啥车卖这么贵？今天要说的是福特的Mustang，也就是我们大家说的野马大跑车，并且是5.0L排量V8发动机的版本。

以前我们总认为野马是一款肌肉车，但是随着时代的进步，你会发现福特慢慢把这款车往跑车化的方向打造，车身越来越低矮修长，轮胎也越来越扁平。是不是跟你印象中的野马有些反差？而今天我要说的改装版本，让“妖艳”这个跟它本不相干的词挂上了钩。

外观

就是这货，你看到这造型第一印象联想到了什么？反正我是联想到了这个动物：

那发动机高高的隆起像是这条变色龙的“冠”，这变换的车身颜色（本来这种漆也被俗称为变色龙）也很像变色龙的皮肤。再加上大灯塑造出的神秘“眼神”，这位车主是把“野马”生生基因突变成了“蜥蜴”啊。

跳出“生物课”，不管怎么说这台车做的还是比较完整的。因为整体风格比较一致，有头有尾。前杠、侧裙、后杠导流板直接移植了高性能版本GT350上的部件。

发动机盖是cervinis 4”的产品。这个非常科幻的大灯也是车主定制的，并且也可以变色。改装款的尾翼尺寸刚好与车尾平齐，比较协调。为了全车色调一致，车主还把刹车卡钳也喷涂成了紫色。

底盘

这只趴趴的“蜥蜴”做到这个姿态也必须对腿脚做点小手术。车主给它换了一套Airlift的可升降高度的气动减震系统，并且改装了强化版本的悬挂连接件。

轮圈换装的是Velgen wheels classic 5s 土豪金版本，尺寸为前20x9，后20x10.5。由于底盘升起来还要保证正常行驶，车主没有特意营造“大宽胎”的效果。

性能

这个车本身就搭载的是5.0L排量的V8自然吸气发动机，动力已经非常够用，所以车主并没有对性能进行太多的改装。

车主换装了排气系统，并且换挡机构换了更短小精悍的套件。进气方面更换了PMAS的进气系统，属于点到为止，但即便是轻改，也掩盖不了它是一头凶猛“蜥蜴”的本质。

车主感言

选择这款车还是因为车主自己是一个野马的车迷。之前车主也拥有一台老款的野马，但是看到新出的这款就迷上了（在美国属于自主品牌，售价也远低于国内的70万）。不知道我们国内什么时候能出自己的自主品牌大跑车？

关于为什么把这台车打造的这么非主流？车主觉得还是想做的更有个性一些，因为底盘是可以升高的，在加上车身的改装套件实际都是运动风格，这样就可以兼顾行驶中的跑车形态和静止的低趴状态。而隆起形状的发动机罩又向人们表明它的动力还是一台肌肉车。

打造这台车的时候，车主其实跟自己的父亲还有一点矛盾。原因是因为他老爹也喜欢野马，但是并不赞成车主的改装方式。未来车主可能会更换全段的排气系统，并且把后杠也更换成GT350的版本。

车主还说，如果回到最初，也还是会按现在的思路来打造这台野马。毕竟是自己的车，并不想考虑太多别人的看法，自己喜欢就好。

总结

车主的确是吐露了很多改装人的心声。毕竟每天过着上班、下班、吃饭、睡觉这种重复单调的日子会越来越沉闷，总想在自己感兴趣的方面创造一些激情。

虽然咱们日常的汽车生活中，平凡才是真，但是在平凡中如果能创造出一些乐趣总归是能让人高兴的。

其实合理的改装并不是一件有害的事情，当然要量力而行，还是要保证自己正常的生活质量。

这东西其实就好像你在车里给宝宝买一个心爱的毛绒玩具一样，目的都是让心情高兴起来。记得之前有个台湾的教授因为一句话成了网红：

（图片来源：slammedenuff）