今天要给大家带来一辆白色飞度GK5的改装案例，车主叫阿Ben，来自佛山南海。在2015年11月的时候，一次偶然的机会让阿Ben看到飞度，当时就被吸引住了。因为从事钉业，阿Ben笑言自己是走遍大江南北卖钉玩GK5的。

"身边的人都说飞度不怎么好，车太小又窄，想载多几个人也不行！"，阿Ben反复思考了几天，到底是选择新思域还是高尔夫，还是飞度呢？最后由于资金不是很到位，所以还是选择了飞度。

飞度买回来之后阿Ben一直不敢开回家里面，怕被家里人说。"但是最终还是纸包不住火，不过三个月后家人说低配铁圈不好看，然后就到改装店买了第一套改装轮毂。"

之后阿Ben开始不断泡论坛找车友群，跟车友一起讨论怎么改装好看。那时候气动低趴风特别热门，所以阿Ben就决定了自己想走的路线就是HellaFlush，在过了一个月之后就买入了一套XYZ绞牙避震装到了车上。

"那时候装好避震一心想着可以藏轮，可惜自身知识太薄弱。因为那时候配的轮毂是7J，所以前面藏不了轮，为了正常行驶只能调1指半。2个月后，朋友说有套8J五角星要卖，当时就想我要不要入手呢，琢磨了一日还是约了他出来交易。"

装了上车发现，阿Ben发现轮胎凸出叶子板太多了，如果不改叶子板和倾角根本无法调低车身。然后不断向大神们咨询学习，终于懂得怎么去配合数据，马上去调了后倾角4度把避震降下来，前面用偏心螺丝调到2度。无奈因为度数太小、轮毂太大了，还是还不能藏轮。

后来还是想试试，硬生生地把前面避震降到藏轮。但很快噩运来了，降低马上出现各种响声，轮胎撕裂声。下车一看，发现轮胎卡到叶子板。阿Ben马上就联系了车友，因为他对这方面有经验。当即把车开到他店了，把前面的叶子板做了一遍，但是还是会卡到内笼，然后阿Ben又把内笼剪了，这时候声音才消失。

"就这样又开了几个月，发现8J的轮毂已经无法满足我了，马上找了套9J的大抛边轮毂，再配上我之前做过的叶子板，数据刚刚好完美。不过因为前面J数太大，倾角跟不上，所以拆下避震进行加工，把倾角推到尽才能装到这套轮毂，终于实现卡边状态！"

之后阿Ben把排气也改了，当时想装尾段中间双出的，后包围也装了。但是玩着玩着，发现玩HellaFlush还是素车更有味道，当即打消了中出的念头。

目前阿Ben对他的这辆飞度的状态还是相对满意的，不过改装无止境，后续阿Ben还会装气动，改宽体，还有内饰也重新弄一遍，毕竟GK5内饰对阿Ben来说实在不堪入目。

【改装清单】

WATANABE 9J大抛边

手工头段、RES中段、水管尾段

前-6度、后-8度外倾角、XYZ绞牙避震

🚗 车主/ Ben

📷 摄影师/ H971952302