紧凑型豪华SUV市场一直由ABB牢牢把持，奥迪Q3、奔驰GLA和宝马X1，都已经国产，而且卖得是相当可以：Q3的月销量保持在8000台左右；宝马X1差不多，也是8000台左右；奔驰GLA稍微弱一点，月销量6000多。

要知道，无论如何，这些车可都是豪华品牌，这样的销量已说明生意相当兴隆。

当然，它们也不是没有竞争对手：英菲尼迪QX30、讴歌CDX。只不过，这二位侠似乎并不习惯过多抛头露面。QX30是英菲尼迪版的GLA，几乎就是一模一样的车，只不过受限于品牌力，QX30的销量与上面三位不可同日而语。讴歌千呼万唤终于国产了，首款车型就是紧凑型SUV CDX，对标Q3、X1和GLA。同样是品牌力的问题，这款性价比已经很高的小型豪华SUV月销量也只是千辆级别，但这已让讴歌欣喜若狂，销量已算是暴增。

可见，这些年来，ABB的三位紧凑型入门豪华SUV好像真的没有什么值得害怕的对手。但现在气氛有点不同了，北欧刮来一阵风，让ABB后背有点凉。

终于现身的XC40

早已有沃尔沃准备推出紧凑型豪华SUV XC40的消息。此前放出的概念车显示，这辆小车非常完美地继承了来自XC90、XC60的家族设计基因，再辅以小巧、灵动、变化多端的硬朗线条，将自己装扮得犹如电影道具车。可谓是颜值已经逆天。

但是，ABB从来就不害怕什么XC40，那不过是一台概念车；待它量产了，也就没有这么惊艳了。

说时迟那时快，这两天已经有量产版XC40的照片露出——ABB万万没想到这小伙子的长相，几乎和概念车一模一样。完了完了，相形之下，Q3、X1和GLA瞬间变成了乡下人，这可如何是好。

竟敢把概念车量产了

要说这沃尔沃近几年在设计上面也真是风光无限，别管车买的怎么样，从XC90往后的全新一代车型，真是个个有模有样颜值颇高。

但大叔也没有想到，当时看到颇有些科幻的XC40概念车，在量产的时候，居然都没有什么修改，沃尔沃这一招真是大快人心。

如果不找两部车的图片一对一比照着看，还真看不出量产版和概念版有什么区别，比照之后，大叔发现了一些细小的差别。

车头下方左右雾灯设计有变，量产版取消了帅气的横向灯条。

车身侧面，概念版后视镜是一个细小的摄像管，量产版变为传统后视镜。概念车的前车门把手是类似特斯拉或捷豹F-Type的隐藏式，后车门把手是类似本田XR-V的与C柱融为一体的设计。量产版车型的前后门把手变为常规的拉手。

尾灯部分，概念版车型线条更细、更锋利。量产版稍微做了一点柔化，显示面积也大了那么一点点。

总体来说，量产版与概念版的区别也仅仅是在这些不仔细看都看不出的细节处，全车线条、比例都是照搬。正因为如此，量产版XC40才有了让网友惊呼的美貌外形。

ABB成了乡下人

再看看ABB的“三朵小花”，是不是跟XC40一比就成了乡下人？

Q3，身为奥迪家的SUV，向来就没有什么惊艳的颜值可言。中规中矩的奥迪脸，肥嘟嘟的身板，人畜无害的车尾，看了就想超过它。

X1，国产拉长后，这比例已是没法看。大叔相信这样做内部空间倒是增加不少，但是怎么看车子就是有点别扭，矮趴趴感觉像个小MPV。

GLA，比前两位好的地方在于细节的设计相当精致耐看。但是纵观全局，这台车的比例也不甚流畅。一台SUV，车顶感觉是被削了一块，底盘又有点高，所以GLA看起来并没有传统SUV所具备的那种威武姿态。

沃尔沃XC 40的的确确比这三位长得顺溜。相信看了这些图片之后，大家应该认为这句话没毛病吧？

XC40来得正是时候

据称，XC40届时会直接引进国产，这对正在争取销量提升的沃尔沃来说，真是雪中送炭。

2016年，沃尔沃在华销量为90930辆，同比增长11.5%，差一点点就可以进入10万+俱乐部了。今年上半年，沃尔沃实现销量5.2万辆，增幅27.6%，也就是说按照这个节奏今年沃尔沃迈进10万+俱乐部应该没有问题。

但是，换代的XC60和XC40迟迟不来，沃尔沃迟迟没有新的可以大幅提振销量的热门产品。现在，XC60已经全球发布，进入中国只是时间问题；XC40也浮出水面，9月21日将正式亮相，引进中国量产也近在咫尺。未来，沃尔沃在中国的销量，定会有大幅提升空间，直接可以威胁销量略高的雷克萨斯。

海外版XC40将会有两款发动机，1.5T三缸和2.0T四缸。而根据沃尔沃承诺的2019年全系产品都将使用电动机，所以混动或者纯电动的XC40将来一定不会少。

这样的XC40，进入中国之后，制定一个合理的定价，以鹤立鸡群的颜值，对ABB“三朵小花”形成巨大威胁，应该是顺理成章的事情。