大家好,检车家小编又来啦。说到汽车安全,大家首先想到的是谁?没错,毫无疑问,论汽车安全性代表非沃尔沃莫属。毕竟是汽车安全带发明人,从汽车发明到发展至今,已经有100多年的历史了。但是至今为止还没有一家品牌在安全领域的成绩超越过沃尔沃,真应了那句俗语,一直被模仿从未被超越。时至今日,汽车的安全配置品类繁多,但是没有任何一项配置挽救人类的生命超越沃尔沃发明的三点式安全带,以及后期的儿童座椅,自动刹车,城市安全系统等等。任何一个品牌都有自己的基因,所以说沃尔沃给人留下的安全印象以及深入人心。其实沃尔沃还有一项基因,大家猜猜是什么?不卖关子了,那就是环保,环保是非常不容易被人察觉到的,因为消费者只愿意为自己看得见的东西买单。比如车内气味,各种粘贴的胶水,皮质等等。篇幅有限,小编还是说说自己的老本行吧。下面是小编翻看沃尔沃的发展历史。大家可以了解一下,从下往上看哦。
翻阅了沃尔沃的近百年历史,沃尔沃的发展历程就像是回味历史长河中人类追求卓越,从一个文明走向下一个更高的文明。也看到了沃尔沃对人类交通安全领域做出的巨大贡献。好了,今天说的有点多了,再说下去有点像是历史老师讲课了,其实小编只是一枚二手车检测技师,屌丝一枚。没什么文化,当初加入检车家也是因为志同道合,修车多了面对的汽修行业诚信问题,以及行业各种为了利润而丧失基本的职业底线和道德水平而欺骗不懂车的消费者,人嘛都有觉悟的时候,所以小编在看够了这个行业的一些黑幕之后,痛定思痛决定和这没有诚信的行业划清界限,但是无奈能力有限,也没有什么其他特长,除了修车好像其他什么也做不了。于是来到了检车家,了解到检车家主要是帮助大家在购买二手车之前做一个全面的车辆检测,让用户对车况有一个全面了解,最终根据车辆的真实车况再决定购买与否。不参与买卖,只做检测,这个挺好。这正好和小编的基本价值观相符。好了,下面说回来今天的沃尔沃。小编今天检测的是台09款进口沃尔沃XC60,当年进口价格高达60多万呐。客户也是看中了车辆的安全性和当年的顶配以及动力性。一直认同沃尔沃的品牌文化和造车理念,自从发现了这台二手的沃尔沃便像很多网友一样中毒了,日不能食,夜不能寐。总之就想早点把它娶回家,于是辗转反侧,几经周折找到了我这个检车家小编帮他做个定夺。这么大的事情,这么重的嘱托小编岂敢怠慢,于是从客服美美分配给小编任务以后,小编第一时间和客户取得了沟通,帮他详细分析了车辆目前的一个情况。确定好时间地点后小编即刻启程,饭都没顾得上吃一口公交地铁来回倒不到一个小时便赶到了客户现场。看到了这辆当年新车指导价高达64.8万的白色沃尔沃XC60 T6 智尊版。
远处观看,车辆漆面被打理的非常光亮,前部造型非常饱满,看起来十分动感,大灯也融合了当年沃尔沃泪滴造型。时过多年看起来依然经典。
45度角看起来腰线十分清楚,有一种向前俯冲的感觉。
尾部造型依旧动感,双出排气筒看起来力量十足,家族式的沃尔沃尾灯也很有辨识度。先远看了整体外观发现还不错,很自然。按照小编的检测流程下面走进了仔细看看
机盖装饰条翘边了,有点影响美观。
前杠喷漆留下的痕迹,后期喷漆总归留下痕迹。
后杠上饰板翘边,还残留着油漆痕迹,需要固定,不然越翘越高,箭头处是喷漆留下的痕迹。这些问题其实大家自己通过肉眼仔细观察就能发现,但是检测肯定不能这么随意,咱们凡事都得用数据和事实说话。下面是小编检测到的漆面数值。
一圈下来发现右前叶子板数值高达1340,钣金无疑了。但是全车也就这一处钣金了,09年的车能有这般小心,看来原车主绝对老司机啊。
打开机舱后发现非常新,这种情况都是假象,因为作为一个在展厅的销售的二手车,必须要严格清洗,一来是能有个好卖相,二来也是职业操守和对消费者的一个起码的尊重吧。不过这明显是刚刚经过清洗,表板蜡上了一层,不过这些对小编来说早已习惯了,任你如何清洗咱们还是以还原真实面目为主,不过这样清洗了也好,省的弄得一手灰。
经过仔细检查发现,机盖螺丝并没有任何拆卸痕迹。
