二手车猫腻多,看懂这篇文章能躲开大部分二手车陷阱

每一个成熟的汽车市场

二手车的市场都是最大的

特别是发达国家

二手车的销量比新车高多了


但在中国

二手车销量依然远低于新车

这就说明未来中国二手车市场非常巨大


现在我国二手车时候慢慢成熟

但还是有很多地方缺乏相关的监管系统

二手车的水,可以说深不见底

尤其是对汽车不太懂的小白

特别不适合买二手车

要是运气不好

碰上三大件出问题的二手车

这坑你想填也无力回天了


但廉价的二手车对人的诱惑力很大

也有很多人购车预算不足想买二手车

所以

兵哥今天说的这些买二手车的技巧

你必须要知道

判断在于细节

买二手车最怕的

就是碰到事故车

如果是一些小刮小蹭的那还好接受

但要是碰上那些经历过严重事故的翻新车

就必须擦亮眼睛看清楚了


而随着翻新的技术越来越高

现在要想看出二手车问题的端倪

还真得从一些细节入手

当你看到心仪的二手车时

可以先把发动机盖打开

第一要检查的就是螺丝有没有

出现位移的情况


因为一般的碰撞

在不影响车身结构的情况下

螺丝是不会轻易发生位移的

所以发现螺丝出现位移的情况

这车就很有可能发生过激烈的碰撞了

(当然也可能是维修、改装等情况)

已经影响到车身结构

即使是螺丝出现掉漆或更换

也能以此为依据

判断出车辆的头部有没有发生过撞击


接下来就是关于底盘部分的检查

在这里需要把车辆升起来

通过观察车辆防撞梁和吸能盒的漆面情况

有没有褶皱和补漆的痕迹

来判断车辆头部的受损程度


车身检测

一些经历过重大事故的车型

车身架构都会受到损害

而一些不法二手车商

通常会通过对车辆的

纵梁、A柱、B柱及C柱进行重新焊接

以达到掩人耳目的效果

而从肉眼上

我们是很难察觉出这其中的端倪的


而这个时候

我们就需要更深一步的勘察

先看漆面是否平整

可以用手去摸一下各个部位的漆面


之后可以吧车辆的密封条拆出来

查看纵梁、A柱、B柱及C柱

有没有出现重新焊接的痕迹

还有就是车厢尾部的地方

应把挡板掀开

进行仔细的查看


判断调表车

调表问题可能是大家比较关心的点

现在很多的二手车

为了吸引更多的人去购买

多少都会进行调表

从而误导消费者


其实对于调表

大家不用这么紧张

首先可以通过4S店的保养资料

查询到车辆的相关信息


查看轮胎、轮毂和刹车碟

轮胎的使用两年一般是5万公里

可通过轮胎的磨损情况也可以判断车辆的是使用年限


而刹车碟是最不会骗人的部位

买车的时候可以用手摸一下

每一个的刹车动作刹车钳都会对刹车碟进行挤压

然后留下一个痕迹

所以可以用刹车碟来判断车子的使用年限



二手车之所以吸引人

主要还是来源于它的性价比

但由于二手车的不确定性比较大

所以在购买二手车的时候

必须要有一定的鉴别能力

才能防止自己被坑

最重要的是

被坑也只是钱财上的事

但如果买到了那些事故车

那车辆安全将得不到有力的保障

这可是威胁生命的大事

所以兵哥还是建议大家

去一些大的二手车机构进行选车

在没有足够的鉴别能力下

千万不要盲目地独自选购

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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