昨天，检测完沃尔沃之后，正在返程地铁上写小编手机又响了。打开一看原来是客服妹妹又给小编分配检测任务了，这次的检测地点是帝都的一个郊区二手车展厅，订单显示是一辆现代朗动。
据小编所知，朗动这款车采用了现代品牌独树一帜的“流体雕塑”设计，整体车身线条流动自然，前脸采用镀铬条的装饰提视觉运动性。沿承家族风格，整车造型时尚个性，网友好评较多。虽然近年来韩国车在中国销量受挫，但单凭销量不应当直接否定一辆车，就拿朗动来说它也有过辉煌的成绩，它曾经以领先第二名大众新帕萨特13分的压倒性优势，斩获代表全球汽车界最高荣誉的北美COTY大奖。俗话说，是骡子是马牵出来溜溜，今天这辆朗动车况如何呢?下面一起来看看吧。
车型： 现代朗动 1.6L
表显里程：3.5万KM
初次登记日期：2016年02月
新车指导价：12.78万
卖家报价:8万
我们看到这辆朗动前脸仍旧是典型的现代家族脸谱，不知道是不是为了迎合中国消费者，车头到车身整体设计线条少了些许锋利，凸显了更多的圆润和饱满，整体视觉感受偏和谐中庸。也许是为了避免看起来过于老气，设计师特意为进气格栅做了全镀铬处理，使之看起来更加年轻时尚。今天的这位买家就是因为看中这辆车的车龄和价格，认为目前家用代步买回来还是比较值的。这辆车是摆在展厅内作为精品车出售的，漆面外观确实收拾的挺光鲜的，不过绕车一圈，仔细看小编还是发现了一些猫腻，大家慢慢看。
首先如图所示，大灯边角有漆雾，这是喷漆师傅对保险杠进行喷漆时不小心留下的作业痕迹。
检查发现左前翼子板剐蹭凹陷，相邻底大边也有一点损伤，目前看来暂不影响车辆正常行驶。
最后绕车一圈快结束时，小编在右前翼子板处也发现漆雾，右前翼子板喷漆。
低下头，小编发现右前轮胎皮也有破损，看情况大概是被道牙子剐蹭所致，原车主大概是个新手吧，小编心里暗想。绕车一圈完毕，小编发现这车可见外观喷漆情况不少，托底剐蹭也有，原车主车技估计一般。根据小编的经验检测这样的车可不能大意。
检测之前小编也找了几个基准点，看看这车漆面基准值与小编的过往累积经验是否相符，避免出现特殊情况。首先看了大顶，大顶漆面数值94UM，一般情况下大顶漆面数值比较有参考价值，因为除了特殊情况外，大顶很少有喷漆情况，如果真的遇到全车喷漆的，就要看检测技师自身的功力了。
A柱数值正常。
由于此车其它覆盖件喷漆情况较多，接下来小编检查了A、B柱，漆面数值都在90UM左右。至此基本可以确定此车原车漆面数值在100UM左右，这个数值比大多数日系车稍微高一些。确定了基准值，下面可以正式开始漆面的仪器覆盖式检查。
按照小编的个人习惯一向是从车头开始左起绕车一圈，检测完机盖后，继续检测左前车门，发现左前车门漆面数值321UM，属于轻微的钣金喷漆情况。
检测左后车门，同样出现了钣金喷漆的痕迹，而且且漆面数值529UM，比左前门更高200UM左右，属于中度钣金喷漆了。看这个情况，小编对翼子板状态也没法保持乐观态度了。
随手检测了一下翼子板,仪器刚一碰到漆面就报出较高数值，小编还不敢相信，多点反复检测后确认翼子板的确存在严重的钣金喷漆情况。如果稍微不细心，可能一下就跳到下一步后备箱盖的检测，那么只能知道此车钣金喷漆严重，就会错过今天的重头戏了。什么重头戏呢？请往下看。
