国道318，东起上海，西至拉萨，而四川境内的川藏线，也被誉为最美318。一路以山川河流相伴，除了自驾游，穿越团队，还有不少背包客和骑行者常年对这条路流连忘返。如果运气好，还可以看到雨后的彩虹、白雪覆盖的山峰、反正很美就对了。

曾经在我心里幻想过无数次与川藏线相识的场景，如自己开着普拉多或陆巡，带着爱人或是独自一人驶向这条令人向往的天路。然而没想到的是，这个梦想由东风雪铁龙SUV天逸提前帮我实现了.

9月18日，Ray受邀参加东风雪铁龙天逸“乐享之旅”活动，这是我第三次看到它，一辆外观富有个性的SUV，前两次虽然有短暂的接触，但是只限于外表，并没有深入了解这辆有个性的SUV，而这次很幸运有机会亲自驾驶它，了解他的性格，更幸运的是SUV天逸将带着我领略318的壮美。

抵达成都，休整一晚

高速行驶NVH表现优异

第一天的行程，成都---海螺沟，全长336KM。我们拿到的试驾车是这辆带有行李架和车顶行李箱的SUV天逸。说实话有了这样一套装配，SUV天逸看上去更有样子了。

在前往目的地的路程中，首先是一段高速路，而SUV天逸在高速上的表现达到了我的预期，和预设立场几乎相同，继承了雪铁龙的一贯表现，整车NVH做的很出色，之前在试驾雪铁龙C5、C6的时候就曾表扬过雪铁龙在NVH方面的表现，SUV天逸将风噪和路噪都被隔绝在车外，这得益于SUV天逸出色的隔音以及搭配的米其林浩悦轮胎。

安静的让同车的媒体老师都有些犯困，那就来点音乐呗，SUV天逸的Citroen Connect车载互联系统支持苹果Car play功能，相比传统链接蓝牙播放音乐的做法来的更加便利。

一路高速驾驶固然让人觉得疲惫，而SUV天逸柔软的座椅以及同级别独有的大保健座椅按摩功能这是后便排上了用场，座椅包裹性虽然不错，不过也有一个小缺点，要背部支撑不到位，好在有大保健功能，长途驾驶时得以放松一路听着音乐来到了上午的第一个目的地雅安。

进入318，考验PHC悬架的时候到了

下午的目的地是海螺沟，正式进入318以前，车队教练再三嘱咐要紧跟车队，注意行人，控制车速，因为在318路两边经常会遇骑行的旅人，和虔诚的教徒，路上时不时还会出现三奔子（三轮车）

坐在驾驶座上的我虽然表面很淡定，心里却已经激动到不行，因为曾经的梦想提前实现了，SUV天逸圆了我的318梦。

进入318，道路开始明显变窄，景色也开始发生变化，而路上的车辆也多了起来，尤其是大货车，在上路行驶最好挂上M档，配合换挡拨片，M档的好处第一可以由档位控制发动机的输出，确保行驶安全，第二能体验到SUV天逸在山路的操控性。个人更喜欢把SUV天逸的游艇式电子排挡杆说成飞机操作杆，除了科技感以外实际操作手感确实不错。

别废话，赶紧说山路表现如何

SUV天逸在山路中的表现可圈可点，第一整车底盘很扎实，这得益于SUV-MCS 大师级底盘调校，第二是带有增强式智能多路况适应的系统，第三得益于PHC悬架技术，值得一提的就是这个PHC悬架技术，与教练沟通过，这套系统与传统减震器相同的是根据车辆的定位以及取向，调校这个车的弹簧刚度，不同于传统避震的原因是在于这套PHC在阻尼器上做的文章，为的是让阻尼力在拉伸以及压缩时做到可变阻尼，在传统阻尼器内部上下两端各增加一个渐进式阻尼装置，在这个装置上有很多渐进式的小孔，这些小孔可以在减震压缩与拉伸的时候提供渐变的阻尼力度，让整个底盘感觉更有韧性，从而提高整体舒适度。

说完了底盘来说动力，动力方面Ray选择的是一辆1.8T的车型，在海拔2000多米的崇山峻岭中，SUV天逸搭载的380THP PureTech涡轮增压直喷发动机，1400转即可到达峰值扭矩，手动模式下减低档位拉高转速，这个时候SUV天逸的动力可以说是随叫随到，不论是超车急加速还是在拥堵路面缓慢行驶对SUV天逸来说都不是事儿，可以轻松应对。下图就是相伴我们3天的SUV天逸，可以看出走过一段318之后身上的泥点也让这位小鲜肉硬朗不少。

碎石路面悬挂感受韧，比铺装路面更讨喜

第二日，海螺沟---石棉----雅安，全长210KM。在前往燕子沟和红石摊的路上，几乎都是搓板路面，在搓板路面SUV天逸给我的驾驶感受竟然要比铺装路面来的更爽快，更有好感，当然PHC悬架技术的功劳功不可没，观察前车减震器回弹的速率也可以说明这一点，悬挂经过无数次的快速回弹来保证舒适性。从另外一个方面说明了SUV天逸在滤震性方面表现不错，尤其是对于碎石路面的连续颠簸。

一直以来，雪铁龙的车型在舒适性方面都有着不错的成就，SUV天逸在铺装路面表现非常舒适非常软，一般车型只要设定偏向舒适的悬挂，在走烂路或是遇到坑洼路面，一定会让你觉得不舒服，车身晃动一定会很厉害，而SUV天逸因为有了PHC悬挂的帮助，不仅能在铺装路面给你想要的舒适，面对碎石路面或是大的坑洼，又能给你一种坚韧的感觉。

随后来到回雅安的路程，Ray全程坐在后排体验乘坐感受，SUV天逸采用同级最长的2730mm轴距，在后排完全可以翘二郎腿，不仅乘坐空间充足，而且人性化储物空间也是亮点，全车21处储物空间足以兼顾旅行的需要。

定速巡航解放双脚让高速更轻松

最后一天，雅安---成都 213KM，全程的高速路，抱着试一试的心态打开了带自动刹车功能的自适应定速巡航，自动与前车保持车距，随前车速度变化而降低或者提升车速，有了自适应巡航的帮助，213公里的路程轻松结束。虽然全车安静的还是让人想睡觉，但是这次SUV天逸算是深深的吸引到我了，甚至以至于快要分别时还舍不得下车。

最后：

通过这三天的驾驶，能感觉到雪铁龙SUV天逸不同于其他SUV的地方，SUV天逸有着浓浓的法兰西味道，这一点从内饰氛围就能看出，同时一改往日不够人性化的内饰设定（例如方向盘操作不便，后排空间不大），储物空间也是SUV天逸的亮点所在，更重要的是1.8T+6AT的动力组合无论在急加速还是高速巡航平顺性都没毛病，加上雪铁龙家族的底盘优势。SUV天逸是一辆有着超高颜值又不是内涵的SUV，如果你也乐享生活，如果你也特立独行坚持做自己，还犹豫什么？