有人说自由是爱干嘛干嘛，想去哪去哪。 

趁着国庆假期，高速免费，开着车去追寻诗和远方，也许是许多人向往的度假方式。 

这不，笔者跟随福特撼路者，来到了阿拉善，在英雄会上找寻那份自由。 

在这次英雄会上，江铃福特作为为数不多的厂家参与其中，并举办了福特撼路者首届粉丝大会，聚集了来自全国各地车友，共有超过500名人员、200辆撼路者参加，是撼路者目前最大规模的车友聚会。 

来了就是朋友！在粉丝大会上，各路车友参加互动游戏，交流养车改车的经验，不少车友都从一面之缘变成无话不谈的好兄弟。

笔者也从车友口中了解到他们选择撼路者的原因，撼路者不仅拥有强悍的越野能力，和其他越野车相比，撼路者搭载的涡轮增压发动机在高原上还能拥有更强的动力响应。外观霸气，排量小动力强，这就是车主为什么选择撼路者。​

在这次活动上，有件非常有意义的事，那就是道格拉斯飞机正式入驻阿拉善英雄会。

这台道格拉斯DC-3飞机在二战时，执飞过全长500英里的驼峰航线，途中飞越过珠峰，战后这台飞机被底特律的福特汽车博物馆收藏，而在本届英雄会期间，这台曾经辉煌过的飞机，再度起航，从美国出发飞抵阿拉善英雄会现场，并由撼路者拖行至指定地点。 

越野车、柴油机、手动挡，一直都是不可分开的关键词，在这次英雄会上，江铃福特发布了全新的撼路者柴油国五版车型。

柴油版的撼路者搭载了2.2T Duratorq® TDCi 柴油直喷涡轮增压发动机，最大扭距为385牛/米，最大转速达4900转，匹配的是6速手动变速箱。 

新车在阿拉善上市，当然少不了去越野，而会场旁边就是著名腾格里沙漠。 

在沙漠里有很多爆改后的越野车在欢快地冲沙，而撼路者虽然是原装状态，但实力也不容小觑，切到山地模式、低四挡，再加上柴油机强大的低扭，即使是原装车，也足以征服腾格里沙漠的大多数沙丘。 

当然，冲沙固然刺激，不仅需要一辆好的车，还需要良好的驾驶技术，对于冲沙的角度和速度都是有讲究的，稍不留神就会翻车陷车，虽然旁边有教练一直在指导，但笔者还是开的手心直冒汗。 ​

值得一提的是，柴油版撼路者匹配的6MT变速箱的手感还不错，较短的行程，还带着一点点吸入感，对于越野来说，无疑是另一项利器。柴油国5车型的加入，也让消费者们有了更为丰富的选择。 

轮到你说：撼路者与同级别其他车型相比，最吸引你的是什么？