今天检测因为发现左侧两车门都有钣金喷漆痕迹，小编急于知道翼子板情况才一下子越过C柱，直接跳到翼子板处开始检测。不出意外翼子板同样有着严重的钣金喷漆情况。这时候小编想到公司的规定：检测过程绝不可浮躁冒进，需严格按照公式程序走，不可乱检、漏检。小编又回到C柱开始检测，结果却是让小编大吃一惊。如图所示，图中标注处C柱漆面数值破千，漆面下方隐藏着厚厚的腻子，为什么出现这种情况呢？莫不是切割啦？小编反复检测发现如果漆面数值以图中所示处为中线，漆面数值往两边逐渐逐渐降低，这是明显的切割痕迹呀。
说到切割，如果要整体切割后翼子板，一刀是很难切割下来的，毕竟后翼子板与车身是一个整体。根据小编以往经验，在已经找到第一刀切割点的情况下，找第二刀并不难，小编直接到越到左后轮眉附近的翼子板处开始检测。很快小编就找到切割点，如上图所示，该点漆面厚度已经接近2MM了，而且与上文一致，以此处划线，漆面数值往两边逐渐逐渐降低。所以这就是第二刀的切割点了。
虽然小编通过个人推断和仪器检测找到了翼子板的两个切割点，但是对于不懂车的人来说，视觉上最震撼的还是直接看到切割后的焊接点。所以这时候小编又开始检查翼子板内侧了，所谓修过必留痕，更别说切割了。如上图所示，小编再翼子板内侧又找到了隐藏着的明显焊点了。
如上图所示，小编已将该车左后翼子板的两个切割线，以醒目的红色线段标注出来了，这样看起来是不是更加的直观了呢？
这是小编在修理厂拍到的修复车辆C柱时的作业图，通过这个图片大家可以看出车辆结构件ABC柱的切割对于车辆结构强度的影响。这只是一个初期效果，后期为了喷漆还需要继续打磨，最终车辆的连接处其实是非常薄弱的。
一圈漆面检测还没走完，就发现了这样的问题，小编也是惊呆了。可是这还不算完呢，检测发现右后门同样严重钣金喷漆，这辆朗动到底经历了什么？
让暴风雨来的更猛烈些吧，小编仿佛听见了这辆朗动内心不屈的呼喊，右前门同样有较大的钣金喷漆痕迹。检测完全车漆面后，小编确认此车除大顶外，全车覆盖件都除了前机盖和大顶外全车都有钣金喷漆的痕迹，而且左后翼子板翼子切割，伤及车辆结构件之一C柱。下面看看机舱情况。
机舱看起来还是比较整洁规整的，收拾得不错，毕竟是放在展厅内的'精品车"，我们看看细节处表现怎么样。
机盖螺丝无拧动痕迹，首先确认机盖没有拆卸痕迹。
与机盖一样，前翼子板螺丝也没有拧动痕迹，翼子板是未经拆卸的。
锁鼻子和水箱框架等一切正常，无拆卸或任何修复痕迹。
经检查发动气门室盖螺丝无拧动痕迹，一辆不到2年的车，的确没有到气门室垫老化的时候。全车油液检查一切正常，小编就不一一上图了。
前机舱检测完毕，小编打开后备箱盖，开始对后备箱进行检查，联系到左后翼子板切割的检测结果，小编在这里会重点检查后围板状态。
果不其然，检查后围板状态时再强光手电的照亮下，小编发现了如上图所示的凌乱的打胶现象，看起来修复时间并不是很久。这补丁似的手艺与原厂光滑流畅的工艺有明显区别。一般只有事故后重新切割焊接再打胶才会出现这样的现象。经此确定车辆有追尾嫌疑，后部有事故。
检查完前机舱、后备箱，小编开始检查内饰了，打开车门我们可以看到整个内饰状态还是比较良好的，内饰无褶皱、无明显磨损现象。无论是方向盘还是档把、门把手等车辆易磨损部位都没有磨损痕迹，内饰保养良好。经检查内饰功各功能项正常工作，内饰配件完整。
内饰检查到最后我们需要排除车辆水泡嫌疑，首先点烟器底座光亮如新，无锈迹，无泥沙。
车辆方向管柱及附近金属部件和边角处无任何泥沙锈迹，未见有水泡迹象。
座椅底部表现正常，金属部件无任何生锈迹象，绒布上无泥沙、水渍现象。内饰检查完毕，内饰无任何异味、水渍、锈迹泥沙，排除了车辆的水泡嫌疑。
