西藏，在中国是一个连呼吸都困难的地方

却有无数人都在说

人生，一定要去一次地方

经过东风雪铁龙举办的

“freestyle想你所享·川藏驾享之旅”

兵哥深深体会到西藏

一辈子必须要经历一次的旅行

其实在最初收到邀请时，兵哥的内心是欲迎还拒的；不是因为今年最后的法定节假日计划被打乱，而是因为西藏的神圣。有关西藏，兵哥在意的不是沿途的美景，而是内心深处的信仰；因为西藏从不属于任何人，它只属于虔诚的藏民、四面八方的藏族同胞。不过既然要踏足这片神圣的土地，自然是要做好充足的准备；同时也建议团友们在去西藏前，一定要备好相关的物品，例如保暖防晒的衣物、干粮，红景天、VC银翘片、头孢等预防高反、感冒、抗菌的药物。西藏虽好，但切记量力而行。

兵哥在经历了四点起床，赶上六点钟的飞机之后，在飞往拉萨的航线中，当我看见窗外连绵不断的雪山冰峰、如油画般的雅鲁藏布江河流，雄伟壮观和神奇瑰丽都不足以形容，在那一瞬间感觉什么都是值得的。经过长达5小时的飞行，我终于安全降落在拉萨贡嘎机场上，当我走出机场的时候，呼吸着高原的稀薄氧气，并没有什么高反的症状，当场如释重负。

来到拉萨当然要感受当地的藏族文化，于是兵哥就搜索了一下，发现布达拉宫-大昭寺-八廊街都是热度很高的景点，并且这三个景点距离都很近步行即可走完。不过要注意：布达拉宫每天都会限制游览人数跟时间，如果想进去里面参观，旺季是需要提前一天排队购买门票。由于兵哥没有提前做好准备，那只好在外场拍照留念。之后兵哥就跟随大批转经者一同去大昭寺转经，当我看见寺前香火缭绕，信徒们虔诚叩拜在门前的青石地板上，额头上留下了的深深印痕，我深深地感受到了这座城的灵魂和信仰。

八廓街的建筑物较有特色，完整地保存了古城的传统面貌和居住方式，如果想留下美好的回忆，不妨在此拍照留念。而如果你想购买一些当地的纪念品送朋友，那么在八廓街这里也能找到一些精美的藏银饰品，重点是售价并不贵。另外，走累腿酸的时候想坐坐，也要记得尝试他们的地道餐饮小食，如肉质香嫩的耗牛肉、口感淳香流芳的酥油茶和甜茶。

此外，兵哥之所以参加这次川藏自驾的主要目的是试驾雪铁龙旗下的产品，东风雪铁龙分别提供了 全新雪铁龙C5、C6、SUV天逸三款车型， 而兵哥这次试驾的车型是全新雪铁龙C5，从拉萨出发驾驶长度为409.2公里的高等级公路前往林芝。

全新雪铁龙C5在外观上，采用全新的家族式前脸，不仅看起来更时尚、更气派，而且依然能感觉到法系车特有的个性。此外，兵哥从拉萨出发前往林芝，在行经长度为400多公里的高速试驾中，感受到新一代的AMCS大师级底盘的扎实感。以及体验了辅助驾驶配置如：LDW车道偏离预警、SAM盲区检测与FCW前方预警碰撞等系统。此外还有座椅按摩功能，在长途中按摩着兵哥的老腰，让兵哥在途中也不会太过疲惫。车上所配备的行驶安全辅助提醒功能，也让兵哥放心观赏着窗外迷人的景色，忘记了那疲倦赶路的痛苦。

兵哥驾驶车辆从拉萨行驶318公路向林芝发出，中间经过米拉山口，此乃是西藏的必去景点之一。Ps：也是高原反应的高发地。在气压低，空气密度少的情况下，全新雪铁龙C5在1.8T涡轮增压发动机加持带动下，动力储备依然充足。并且搭载第三代爱信6速自动变速箱，输出平顺一气呵成直达海拔5000多米的米拉山口。让我看到了天蓝云低，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，连地接天的曼妙。

由于海拔高低气压加上紫外线强、大风、干燥等为显著特点的高原气候，让兵哥身体开始逐渐不适，头痛不已。因身体不适，无法驾驶车辆，干脆就试乘好好感受一下，全新雪铁龙C5人体工学的座椅，后排空间乘坐方面虽然不算宽敞，但得益于座椅的软硬度适中，也给我带来不少的舒适感受。值得一提，高性能悬架系统，也是雪铁龙的看家本领，针对不同路况，在险峻的318公路上行驶，震荡过滤也有较好的表现。

在高原反应的情况下，兵哥一路乘坐全新雪铁龙C5到来这个有着天然氧吧和东方瑞士之美誉的鲁朗小镇。看着分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”，呼吸着一口口清新的空气，顿时感觉好多了。都说到鲁朗必定要尝一口石锅鸡，鸡，是当地藏民自养的土鸡，用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢熬制，绝对的人间美味。

如果你想要来西藏旅游，要是没有一个多月时间，你不可能完整看完西藏文化和自然景色。虽然兵哥这次旅程的时间比较短暂，但经过这次雪铁龙举办的“川藏驾享之旅”兵哥也收获了很多，除了感受到全新雪铁龙C5的驾乘感是绝对的欧洲化，没有德系车那种明显的涡轮延迟感，更没有日系车不厚实的感觉，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的品质生活。还亲身体验了要命的高原反应、欣赏了中国壮丽的高原美景。最后，兵哥还在这片壮阔回响的土地上体验了中国丰富灿烂的民族文化，以及“心灵在天堂，身体在地狱”的感受。