本文由大苏车城原创出品，作者杨坤。

情怀，这是很多高尔夫车主拥有的情感特质之一，这辆均衡的两厢车如今已经来到第七代。虽然非独立后悬架常招人诟病，但仍然无法阻挡其一再刷新国内两厢车的销量神话，月销过万仍然是家常便饭。而今，高尔夫再次升级，最新2017款高尔夫1.4T车型改成了独立后悬架，连这个最大“口实”也已被填满。同时，发布了高尔夫的终极情怀作品，2017款高尔夫GTI。

说到新款高尔夫GTI之前，不得不说到高尔夫GTI的历史。这辆车之所以能称之为高尔夫终极情怀的作品，不仅是因为其动力性能的卓越，也在于其被高尔夫迷们津津乐道的历史。从第一代高尔夫开始，大众为了证明自己造运动车的能力，高尔夫GTI应运而生。事实上，高尔夫GTI就是高尔夫系列的顶级车型，与高尔夫一起走过了34个年头。从1976年的第一代GTI开始，国内始终只闻其名不见其身，直到第五代高尔夫才以进口身份来到国内，到最顶峰的第六代高尔夫时期，高尔夫GTI终于实现了国产。和大众有独立部门研发的大众R系列比起来，GTI系列性能上要略逊一筹，但作为某一车型的高性能版本，高尔夫GTI绝对称得上是一辆不折不扣的小钢炮。

新款高尔夫GTI更犀利，科技感更强

此次新款高尔夫GTI较上款尺寸上并没有变化。外观上变化不大，但在高尔夫GTI这样的大众家族脸谱的车型上，却会变得非常鲜明。高尔夫GTI正变得越来越潮了，不是吗？横条蜂窝状的进气格栅与LED大灯一线相连，尾灯组同样一线相连，首尾呼应，简约干练。加上18英寸铝合金轮圈，主打运动的普利司通POTENZA001轮胎，使得新款高尔夫GTI有令人眼前一亮之感。内饰上也同样显示出了不凡的质感，说不上漂亮和新颖，但是其高级感还是要强于普通高尔夫不少。此次主要是增加了不少与时俱进的电子配置，最明显的就是加入了两块大屏幕，一块12.3英寸的全液晶仪表盘，一块9.2英寸的中控大屏，还包含手势控制这类“噱头”功能。其他静态方面和高尔夫并无太大差距。

最为激动人心的动力方面并没有变化，和老款一致为EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。以高尔夫GTI的23.99万的价位，作为小钢炮，相对与时俱进的同级动力参数来看的话，这点上高尔夫GTI 仍然具有一定优势。不过高尔夫GTI这样的高价格反正也不准备走量，只是个别人的情怀和玩具而已。老款高尔夫GTI月销160多辆的成绩很好地证明这一点。

情怀高尔夫GTI值不值得买？

就高尔夫GTI的价位来讲，已经可以买到思铂睿，阿特兹，新君威等运动B级车，相比之下国人买运动车也更倾向于后者。高尔夫GTI继续更新的理由，笔者认为最重要的还是大众对于自身造运动车实力的证明。虽然为了中国市场做了很多“减配”“增配”不断来试探价格天花板，但是高尔夫一次又一次的成功，使得高尔夫GTI有了“漫天要价”的底气。如果你买了高尔夫GTI，也应该做好了开个3-5年快速速贬值，在二手车市场难卖的“尴尬”。

写在最后

高尔夫GTI即使买得起，也要看情怀。不想买或者买不起的，一方面是可能对于“家用”来说高尔夫GTI“华而不实”，另一方面就是不喜欢大众，不喜欢高尔夫GTI。买不买高尔夫GTI，除了价格，还有就是情怀和喜恶了。（文/杨坤）

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