检测到此时，静态检测基本结束了，接下来就是路试和上架检测底盘了，但是基于目前检测发现的车辆切割现象小编需要提前告知客户。客户在得知此车翼子板切割后大为震惊，并且有一刀是切割在C柱上，旁边一起陪同的家人一致认为应当放弃够买此车，客户也表示对切割车心有余悸。所以不必继续进行路试和底盘检测了，既然客户都放弃购买了，小编也不用在纠结了，和客户一起找了个借口就撤了，客户说这个车他是无福消受了，还是让卖家去寻找其它有缘人吧，不过还是感谢小编的细心检测帮他避免了这台切割车，在小编没有和客户见面之前客户其实对这台车颇为心动，若不是陪同的家人劝说都要交定金给卖家了，现在想想幸亏没有在了解车况之前交定金，否则此刻估计都和卖家在扯皮退定金的事情，在此小编也感谢客户对我们工作的认可。
检测结束，下面根据检测结果，小编简单做一下车况总结。
车况总结:此车漆面光滑，无明显掉漆现象。外表光鲜实则暗伤遍布，经详细检测确认，除了前机盖和大顶外，全车都有钣金喷漆痕迹。比较严重的是此车左后翼子板切割，并且切割点位于车辆结构件C柱，严重影响了车辆整体强度。另外，车辆后围板有切割焊接、打胶现象，有事故嫌疑。虽然检测未完整进行下去，但是按照13年国家批准发布的《二手车鉴定评估技术规范》，目前此车C柱、后围板切割焊接，已经属于事故车了。小编只希望这台车最终以事故车的形式卖出去，希望下一个买家能提前了解到这台车的真实车况。
最后根据检测结果小编简单做一个粗滤估价，仅供大家参考。
根据检测结果，此车外观漆面有多处严重钣金喷漆，车辆C柱、左后翼子板、后围板有切割焊接痕迹，车辆整体结构强度受损，已经属于事故车了，考虑到此车车龄不高，内饰保养良好，无水泡、火烧痕迹，小编最终给出市场价8万的三分之二，也就是6万左右的心理价位。
最后附上二手车之家上同款车型商家报价，仅供大家参考。
今天通过我们的检测，又一次成功帮助客户避免了购买到事故车的风险，小编也算是实现了自己的价值。虽然今天客户没有买到车，不过小编觉得二手车市场上车那么多，只要大洋还在自己兜里，耐心寻找，不愁找不到自己心仪的车辆。其实像文中这辆朗动这样的车，虽然是事故车，但也不是一文不值，只要价格合适，入手后，小心开车，市内代代步还是没什么问题的。只是卖家为了谋求私利，把这车当精品车卖就有点不合适了，当得知客户放弃购买后，卖家三番五次的为难小编，这车到底怎么了？之前不是说好都准备交定金了吗？小编无奈只好将检测结果告诉卖家，卖家大怒。这车我收来的时候就这样，买二手车还挑三拣四的，就你们这样检测谁都买不到车。你们爱买不买，反正我的车不愁卖。唧唧歪歪小编听得有点云里雾里的但是只能忍着，随后客户表示回家再想想。
（这是小编根据检测结果推算出的此车之前出事故的情况，这已经伤及车辆结构件了，除非价格特别便宜，否则不建议购买）
根据小编以往检测过程中的所见所闻消费者，尤其是法律法规基本空白的二手车市场，没有强硬的实力，消费者想要维护自己的权益真是难上加难。提前提高抵抗力胜于治病，面对这样的情况，最好的办法就是提前炼就火眼金睛，建议大家想要购买二手车时最好找懂行的朋友或者我们这样的第三方中立检测机构保驾护航。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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