右前叶子板螺丝有拧动痕迹,应该是上文处检测漆面时有钣金过的位置在修复时调节与机盖缝隙所为。不过前翼子板嘛,车辆的覆盖件,对车辆的安全性没有任何影响。下面继续看其他的
打开保险盒盖,发现保险盒虽然落灰较多,但是并无拆卸更换和烧蚀。保险盒对于汽车的车况来说有非常重要的判断价值,很多时候保险盒可以反映出一台车的很多车况信息。以后小编会慢慢教大家的。
这是发动机前机脚固定螺丝,发现有拧动拆卸痕迹。
这是另一个机脚与纵梁固定连接处螺丝,也有拧动和拆卸痕迹。
机脚连接发动机处螺丝也有拆卸,拆这个螺丝有3种情况。1是为更换皮带而拆卸,2是个别车辆发动机有共振或者抖动,需要调整共振抖动对机脚螺丝进行调整,3就是吊装发动机,或者说拆发动机。当然最严重的情况就是吊装发动机了,不过确定发动机有无吊装就得看剩下的两个机脚螺丝有无拆卸。
大灯日期符合原厂,看了大灯的新旧程度也符合。
空调管的日期可是看了我好大一会啊,字很小,又是反过来的(图以放大旋转)看的都很别扭。
发动机气门室盖螺丝没有拆过,而且很难得的是没有渗油和漏油的痕迹。这对一台7~8年的车来说还是很棒的。
电瓶新换的,老车换了电瓶很合理(都不知道这是第几个了)检测的目的在于帮客户省钱省心。
刹车油都黑了,这很明显已经变质了,看来车主是卖车前没换过啊,建议如果购买后及时更换。一般汽车的刹车油更换周期是两年。超过规定使用时间而仍然使用的刹车油,对日常的驾驶没有太大问题,驾驶也不会有异样感觉。但是当车子在下山或者激烈驾驶的时候,制动系统产生的高温很可能会让刹车油沸腾。沸腾产生的气泡在刹车管路中,严重的时候会影响刹车系统的工作。这时候就会出现刹车失灵的情况,严重的时候,高温下的蒸汽甚至会把刹车油管涨裂。
线束塑料保护管时间久了硬化脱落,大捆线束就用了电工胶带包裹。对于这种小的裸露线束小编是建议自己动手用电胶带绕圈包裹一下,因为发动机舱内的线束都和车辆的保鲜盒相连,每个线束都有对应的传感器来传输数据。再就是发动机这些线束在发动机舱内受发动机长时间的高温加震动,时间久了会磨损导致电线内部金属裸露,从而发生短路现象。后果就是轻则影响某个传感器工作,重则损坏车辆电脑。发动机舱检查完毕,除以上这些问题外,目前其他一切正常。下面小编要对驾驶舱内进行仔细检查了。
打开车门来看看内饰吧,内饰豪华程度根本不输同级BBA!!!一股浓浓的北欧气息,简约而不简单。
方向机管柱有轻微锈迹,不过不要担心这种锈迹一看就不是水泡,但是不能放松警惕。
座椅底部没有异常情况,只是正常落灰而已。
点烟器除了灰尘外,也没有问题。
安全带生产日期在车辆出厂之前,符合原厂标准。
右前车窗玻璃生产日期为2011年,毫无疑问这是后期更换的,一般这种原因是偷盗,碰撞,崩碎,或者紧急情况人为砸碎玻璃等等。
看了车门的漆面数值和车门固定螺丝发现车门没有更换以及钣金喷漆所以碰撞排除。
来到后备箱,随车工具缺失了轮胎螺栓扳手,两用螺丝改锥。卸下备胎后检查备胎坑。
备胎坑和后围板正常,没有钣金修复以及重新打胶痕迹。基本可以排除尾部追尾事故的可能性了。尾部检查完毕,继续检查内部情况。
来到副驾驶后发现梳妆镜这块损坏了,盖子也不见了。这有点匪夷所思了,车辆前挡风玻璃并未更换,但是这个盖板的破损只能是人为的原因了,小编相信沃尔沃出厂一定不会是这样的。
打开点火自检正常,表显13W公里,启动后发动机有轻微抖动,尾气排放刺鼻,不过所有功能性检测都很正常。到这小编的静态检查就结束了。接下来是骡子是马,咱们还得拉出去遛遛。
(考虑到安全问题,公司规定路试不允许拍照片,小编只能脑补一张图给大家了)
路试时动力没的说,3.0T的发动机摆在那里,放在今天依然可以超越许多小钢炮,方向也很精准,没有跑偏迹象,加速有力包括车辆速度上升到80迈以上的中后段,底盘很扎实,没有异响传进车内。检测之余感叹沃尔沃的技术底蕴还是非常了得的。不过毕竟是路试,很快就来到了我们合作的上架点进行底盘检测。
虽然是一个中型SUV但是说实话,XC60好像比同年代的奔驰GLK和宝马X3要大一圈,所以为了安全起见我们选择用合作上架点的大剪(举升机)进行上架。
