前两天，比亚迪宋MAX上市了，这车凭借帅气的外形，从之前的亮相以来，一直保持着很高的热度。赶上八零后这代人都开始拥有第二个孩子的时代，让7座车逐渐火热起来，从MPV到SUV很多厂家都想往7座车上靠。今天要聊的宋MAX，可是一辆正经的MPV，或者说是一辆正经的7座车，可不是那种为了7座，生生给五座版本加上两个座。

言归正传，大家对于这款车应该都已经非常了解了，正好它刚上市不久，售价从7.99万元到11.99万元，一共有六款车型，下面咱们就来看看它的配置表现如何，哪款性价比最高。

最低配的舒适型有7.99和8.99两款车，这两款车配置是一样的，这一万差价只是变速箱的成本提升。别看是最低配的版本，也别看起售价手动挡只有7.99万，但配置表现真是一点也不含糊。标配无钥匙启动/无钥匙进入、车身稳定系统、17英寸轮圈，后排双USB接口、后排独立空调等等，这些配置看了我真以为至少应该是某个车型的中配了。

如果说遗憾，我觉得就是这个最低配版本没有LED大灯，只是标配的卤素，不过好在厂家提供了选装，看到这我都觉得没必要买高配了。当然，这个只是我的想法，我觉得为了分析性价比，那还得把其他版本看完。

相同动力的豪华型，相比舒适型分别提升了1万元，那么这一万元所换来的配置有：LED日行灯和LED雾灯（看好啊，不是大灯）、前排侧气囊、倒车影像、后倒车雷达、导航等配置，这一万元更多的感觉还是增加了多媒体系统方面的功能，日常使用提升一些便利性。

另外，手动挡和自动挡在多媒体系统方面，还有些不一样，手动挡配备了8英寸显示屏，而自动挡则是那个再高一个配置才会有的12英寸显示屏，到了自动挡的豪华版，在内饰的造型上就和顶配差不多了。哦，对了，这个12英寸显示屏的多媒体系统还配备有4G网络，看来从功能性上面，也要比手动挡的提升不少。另外，从样式上看，我觉得我都能猜到，手动挡的8英寸屏，肯定是在这个12英寸屏幕的范围内，分成上下两部分，上半部分是显示屏，下半部分估计就是控制面板按键了。

在往上就是互联精英型和互联尊贵型，这两个版本就没有手动挡了，相比之前的自动豪华型，互联精英型提升一万元，互联尊贵型在精英型基础上再提升一万元。

互联精英型在配置方面，这一万元换来了全景天窗、行李架、前排侧气帘、胎压监测、定速巡航等。相比自动豪华型之前提升一万元换来多媒体系统，我觉得这一万花的更值，大多数都还是实用性很强，且对日常用车有提升作用的配置。

互联尊贵型是全系顶配，11.99万元的价格，说实在的，对于这样一款MPV来说，真不算很贵。配置上，在精英型基础上多了LED大灯（这次终于配上了），全景影像、前雷达、主驾电动座椅、四门一键升降车窗等。这部分差价换来的配置的确也有吸引人的地方，但是相比精英型来说，这些配置确实没有对日常使用有质的提升。

如果是手动挡，我觉得手动豪华和舒适性都挺还不错，如果在这两个车型中，挑选一个最值的，我觉得应该是舒适型，它的配置也算是比价全面了，日常使用足够了，想要倒车影像、导航的话，其实去装饰店加装一套，倒是也花不了一万，如果比较担心这后期改装的质量，加一万买豪华，倒也说得过去。

至于自动挡，我还是觉得来个10.99万元的精英型更划算，除了前面的12英寸多媒体系统外，天窗、胎压监测、定速巡航等都对日常使用有不小的帮助作用。