在中国人的传统消费观念中，有“屁股”的三厢车才能被称为真正的轿车，而少了一截的两厢车和旅行车都无法被主流市场所接受。

但随着消费群体不断年轻化，这一传统观念也受到了新潮流的冲击，充满活力的两厢车受到更多年轻消费者的青睐。并且随着社会的发展，旅行车过人的实用性也得到了更多认可。那么，将两厢车和旅行车合二为一的车型是否会满足更多人的需求？之前大众蔚领已经对此给出了肯定的答案。如今，这一细分市场的第二款产品也接踵而至，它便是别克阅朗。

  看到这个名字，大家可能觉得很陌生，但它的原生版车型却是再熟悉不过了。没错，就是同为“朗字辈”的别克英朗，长期占据轿车销量榜前三名的明星车型。别克阅朗正是英朗的两厢版，不过别克为它赋予了更多旅行车的特性。

阅朗车身尺寸分别为4539×1798×1475毫米，轴距为2640毫米，与大众蔚领在伯仲之间。

  尾部设计简洁大方，同样舒展的设计方式与车头产生呼应。全包式的行李厢盖会让人联想到奥迪Q系列SUV。

  内饰与英朗没有任何区别，还是标准的别克样式。拥有大量线条的360度环抱一体式座舱，搭配金属装饰，兼具设计感和豪华感。

  仪表盘样式比较传统，但胜在简洁易读。中控液晶屏也比较普通，但多媒体系统支持Carplay和Carlife，兼顾苹果和安卓手机用户，考虑比较周到。

  乘坐空间表现与英朗如出一辙，前排后排都比较宽敞。但后排座椅没有中央扶手，并且中间位置的头枕也只是个小小的突起，不够人性化，幸好还有后排出风口，算是个弥补吧。

  储物空间表现中规中矩，该有的储物格都有，没有特别突出的地方。而行李厢就不一样了，这是阅朗相比英朗最大的优势所在。无论高度、宽度还是进深，都能和紧凑级SUV相媲美。并且将后排座椅放倒，可以形成容积为1281L的储物空间，实用性非三厢车可比。若是后排座椅放倒后可形成全平就更完美了。

  动力上，阅朗提供两款发动机。低配车型使用1.0T三缸发动机，搭配6速手动变速箱和6速双离合变速箱。高配车型使用与别克GL6相同的1.3T三缸发动机，最大功率163马力/5500rpm，最大扭矩230牛·米/1800-4400rpm，搭配6速自动变速箱。

  之前国内的市场环境并没有给旅行车太多的发展空间，市场中销售的旅行车大多也价格高昂，非普通人消费得起，因此不少和我一样喜欢旅行车的朋友只能看着眼馋了。不过随着大众蔚领、明锐旅行版等车型上市，让旅行车不再高高在上。目前，这一市场还处于起步阶段，选择较少，阅朗的到来，也为普通消费者提供了更多选择。