新款奔驰S级于9月19日上市，距离现在不过一个星期，新车作为一款中期改款车型，可以把第十代S级推向了一个高峰，而据了解奔驰已经在着手研发代号为W223的下一代S级。

近日有媒体曝光出一组奔驰S500的路测谍照，但从调整过的轮拱形状以及车身的细节看来，这并非一辆真正的S500，而很有可能是全新一代S级套壳路测车辆，此次的出现也很有可能是对新开发的硬件进行测试。

虽说新款奔驰S级更新了新的发动机，整体的改变也算得上比较明显，但按照惯例来看，奔驰S级的更新周期为8年，而到了2021年全新一代奔驰S级将会被推出，或许你会觉得奔驰S级这才出新款，全新一代S级是不是太虚张声势？但从现在的时间看，W223很有可能于2020年或者之前亮相，所以留给奔驰准备的时间其实是刚刚好的。

早在三年，奔驰S级（W222）的总工程师赫尔曼·约瑟夫·斯托普（Hermann-JosephStorp）就有所透露，下一代W223将会削减自身重量而变得更加环保，而轻量化将会通过广泛应用铝制材料和碳纤维材料来完成，再者根据全球新能源进程的快速推进，全新S级也会通过科技条件去完成环保和能源转型的更高要求。

每一款全新换代都是一次非常冒险的行为，尤其是对于奔驰S级这样的D级豪华轿车而言，像宝马7系换代定位的偏差，对于整个车系几乎是整一代车型长达10年的影响，而代号W222的第十代奔驰S级，几乎以一种无懈可击表现出现在世人面前，所以W223的推出也是一样，不成功，便成仁。