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9月23，24日，珠海金湾机场即将上演一场中国最顶尖的汽车直线竞速比赛，Fast4ward 2017赛季珠海站。

Fast4ward2016视频

工作便利，马力君提前拿到了参赛选手名单

更令人兴奋的是，我拿到了他们的改装清单。

有了这些，我就可以提前为大家分析一下这场比赛究竟有哪些亮点了，不过看完之后发现可以说的点实在太多，马力君只能挑一些来跟大家来聊一聊。

众多组别中，A1组作为排量最小，驱动形式最单一的一个组别，很多人觉得没什么意思，不值得关注。但马力君并不这样认为，纵观A1组参赛车辆名单，三台车引起了马力君的注意，分别是GK5，雨燕，和翼神。他们除了原厂同为自吸发动机以外，同时后期都自行上了涡轮增压。涡轮套件的价格相对于这个组别的车价可以说投入是巨大的，可见他们对于性能的痴迷，这种感觉只有那些真正执着的人才能懂得。在马力君看来，他们对性能的热爱，以及所付出的精力一点也不比那些改装千匹GTR的玩家要少。

在看到翼神车友京京在汽车之家的帖子后，我的感触就更深了，玩车除了需要物质以外还有一样东西是精神！

发不发改装清单已经并不重要，成绩好坏也并不是最值得关心的。当他们开着自己的车停在发车灯前时，他们就已经给了自己一个很好的交代。

Fast4ward的比赛，一向钢炮居多，主要是其保有量超高，还有就是钢炮车主都充满了热情。若是不对报名做出限制，相信90%以上参赛车辆都是钢炮也是可能的。如果说中国及世界的汽车文化差距，大陆钢炮文化绝对是和世界差距最小的，甚至已经领先了世界水平。

而这次比赛的参赛车辆中，钢炮组A2平时少见的奔驰A45 AMG引起了我的注意。

奔驰A45 AMG，虽然原厂便具备同级别最大的涡轮以及最先进的水冷式中冷，全段76MM排气，绝对是动力提升的首选，不过在深度改装及改装后期遇到一些列问题。

受M133发动机缸盖限制，A45 AMG的进排气门过小，这导致更换大涡轮之后的进排气效率大打折扣，高转衰减明显。最恶心的是还没有扩大的空间。

虽然S3及高R的四驱系统也是偏前驱设定，但A45上的适时四驱系统在起步时过于偏前驱，重心转移后前轮会打滑非常严重，动力不能很好的作用于地面，这在04比赛尤其是在钢炮组中是致命的缺憾。（据说美规具备前限滑差速器，可选装后限滑差速锁）

A45 AMG起步前轮打滑慢动作，感谢头哥提供素材。

其中来自TCP的这台A45给我的印象更加深刻

具体各种中冷的特点及优点请看我公众号马力至上的文章 不要让车中了暑，还发动机一个清凉的夏天（上）

在2.0L的基础上做出了516匹轮上输出，即使奔驰官方得知这个消息也会是震惊的。不过信息表中并未提及更多内容，中山TCP也一直十分低调，对于这台A45缄默其口。他们是否解决了A45以上的问题不得而知，若是有黑科技介入，相信它会给钢炮组老牌儿“街车”高R S3等带来不小的麻烦，即便还是遇到打滑问题，马力君也相信它可以触及到A45的最好成绩，值得让人期待。

提到钢炮之争，不得不提的当然还有大众旗下ECU程序商之间的品牌大战

本次的钢炮组中，汇集了大众车系在国内乃至世界范围内的知名程序，在Fast4ward的发车灯前，它们将有一场面对面的对决。（猜猜都有什么程序）

诸多亮点，不一一详述。

HG战队出战视频

钢炮组竞争有多激烈？看看这个视频你就知道了。

厂家辛辛苦苦组装好的车，为了比赛要拆成组装前的样子，比完赛再装回去。哈哈哈

C1高性能后驱组的车马力都很大，并且均为后轮驱动，车手在看灯的同时，还要掌握好起步的节奏，这就好比是让一个壮汉在跑完一个1000米之后去给针穿线，在这种情况下起步变成了一件极为困难的事情。所以这也导致C1组的比赛成为了最有观赏性的组别之一。

吴山居M4

吴山居的M4今年在上海F1国际赛车场创造了C1组的最佳成绩，11.574秒。这台M4基于为原厂涡轮打造，在BM3特调程序及BMS外挂+BMS水喷的共同加持下使这台车的起步异常稳定，实力不容小视。本次驾驶的车手为沈一鼎，他将身背C1组的荣耀迎接众多强者的挑战。

100-200 5.8秒 的335i

这是100-200加速6.5秒的视频，各位自行脑补5.87秒什么样子

吴山居自家的Z4 is

Z4的优势有3点，其一，配备N54发动机；其二，配备DCT变速箱；其三，超低风阻。这些特点加持在一起，注定Z4绝对是最强N54的代表车型。

相信这段换涡轮的Z4的加速视频大家都还没有忘记，而这次出站的更是Z4的高性能版本，Z4 is

关于这台车，我只得到了一张发动机在下面涡轮不是原厂的照片。谁也不知道它现在究竟有多暴力。

来自TCP的M3

关于这台M3，我知道并不多，表上也只简单的写着crraing涡轮 BM3电脑 Aquamist水喷，但我在朋友圈看到了这张马力图，没错的话就是这台M3的了。

tcf1.0 685匹....可以肯定的是，如果这台M3以这个设定参赛，那当天它要应付的对手就只有金湾机场的地面了。

你没看错，格林披治的赛车也来跑直线了。其实他们很早以前就对直线十分感兴趣，只是苦于国内一直没有专业的赛事活动，去年珠海站之后，车技研决定今年要为年轻时的梦想做些什么。

车技研可以讲是广东地区最老牌的改装店家之一，他们在改车的时候马力君还在上高中，“车技研”三个字一直如雷贯耳

tcf 1.0 轮上可以输出 642匹，并配备了序列式变速箱

去年车技研也曾经来到fast4ward的直线赛道，但由于第一次参赛，没有做针对性调教并没有取得让他们满意的成绩，这次期待他们的这台EVO可以取得好成绩。

本次出战的GTR中，马力君知道的在千匹左右的就有四台，可谓历年中竞争最激烈的一次，不过珠海金湾机场地面并非十分理想，很不利于大马力车型发挥，是否可以在这里冲击10秒大关还是一个悬念。

国内的千匹GTR什么样？来看看这个视频吧。

9月23 24，马力君在FAST4WARD直播间等你！

马力君_史萌是谁？

玩车十年，喜欢鼓捣，开金色335i喜欢直线加速赛，数理化特别好的文科生，作文没及过格但却每天想办法整东西给大家看的人。