作为去年合资品牌SUV的销量冠军，别克昂科威今年出现了明显的销量下滑，去年月均销量还在2.3万辆的水平，今年前8个月的月均成绩就只有1.8万辆左右了。因此今年1-8月的累计成绩也被换代后的大众途观拉开了4万多辆的明显差距。而且昂科威的销量在今年呈现缓慢下滑的趋势，最近的月销量已经被本田XR-V，日产奇骏和全新一代本田CR-V超越。

这正是产品竞争力下滑，对手新车效应释放的竞争结果，作为一款已经上市三年时间的车型，这也是非常正常的现象。因此在下一次大改换代之前，来一次Facelift中期改款，进而提升新车效应以换取稳定的销量乃至进一步向上提升，就显得非常有必要。

今次谍照曝光的正是上汽通用的改款别克昂科威，和近期频繁更新升级的其他别克车型一样，改款昂科威也将换装全新家族脸谱，这也是整个国产别克家族中，最后一款拉皮换颜的车型。至此别克品牌突出直瀑式格栅的设计将全面退出市场，全新的家族脸谱设计更加强调镀铬的飞翼横条设计，能够在视觉上带来横向拉伸感，让整车显得更加宽大。直瀑式格栅虽然还在，但是黑色的竖条已经变得非常低调。

另外改款昂科威的大灯也进行了重新设计，但似乎仅仅是透镜灯组进行了调整，略带方形的轮廓替代了现有的圆形设计，很有可能会在高配版车型上运用LED大灯的配置。其余都是些细节变化，比如新款车型透镜周围的装饰罩电镀面积更大，“7”字型日间行车灯外侧的电镀模块也进行了重新设计。

前杠设计也有不同，新款昂科威的下部格栅更加宽大一些，雾灯周围的金属边框装饰从“7”字型轮廓变成了“C”型轮廓。前杠下部的唇边还可以选装银色下护板装饰。车身侧面除了不同式样的轮毂配置，基本就没有任何区别了。

整车最大的改动，除了进气格栅就要数尾灯组，重新设计的灯体轮廓明显不同于现款。外侧灯体形成了下凸的尖角，上红下白的灯体仍然勾勒出别克品牌惯常的“7”字型轮廓设计元素。但是新的尾灯组配置规格并不高，低配版车型是全卤素光源，高配版本也仅仅是将红色灯体部分的刹车灯和示廓灯换成了LED光源。

后部LOGO周围的镀铬装饰条向内收窄，不再延伸到尾灯组内部，后备箱盖上的牌照框也进行了重新设计，从倒梯形变成了正梯形轮廓。后杠设计也有细微改动，同样可以选装银色下护板装饰。而排气管不再是椭圆形设计，新的管口尺寸更大，依然是外露的双出式布局。不过与之对应的动力系统并无改变，依然是LFV型号的1.5T和LTG型号的2.0T两款缸内直喷涡轮增压发动机，分别对应20T和28T车型。

内饰部分由于测试车严密伪装，是否有改动还不能准确预判。不过从露出的细节来看，均与现款设计保持一致。包括仪表板，多功能方向盘，电子手刹，水杯架区域，以及储物格和中部扶手箱都与现款车型相同。当然不排除伪装遮蔽的中控面板部分会有改动设计。不过可以确定的是变速箱档杆的设计并无变化，依然是档把左侧的按键实现手自一体的换档功能，并没有升级到早前全新君越已经用上的电子档杆，稍显遗憾。