本文由大苏车城原创出品，作者杨坤。

近来吉利可以说是风光无限，旗下轿车博瑞和帝豪GL、SUV新宠博越、面向年轻市场的跨界SUV帝豪GS相继热销，无论是轿车还是SUV都是多面开花结果。随着各级产品线的丰富，吉利再接再厉，再次推出了继帝豪GS之后的第二款跨界SUV-吉利S1。

吉利在紧凑型SUV已经有了博越、远景和跨界SUV帝豪GS，且几乎款款热销，但随着紧凑级SUV市场的竞争越演越烈，其细分市场的竞争也变得越发激烈起来。此时，主打年轻市场，与帝豪形成差异化定位的吉利S1的出现，似乎又成了必然。

吉利S1外形硬朗，驾乘偏运动

吉利S1运用了吉利全新的“锋睿”设计理念，前脸尾部的线条设计风格凌厉，立体感较强。内饰设计令人眼前一亮，配色家居氛围浓厚，用料精致，凸显档次。在这个价位段，吉利S1的颜值相当突出。关于吉利S1的外形，和时尚动感的帝豪GS比起来，显得更为硬朗。

颜值上硬朗不代表真硬朗，动力上才见真功夫。而这台预计定价10万左右的吉利S1没有令人失望，配备1.4T+CVT的全新动力总成，其中1.4T发动机最大功率98kW，最大扭矩215N·m，账面数据比起帝豪GS提升不少，相当于高尔夫1.4T低功率版的数据水平。那实际开起来又如何呢？吉利S1很好地诠释了加速平顺性这个概念，油门响应不但灵敏，而且动力随着油门线性输出。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合调教更为运动，开起来侧倾支撑也比较足，相较帝豪GS也不会损失太多的舒适性。优越的动力性能加上更运动的悬架调教，吉利S1已经给自己打上了主打年轻运动的一个标签。

相较跨界兄弟帝豪GS，吉利S1的越级配置更为出彩

从上可以看出，两者外形设计取向和驾乘风格上的区别，帝豪GS时尚舒适，吉利S1硬朗运动。如果说帝豪GS和吉利S1正好有两位最合适的车主，那应该是一位靓丽的都市女白领和一个年轻的运动少年。当然，我们的吉利S1还不止这些亮点。在细节上的越级配置是其在同级中提升竞争力的关键，外形上全LED大灯，全LED尾灯，LED日间行车灯自不用多说，内饰中高分辨率的全液晶仪表盘逼格满满，另外像定速巡航、自动泊车、自动启停这些高大上的越级配置，吉利S1当仁不让地给你配上。

其中智能应用方面，吉利S1当然是妥妥地不会缺席。中控8英寸的大屏搭载了吉利全新的娱乐系统，导航、蓝牙、Carplay、Carlife等功能无一不足。

写在最后

看到帝豪GS与吉利S1这对跨界SUV好兄弟，真有点替同级SUV捏把汗的感觉。两者风格互补，一个舒适一个运动，都有各自的高颜值。尤其即将上市的领克S1，跨界配置加上高尔夫级别的动力参数，想不热销都难。小型SUV界有本田缤智和XR-V双星，我觉得自主紧凑SUV界的吉利双星也即将来临。（文/杨坤）

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