天窗，沃尔沃xc60布局既整齐又干净。在配置方面，我们这台顶配车型也是应有尽有，比如前后排座椅以及方向盘加热功能、陡坡缓降、自适应巡航以及更齐全的主动安全配置都安装上身。

从东五环开到北五环，再到西五环，同事说去他家小区转转顺道喝个茶再干活，这不进去以后停车场就遇见了XT 5，不来张合影走了都怪可惜的，对于这两台同级别suv来说，一个美系豪华品牌，一个北欧豪华品牌，各有各的特点，但从外观看，小编更喜欢沃尔沃的设计，时尚运动感更强一些，凯迪拉克略显笨重了。

这次试驾，笔者的安排是先静态体验，后进行动态测试，主要包括百米提速、百米制动和安全提示等，以安全为品牌理念的沃尔沃自然在这些项目上都是加分的，百米提速当油门踩到底时涡轮声音强烈，推背感极强，我的成绩是7.6秒，比官方测试的7.2秒慢04秒，这可能是因为我自己的驾驶习惯，最大马力245，最大扭力350，这极速和提速上这台车在同类产品中极具优势，并且制动和安全毫无疑问是同类产品中的NO1。 内饰方面采用了TFT智能多模式数字仪表盘，拥有优雅、环保和炫动三种不同色调的主题，可根据车主喜好进行调整。同时还配备了Sensus人机交互系统，车主通过位于中控的7英寸显示屏便可完成导航等功能的操作，并可充当车内WiFi热点。

这是一张停车后的中控电脑画面，沃尔沃xc60配备有7英寸中控彩色显示屏，这其中包括GPS导航系统，定位互动服务和车联网，当然沃尔沃xc60上配备的中控屏如果要和现在的一些互联网的suv比是略显小，但是小编觉得驾驶车辆够用就行，不早了开了一天回到家已经晚上11点多了，我准备洗洗谁呀，下次我们接着再聊。

总体来讲：沃尔沃xc60给人的感觉舒适、安全，以低调奢华为主打，俘获了是很多有识之士的心。通过这次试驾，我要为沃尔沃的三大件：发动机、变速箱和底盘继续点赞，毋庸置疑沃尔沃在这三个方面是下足了功夫，也获得了消费者的认可。但对2017款沃尔沃xc60来说，不管是在外观、内饰设计上都和老款没有太大区别，新款内饰依然保持着干净整洁的北欧简约风、外观在时尚和运动上虽有所改善但依然沿用老款的风格，如果让笔者为这次试驾打分，笔者给新款xc60九十分，分别是外观20、内饰20分，发动机总成和其他50分，至于市场表现，要看消费者的选择，我们拭目以待！

文/王凯