每一位科学家和设计师的实验成果都是经过很多很多次实验得来的，而汽车的发展的制造也离不开各种实验的加持，各种汽车测试也是相当丰富。大到检验汽车结构安全性的碰撞测试，小到检验汽车密封性的密封条测试，要把这些测试统统说一遍恐怕三天三夜也说不完，所以小贱今天就挑了几个最奇葩的测试，来看看设计师们对于造车的“良苦用心”。

120km/h下的灰飞烟灭

我们都知道一般的汽车正面碰撞测试速度不会超过64km/h，主要是因为过高的时速下基本是没有任何一辆车可以“存活”的，即使车子碰撞后，大体形状还在，那里边的人也被震死了。所以120km/h的碰撞测试绝无仅有。这个测试没有目的，没有原因，唯一的就是那震撼的画面，车子在撞墙那一瞬间的灰飞烟灭...

愤怒的小鸟撞风挡

说完车撞墙的，再来一个鸟撞车的。开始是因为美国航天总署(NASA)的工程师设计了一个死鸡炮弹，主要是为了模拟测试航空飞行器在高空时，玻璃撞击到飞鸟时的情况，用于改进飞机等飞行器的玻璃安全性。但是，当保时捷公司的设计师知道这个消息后也非常好奇，想看看自家的小跑车能不能有航天水平的玻璃那么结实，于是也找来了一只死鸡炮弹。

测试当天，死鸡从炮管发射出来以200km高速撞击在跑车的挡风玻璃上，但实验结果却吓了保时捷设计师一大跳，玻璃碎了，死鸡直接砸烂了中控台，最后直接钉在了座舱里，反正结果是惨不忍睹。

设计师看到这情况有些慌了，难道自己设计的玻璃就这么不结实？于是他打算像NASA求助，问问他们的玻璃是怎么造的那么结实。

结果人家就回复了一句话：Defrost the chicken first（鸡要先解冻）...

坦克碾压车顶

一般来书车顶是车身中最为薄弱的一部分，而大众为了验证自己的车有多结实，找来了一台55吨重的豹2坦克，然后就开着坦克一点...一点的碾在途锐身上。经过了三次碾压，虽然途锐已经车身已经瘪的不行，但底盘还跟地面留有空隙，没有全部趴在地上。这么看途锐确实很坚挺，可是这样的测试意义何在？且不说这车里要是有人早被挤扁了，你这慢悠悠的碾上去能跟突然的瞬间撞击一样吗？

超级实用的测试

最后小贱要说的是菲亚特500s的一个测试，虽然说是广告创意，但我真的建议各大厂商把这个测试弄进造车流程里。

在实验室中，数名设计师围着一辆菲亚特500s，其中有一位则有点娘，他就是主要测试人员。

先是砸车门

然后用脚踢轮胎

最后拿着女士包包砸车头

总之观众都不明真相，不知道他在干啥。但是画面一转，一对情侣刚在车里吵完架，女孩就生气的下了车，于是做了一遍跟那个测试人员一样的动作。

我实在是佩服这广告的脑洞，不过仔细一想，好像我女朋友也经常干这事儿。

看了这么多奇葩的汽车测试，

是不是很佩服这些设计师的脑洞，

不过每个优秀的产品背后

都有一个执wu着liao的人，

比如我这个吃货，

一直致力于研究

如何从小龙虾里多挖出一点肉。

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