最近蜗牛编辑部和视频组出现了这样一种局面

什么鬼？一台20万左右的国产车竟比911还吸引人了？你们这是想搞事情！不过话说回来，为了试驾这部车，我们也是费了不少心思，不是接到经销商车都被卖光了的消息，就是收到试驾车要排队等候的信息！这一次终于有办法把它开回来了，蜗牛上下那叫一个鸡冻，个个对这“大块头”兴趣满满！

所以它为何这么火？广汽传祺到底赋予了GS8哪些致胜法宝？今天的3分钟试车让一切真相大白！

在这个颜值当道的时代，长得好看就已经赢在起跑线上了！所以，GS8的成功，我相信有一半要归功于设计，因为看过GS8的人都会禁不住感叹：这设计真没sei了！

过往，设计师都会比较刻意地用一些线条去化解因车身大而可能带来的“臃肿”，但在GS8则反其道而行之，张帆和他的设计团队反而将这种“大块头”的感觉做得更夸张，自信的腰线，全LED前大灯，19寸的大轮毂，整车比例舒畅，分量感十足。

在试车的那几天，我们试过将GS8停靠在汉兰达，陆地巡洋舰，甚至是路虎等更高级的SUV身旁，我们惊讶地发现，这车竟毫不怯场！它的主力销售车型售价18.28万元（320T两驱豪华智联版），以这个价钱能买到这么一部SUV，的确让很多在本来预算买16-20万元的SUV买家很动心。

我觉得广汽传祺的市场策略也是一聪明，GS8是7座位的，从亮相之初就完全避开已经混战的5座位SUV市场，也跟同门师弟GS4拉开了一定差距。GS8的第三排空间有相当高的实用性，除了腿部空间略微局促，第三排的乘坐体验并不将就，空间要优于斯柯达柯迪亚克，更接近大家认为的对手车型广汽丰田汉兰达。

当然了，价格较GS8贵出一大截的汉兰达在座椅折叠便利性和用料上更好一点，这是成本绕不开的。我觉得，请大家不要将GS8片面去跟汉兰达比，GS8做好自己就可以了，真有汉兰达预算的人，也不见得会降低标准去买GS8的。

相比于它几乎“没毛病”的外形，设计不土气的内饰，我觉得GS8稍稍失分的地方在它的动力，整体表现比较闷，整个车系只有一幅2.0T发动机，201马力，320Nm/1750-4000rpm，6速手自一体变速箱，碍于调校的原因，变速箱似乎更愿意让发动机以相对低转速行车，一定程度削弱了本就不强的动力表现，带来的好处是比较省油，但手动换挡要在M模式之下才能操作，这也是在现今主流SUV比较罕见的设计，总感觉广汽传祺在GS8身上调校有点保守了，也许他们更看重这部车完善性，悬挂舒适性也达到同价位SUV的较高水准。

一言以蔽之，GS8是近年少有的，十分自信的国产SUV。那么看起来这么牛X，它有没有弊端呢？它值不值得买呢？戳视频你就知道了！

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