上架后的第一件事就是拆发动机底护板,一顿操作猛如虎,板拆下来了!以沃尔沃的做工风格这东西不拆下来根本看不到发动机变速箱底部问题,只能看到护板反馈出来的油迹,具体的问题肯定要拆护板更为直观,毕竟不看到发动机和变速箱的真实面貌无法了解真实状况。
油底壳螺丝漏油,这个问题很多车都会有。一般换个螺丝就行了,但是还是得看下螺丝孔是否滑丝了,如滑丝那只能更换油底壳了。
变速箱这边的油迹是变速箱油底壳密封垫老化,看这漏油痕迹很久了估摸着变速箱油液应该没换过,所以建议车辆如果购买后做个变速箱油液更换,一来对变速箱的性能发挥更好,二来顺便把漏油的问题给解决了。
大梁的螺丝无拧动。
传动轴这一块也是没有任何拆卸和拧动的痕迹。
发动机下部机脚,没有拆卸痕迹,所以之前那个机脚拆卸不是什么大问题。小编推断是调整发动机共振时对机脚螺丝进行加固留下的痕迹。
后轮是11年老胎了,已经6年多了,安全系数肯定会降低,建议购买后及时更换。
后轮差速器部位非常干爽。各个部件和车身结构件没有异常。
整个减震和悬挂也非常不错,除了其中一个减震底座胶套老化外其他一切正常。这对一个7~8年的老车来说已经非常难得了。
这是小编查询到的车辆保养记录,
由于篇幅有限就不依依上图了,通过记录可以看出车辆还是比较按时保养的,看来原车主也是一个爱车之人。
检测到这里也就结束了,对整个车辆做个总结如下:
车辆局部做漆,外观装饰件部分损坏,机盖前装饰条松旷,右前叶子板钣金喷漆,前杠喷漆,后杠喷漆,后杠上饰板翘边,发动机舱规整,发动机前机脚有拆卸,右前叶子板拧动,部分线束塑料套管老化损坏。功能性检测正常,梳妆镜损坏,电动后视镜松旷电机劳损。发动机放油螺栓渗油,变速箱油底壳垫渗油。其他正常,非事故车,启动发动机轻微抖动。路试情况正常,方向,悬挂,ABS均正常。对于这个车龄的车辆来说,也算是车况良好的精品车了。
下面是二手车之家的一个同款车型的报价情况,大家可以参考一下。
在把详细车况告知客户后,客户表示对车况很满意。客户坦然,如此好的车况卖家的报价其实并不高,非常有性价比,这也是客户不远千里从老家赶到北京来的的主要原因。但是买二手车哪有不砍价的事情,所以接下来的事情就是和卖家进行友好协商,讨价还价了。这一块小编无能为力,毕竟小编作为一个中立的第三方检测技师而已,不能参与任何买卖环节,所以砍价的差事就由客户亲自完成了。不过在小编看来这个报价的基础上几乎接近成交价了,能砍下来的钱都是赚的。
这是小编以北京地区为例,根据今天的车况进行估价得来的参考价。
然后小编又查询了全国各地的一个参考成交价,从图上可以看出来,XC60这个车因地区不同售价落差还是很大的。
后来客户告知我车辆原籍是山东的,小编得知以后,根据当地的行情价格节后今天的检测车况给客户的一个参考价格。至此小编今天的工作就全部完成了,客户也表示没想到小编年龄不大这么专业,被人夸的小编感觉怪怪的,从小上学老师都没这么夸过我。
通过今天的检测,小编也算是功德圆满了。毕竟对于从千里之外的客户赶到北京来买一辆车也不是小事,最终通过检测,帮买家全面真实的了解了这台车的真实车况,起码今后无论是对车辆保养维修还是自己使用也算是心里踏实吧,花小钱买了一台好车,个人认为还是很值的。不过相比起上次前天检测的沃尔沃S60L事故车而言,今天这个买家无疑是幸运的。S60L在检查到一半的时候就发现是台事故车,C柱有严重的钣金痕迹。虽然车龄较短,但是车辆的安全性已经受到严重的影响。
好了,今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测,请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务,谢谢!关注“检车家”更多精彩二手车内容抢先看!
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