9月21日，新款红旗H7正式上市，售价：24.98万-47.98万元，新车为为中期改款车型，在外观和内饰的细节方面较老款有所变化，动力系统与老款保持一致。

随着中国汽车市场热度不断增加，自主品牌担负着的民族崛起任务越发沉重，如何冲击更高的上层市场成为自主品牌面临的一道难题。

在徐留平出任一汽集团董事长后，表示红旗要成为中国第一和唯一的豪华品牌，而这辆新款H7就是红旗为实现这一目标所迈出的第一步。

新车前脸轮廓更为陡峭，进气格栅也进一步增大，这一设计类型和劳斯莱斯的前脸设计有着异曲同工之妙，看上去更显庄严，下保险杠处增添的一条贯穿左右的镀铬装饰条提升了整个前脸的层次感。

新车一改老款常规平庸的大灯设计风格，全新设计的大灯轮廓和内部结构都更显年轻化，同时精致度也有所提升，全LED的大灯组颇显档次。

新车的侧面造型较老款没有明显变化，只不过前脸的轮廓较老款更为陡峭，轮毂造型也与老款保持一致。

车身尺寸与老款保持一致，长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，和此级别的热销车款奥迪A6L相比，新H7在尺寸方面稍占优势。

尾部的变化集中在尾灯造型上，除此之外，下保险杠处增加了一条镀铬装饰条，使尾部造型看上去更有条理。

后备厢盖边沿增添了鸭尾式扰流板，是整车上少有的运动化设计，祥云造型的LED尾灯颇具新鲜感，点亮时具有极高的识别度。

内饰方面，新车较老款有着不小的变化，通过对细节上的重新设计和色彩用料上的全新搭配，使整个中控的豪华感大幅提升，造型也更为协调。不过和同级对手相比，H7的内饰造型还是有些过于常规，不够新颖。

新车依旧配备8英寸触控屏， HMI人机交互系统以黄金色为背景色，界面设计加入了不少中国元素。下方的空调出风口具有自动摆风功能。这一创新设计在同级车上极为少见，并且十分实用，减少了只吹一处的不适感。

空调下方的控制按键区域经过全新设计，和老款方正规整的按键造型相比更具美感。

换挡杆区域较老款也有不小的改变，挡位槽由老款的隔板覆盖变为皮革包覆。换挡杆造型也更为圆润，与手部贴合性更佳，握感更为舒适。

新款车型的动力系统没有变化，依旧搭载1.8T/2.0T/3.0L发动机，最大功率分别为138KW/150KW/170KW，峰值扭矩为260N•m/260N•m/300N•m，传动系统方面，三款发动机均匹配6速手自一体变速箱。

新款H7的售价在中档B级车和低档C级车之间，在这一区间H7面对的都是合资品牌的中流砥柱产品。在如此强烈的竞争中红旗的宣传、销售网络布局和售后服务却鲜有大胆的动作，显然除去国货情怀外，H7在性能、品牌调性等方面都有不少劲敌。

不过此次的全新H7不管是在外观上还是内饰上都有着不小的变化，并且这些改变大部分都是积极的，总体来讲，新款H7是一款更符合国人胃口的中式豪华车。