今天是上班时间的第二天，你是不是感受到八天长假来的深深恶意?

对很多人来说，这八天时间是一个非常惬意和劳累的时期，有的人大睡几天发现假期没了。有些人把时间抛在路上，原本想登高望远，看见的却是一片头颅。即便如此，无论有多少吐槽，能在车子里面哭的感觉还是不挺错的。

myauto虽然也荒废了长假，但假期前的新疆自驾游还是很high的。从库尔勒-和静-巩乃斯-肖尓布拉克-巩留-昭苏-伊犁-果子沟-赛里木湖-尉犁-库尔勒，超过三千公里的里程，由一台行驶超过十四万公里的老款CR-V一力承当。

初识这台车，除了明显岁月痕迹之外，这款车最大的亮点是这样的：

你没错，确实是7.7L!

油耗这么低，加点儿钱来买好像也合算。尤其当新款CR-V用上地球梦发动机之后，本田更是发挥其“饥饿营销”之所长，把买发动机送车壳的事业演绎得淋漓尽致。

低油耗的优点，使得本田CR-V就有了一白遮百丑的底气和实力。

作为一款偏舒适性的城市SUV，本田CR-V诞生于思域平台。从它的第一代产品开始，轿车化的车架和四轮独立悬挂是CR-V的“招牌动作”。

而“DPS双泵系统”可在正常情况下以两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，这套系统会及时将扭力向后轮传递以实现适时四驱的效果。

这一堆听起来很不错的高科技，你会不会以为它就是为长途自驾而生，兼顾日常家用呢?如果您体形较胖，不爱运动的话，myauto相信它能带给你意想不到的惊喜!

长途自驾，最不可控的因素除了天气就是路况。比如从昭苏县城去阿合牙子沟{沟里面的路更烂｝的路上，高德导航指引我们爱草原里走了很长一段机耕路。CR-V矮矮的底盘让我们甚为担忧。

在这个过程中，CR-V应对小坑洼的功底还是有造诣的，但如果坑洼稍大的话，CR-V的反应就会变得神经质起来。

进入阿合牙孜沟之后，CR-V屡屡和地面上的石头碰触摩擦。我们在小心应对中浪费了许多时间。最后只好带着满眼的美景和深深的遗憾离开这个美丽的地方。

总体来说，本田CR-V算得上是一款有竞争力的产品，但脱离了通过性的驾驶乐趣，其装备的双泵实时四驱系统就真没什么卵用了。尤其对体型偏胖不愿意多走路的车主来说，开着这样的SUV玩自驾，真就像一对儿“海尔兄弟”。

以下是“海尔兄弟”的梗，祝愉快!

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等等，在地广人稀的路又好的新疆，会有不省油的家用车?