还有10天就要迎来十一国庆黄金周了，金九银十除了是旅游放松好时节，也是各行各业降价促销的优惠季，即将进入第四季度，汽车行业也会在这个黄金消费季给出较大力度的优惠，目的当然是冲一冲销量，缓解年度目标的压力。那么对于观望了一段时间的消费者来说，现在就是一年中较好的购车机会了，因此大师在18-25万的热销车型中选择了几款有较大降价优惠幅度的SUV推荐给各位，通常降价优惠的车型都有充足的现车，看上试过之后，国庆可以开着回家自驾游了！

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途观在刚推出的时候是一代神车，销量力压CR-V、RAV4等等车型，现款的途观依旧有着不俗的产品力，大气的套娃设计一直都不落俗套，2684mm的轴距在紧凑型SUV中不算很大，但胜在空间利用率高，至于内饰用料方面，德系味道还是有的，但配置比起同级车型还是偏少，对于20万以上的车子来说稍显掉档次。

而底盘扎实调校和隔音性方面则算是比较途观出色的地方，而1.8T搭配6AT的这套动力也久经考验，平顺而且充沛，只是油耗稍显偏高，整体来看还是很突出的一款SUV。算上自家的途观L，8月份途观销量达到了2.14万辆位列销量榜第5，当然途观更多的溢价还是在于大众车标的独特加持。

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奇骏在中国市场的表现其实一直都不错，但由于途观、CR-V等车型的热销，光芒多少被掩盖了，不过作为全球车型，奇骏可是响当当的2016年全球SUV销量冠军。日产作为沙发厂，关注点当然在车内的空间表现和舒适性，而奇骏在这点上确实也做得很不错，座椅的包裹性和填充物软硬度都恰到好处，2706mm的轴距除了保证后排空间外，后备箱还达到了700L的惊人容量。

在流行运动风的当下，奇骏可以说是家用属性很强的一款车，这一点同样体现在动力性能上，2.0L的自吸发动机匹配CVT变速箱，平顺性毋庸置疑，百公里8L的平均油耗也有不俗的经济性，当然底盘调校方面是偏舒适的软调校，而隔音方面就稍弱一些了。

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RAV4荣放最大的争议在于全新的Keen Look设计语言，丰田近年来在风格上愈发激进，在一定程度上影响了它在中国市场的销量，但底子里其实还是那个中庸的丰田。首先还是要说一说外观设计，其实RAV4的线条层次感还是营造地很不错的，或许现在看有点超前，但在许多概念车型上，我们已经看到了这样的设计。

再来说说实用性，RAV4的后排空间不算特别大，但靠背角度和腿托长度都恰到好处，和奇骏的沙发厂有得一拼。同样是自吸匹配CVT的动力，RAV4动力充沛而且操控性精准。至于底盘和隔音，荣放调校出了德系的感觉，沉稳而且安静，要是外观接受度高一些，RAV4会成为一款大热。

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昂科威这款车最突出的一点就是降维打击，定位中型SUV却标着紧凑型的售价，块头够大是它的亮点，而多月进入销量榜前十的成绩也说明了这一策略的成功。别克的家族设计向来都显得很大气而且有商务味道，在年轻化的大潮中，显然是一股清流，而在内饰的设计和用料上，别克继续延续了它的优势，车内精致而且豪华感十足，加上2750mm的大轴距，整体空间和质感都很突出。

1.5T的动力匹配双离合在起步的时候还是会有些顿挫，不过后段发力还是相当猛的，而百公里8.9L的平均油耗，对于定位中型的昂科威来说，可以说是摆脱了美系油耗虎的固有标签，经济性表现优秀。

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奥迪Q3是目前降价比较多的豪华品牌SUV，当然各方面品质都是比较有保证的，奥迪家族式的设计也都在这款Q3上面体现了，关键是选择这个价位的豪华品牌车应该是要更加慎重的。首先Q3作为一款紧凑型SUV，在空间上并不会比非豪华品牌有优势，而空间恰恰又是SUV很重要的一个属性。

当然Q3的动力性能是相当突出的，底盘偏运动的调校加上不错的静谧性，让驾驶者会比较有信心，而油耗方面在豪华品牌中也算不错，但保养和维修方面的费用显然是要更高的，这也就是要慎重的原因，如果没有很好的预算来承担的话，还是选择非豪华品牌更加稳妥。

大师总结

以上降价信息为网络报价，部分为活动短期优惠，具体以4S店实际报价为准，不过这几款车型近期内都会有不错的降价幅度，以上推荐车型多数为次低配和中配车型，性价比和残值率都较高，目前是一个不错的入手时机。