我等了三年就是要等一个机会。不是要证明我比别人了不起，而是要让别人知道，我失去的东西，一定要亲手拿回来。

                    ——《英雄本色》

周润发在《英雄本色》中的这句经典台词，和现在纳智捷的心境似乎莫名的契合。遥想当年，纳智捷凭借“大7”较为前卫科技感与豪华给国内MPV市场带了一波节奏，甚至经常见到朋友在大街上见到后也会脱口而出一句：“我X，大7诶？！”可谓口碑销量双收。但随着纳智捷的市场战略、售后体系、产品油耗等种种不可描述“失误”，纳智捷渐渐淡出了我们的视线，就像东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发在这场纳智捷U5发布会开始前说的：“上次和大家像今天这样规模的欢聚，已经要追溯到三年前U6上市了。”

那么，这三年纳智捷到底去了哪儿？到底干了什么？到底还想干什么？我想可以概括为八个字：卧薪尝胆，厚积薄发。是的，“消失”三年的纳智捷，在昨天带着对全新产品纳智捷U5的自信回来了，而他们自信的源头，是因为纳智捷U5，够“潮”、够“黑”、够“狠”。

价格狠

6.98万—9.98万的价格，无疑是在小型SUV市场中抛下一枚重磅炸弹。要知道，入门版的纳智捷U5已经配备了17寸铝圈、车顶行李架、LED行车灯、前/后泊车雷达、皮质座椅、9吋触摸屏、恒温空调。而拥有12吋触摸屏、自动泊车、透明底盘的顶配旗舰版也不过9.98万。值得一提的是，纳智捷U5在台湾的起售价折合人民币大概要14万元以上。从这次的“良心”价格上，我们可以看出纳智捷这次回来，确实是准备“杀”个昏天黑地了。

范儿潮

其实，自从今年成都车展亮相以来，就让外界在对纳智捷U5的外观评论上褒贬不一：几乎延伸到A柱的“掠翼式”大灯、极为锋利的腰线、尾部复杂的层次感等等特征，让人感觉它过于浮夸激进，车型前后比例不够协调。但也有人说它足够带范儿足够“扎眼”，要的就是这种在茫茫车海中也可以很轻易的被辨别出来的特立独行范儿——这听上去像是“90前”和“90后”对于审美观的战争，所以外观方面，我不在这里进行过多的评论，毕竟一千个人眼中有一千个哈姆雷特，这场“战争”，我们静待销量告诉我们孰胜孰负。

科技黑

科技一直是纳智捷引以为傲的强项，而在纳智捷U5上，这个强项发挥的淋漓尽致。在U5之前，你能想象一台7-10万的小型SUV能够拥有12吋触控屏、语音控制、远程指令控制、触控式无钥匙进入、自动泊车、360°全景摄像头、透明底盘等等似乎在中高端豪华品牌车型中才能配齐的配置吗？

是的，纳智捷就这样带着“狠”、“潮”、“黑”的U5重新回到了战场，誓求夺回曾经失去的“奶酪”。坦白讲，这次纳智捷U5的产品力和性价比确实如久磨利剑般锋利无双，但这把剑是不否足够刚硬，足够耐用，这是纳智捷品牌需要付出更多努力来抹去的消费者心中最大的问号。