家庭用车从来都是汽车市场的绝对主力，从轿车到SUV，从自主品牌到合资品牌，销量最火爆的热门车型基本都是“家用车”的典范。而如今，这把战火引到了MPV 领域，随着比亚迪宋MAX和别克GL6等新一波车型的推出，家用MPV似乎要迎来一个高潮，目前正有“山雨欲来风满楼”的节奏。

  种种迹象来看，宋MAX和别克GL6又是当前市场上呼声最高的两款定位家用的MPV，宋MAX自推出以来关注度居高不下，究其原因，自然是其彻底改变了当前自主品牌MPV的定义；而别克GL6之所以期望值很高，则在于其“大哥”GL8多年来在商务MPV领域的强势表现。自主向上，合资向下，当宋MAX遇到别克GL6，同样的定位，谁将成为最适合中国主流家庭用车呢？

   颜值即正义，消费者“一见钟情”是普遍的现象

  人与人，瞬间来电，“一见钟情”之事屡见不鲜，而且很多还传成了千古佳话，但纵览史册，如此千古佳话的主人公无一不是“郎才女貌”结合。消费者买车其实也是一样，所谓“颜值即正义”，“一见钟情”是再普遍不过的事情了。

  宋MAX不敢说是最漂亮的车，但绝对说得上是设计出彩的车，由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格亲自操刀，整车造型流畅动感、惊艳霸气，令人赏心悦目。“Dragon Face”前脸设计辨识度极高，让人过目不忘；悬浮式车顶紧跟时代潮流步伐，整个车身侧面给人以简洁、协调自然又不失大气之感。尾部的亮点基本上都集中在尾灯上面，灯源被两条LED灯带包围，营造出水波涟漪的观感。

  别克GL6同样具有很高的辨识度，采用别克全新的家族式设计语言，整体与新一代别克GL8颇为相似，只是取消了后滑门设计，因此有“小号GL8”之称。也正是因此，别克GL6多少带有那么一点商务气息；侧面也使用了悬浮式车顶设计，上挑式的腰档也是别克惯用的手法，档次感的营造还是不错的。车尾依旧是家族式设计风格、上窄下宽的造型看上去敦实稳健。

  宋MAX和别克GL6，前者个性鲜明，后者稍显中庸，单就外观设计而言，我更倾向于宋MAX，毕竟家用嘛，掺上商务车的影子总觉得有些违和。

   内饰凭质感，但有“科技”锦上添花会更受人待见

  宋MAX可谓表里如一，里外全新，内饰布局采用比亚迪最新设计理念，简洁、耐看，以长线条勾勒，黑色调为主，辅以包裹性极强的双密度高级皮质座椅，打造出极具氛围感的环抱式座舱。同时，大量使用搪塑软质材料包覆，并搭配运用深色木纹饰板和金属材料，使整车内饰显得低调而富有质感。当然，中控台最显眼的一点还包括配备了一个12.8英寸开放式4G智能互联高清触控大屏，基于安卓系统打造的CarPad系统，上百万种应用想下就下，想玩就玩。

  别克在内饰的豪华感的营造上一直颇有造诣，作为重要的战略车型，对别克GL6的内饰打造也是不遗余力，GL6中控部分采用了多层次设计理念，镀铬饰条横向拉伸视觉宽度，并勾勒出悬浮感，造型还是比较不错的。同时用料也足够厚道，除了中控顶部采用了颜料材质外，其他地方均采用软性材料包覆，并适当加入疑线设计，很能彰显出几分豪华感。

  在内饰上，宋MAX和别克GL6是也两种风格。负责任的讲，两车的内饰质感都颇为不错，但同时宋MAX在此基础上加入了当下非常流行了的开放式4G智能互联高清触控大屏，更讨人喜欢。

  空间是王道，不仅要舒适，还要多变

  作为一款家用MPV车型，最大的职责是保证每个家人都有舒适的乘坐表现，因此，对MPV来说，空间即是王道，舒适即是正解，同时为了满足家用的多功能性，空间最好还要能“七十二变”。

  从车身尺寸上来看，宋MAX长宽高分别为4680*1810*1680mm，轴距2785mm；别克GL6长宽高分别是4692*1794*1628mm，轴距2796mm，参数上两车各有千秋，但实际乘坐体验上，宋MAX更有优势，因为更宽、更高的车身将带来车内纵向和头部空间的释放。

  除此之外，宋MAX采用了常规的“2+3+2”式的7座布局，而别克GL6采用的是并不多见的“2+2+2”式6座布局，与商务MPV有些类似，据说还会推出5座车型。就这几种座椅设置而言，宋MAX具有8种空间自由组合方式，除了支持第二排前后移动、折叠外，第二排、第三排座椅支付按比例放倒后，后备箱形成一个纯平面。相比之下，宋MAX的实用性略高一筹。

  而别克GL6的6座设计，虽然比较时髦，也可以免去前六年每两年一检的麻烦，第二排的舒适性也不错，车内乘坐空间也不弱，但在实用性上稍有欠缺。比如在实际生活场景中，儿童座椅肯定是放在第二排，但由于中间有通道，家长无法紧靠儿童，而且照顾起来也颇多不便。相比之下，宋MAX的座椅布局更有利于家长保护、照顾孩子，而且中间扶手还是放置奶瓶、水杯等用品，超过储物格，更具人性化。

   安全不能少，宋MAX和别克GL6都做到了

  在安全方面，宋MAX表现可圈可点，比如在被动安全性上，宋MAX车身超高强度钢材和高强度钢材使用率达65%以上，全车最高8气囊的安全装备；在主动安全上，宋MAX全系标配ESP车身稳定系统、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统，高配车型更是配备了同级别少见的TPMS胎压监测系统、360度全景影像系统、6探头前后泊车雷达等。另外，动力操控也是保证安全的重要方面，宋MAX采用1.5TI四缸涡轮增压发动机匹配6DCT动力总成，保证强劲动力和舒适驾控；同时，底盘由前奔驰S级专家汉斯精心调校，NVH由国际知名风噪专家车熙范全程把控，保证了宋MAX在安全性和舒适性的出色表现。

  别克GL6在安全方面也下了比较大的功夫，比如在安全配置方面，全系标配6安全气囊、ESP电子稳定控制系统，并引入前方碰撞预警、FDI前方车距提示、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车等配置，已经是非常齐全了。动力采用全新的1.3T三缸涡轮增压发动机，虽然动力参数相比宋MAX的1.5TI发动机并不落于下风，但三缸机特有的结构特点，无论是静音性还是平稳性，还是不如传统四缸机。即使采用有关技术进行缓解，但三缸机目前接受程度依然不是很理想。

   写在最后：

  宋MAX和别克GL6，两款定位家用的MPV，凭借着强大的产品实力都有望成为2017年家用七座车市场的最大黑马。它们作为家用七座车市场弄潮儿的能力究竟如何，让我们拭目以待。